Читаем Как выбрать автомобиль. Краткое пособие по покупке полностью

Запуск двигателя, проверка в рабочем состоянии:

Запуск должен осуществляться в течении 1–3 секунд. Резко нажмите на газ, обороты должны набираться плавно (если обороты набираются с опозданием или провалами, излишнее потребление топлива). Сразу после запуска двигателя заглянуть в расширительный бочек (пузыри свидетельствуют о пробитой прокладке в блоке)

При работающем двигателе открутить крышку заливки моторного масла, её должно присасывать, двигатель должен немного повысить обороты, если появляются перебои в работе – это свидетельствует о неисправности кислородного датчика, если из горловины будет выделяться газ – это свидетельствует об износе поршневой системы или плохой вентиляции картера. Двигатель в рабочем состоянии не должен дребезжать или стучать. Хорошо было бы проверить выхлоп: На холостом ходу в идеале дыма не видно, при нажатии на педаль газа появляется дым бледно сизого цвета, если в камеру сгорания попадает тосол или вода – дым будет белым, а если в камеру сгорания попадает масло – дым будет синим. Опять же можно провести эксперимент на проверку поршневой системы, поставить руку или поднести светлую ткань к выхлопной трубе, и попросить владельца резко нажать на педаль газа, если на руке останутся масляные пятна – поршневая система не в порядке.

Ну и было бы прекрасно, если бы вы оценили автомобиль на ходу, так сказать провели небольшой тестовый заезд, проверили ходовую часть и трансмиссию.

Тестовый заезд:

На месте можно проверить амортизаторы, качнув переднюю и заднюю часть автомобиля вниз, если далее последуют долгие колебания – они не в порядке.

На месте последовательно переключить передачи на МКПП, они должны включаться без затруднений и люфта, нажав на педаль тормоза, она не должна проваливаться. При нажатии на педаль сцепления в рабочем двигателе не должно быть изменений.

Перед началом заезда, отключите аудиосистему, обогрев, кондиционер, закрыть окна. Автомобиль должен трогаться без шумов и дерганий (Если в автомобиле АКПП и мы трогаемся с уклона, его может немного дернуть – это норма). Можно попробовать тронуться со второй передачи, автомобиль не должен заглохнуть. При разгоне и сбросе скорости проверить шумы, стуки, гулы, трески – их не должно быть. Хруст на повороте говорит об износ ШРУЗов, если при нажатии на сцепление во время движения появляется треск – признак дефекта выжимного подшипника. При переключении передач не должно быть никакого скрежета и тресков, желательно, чтобы вы переключали все передачи. На прямом участке попробуйте немного отпустить руль, на скорости примерно 20 км/ч – автомобиль не должно уводить в сторону. На рулевое колесо не должно передаваться биение – это может говорить о необходимости балансировки колес либо о разбитой системе рулевого управления. Если на дороге встретятся ямы, а на наших дорогах они встретятся, в яму можете заехать, но только на медленной скорости, и желательно проверить каждое колесо – если со стороны какого либо из них будет слышен стук – неисправны амортизаторы. Кивание носа при торможении, проседание зада машины при разгоне, и крен при поворотах – тоже неисправность амортизаторов.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие
Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие

В настоящей книге, являющейся одним из практических пособий для автобизнеса, речь идет только об организации торговли техникой. Вопросам организации сервиса и торговли запасными частями посвящены другие книги того же автора.Настоящая книга – источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности автодилерских предприятий и обеспечения конкурентоспособности. Читателям предлагаются ценные материалы о практике предприятий, торгующих колесной и гусеничной техникой в разных странах и в России, материалы для корпоративных стандартов, описаний бизнес-процессов, технологических инструкций, внутреннего аудита, учебных занятий.Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных компаний и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке, она служит надежным советником владельцам и руководителям автодилерских предприятий для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга рекомендуется также студентам технических вузов, техникумов и слушателям факультетов и курсов, ориентированных на подготовку организаторов торговли техникой.

Владислав Васильевич Волгин

Деловая литература / Автомобили и ПДД / Техника / Финансы и бизнес