Канава

Михалко, потянувшийся через стол за карандашом, так и замер на полдороге. Так, в полуположенном на столешницу положении, уставился на меня. Я чего-то не то сказал?

- Красным пишет автократор. Остальным за такое... смерть.

- Да? Ну и фиг с ним. А чёрным? Почём?

Михалко попыхтел, потыкал карандашиком, испортил закорючкой скатерть.

- Первые могут и по тысяче пойти - невидаль. А простые... Чернильницы за собой таскать... Господин тащит за собой писаря. У писаря денег нет. А вот господину его... в такой вещи - и честь, и польза. Тысячу, пожалуй, возьмут. По десяти безантов.

Перепёлка аж задёргался. Вот такая хрень, нафиг никому не нужная! В цену меча доброго!

Напомню: русский князь, аристократ вообще, почти ничего собственноручно не пишет. На то "подлые людишки" есть, писаря, ярыжки, тиуны. Что они на такое писание время переводят, кушать просят... А как же иначе? Все так живут. Спокон веку.

- А в других городах? Антиохия? Иерусалим?

О! Дошло. Что в моей шутке - "в Иерусалиме лавку открою", исполненной с глуповатой купеческой мордой, есть доля шутки. А другая доля - нет.

- Ладно. Верни ему. Дальше.

Боголюбский одёрнул Михалко, напомнил присутствующим, что мы тут не невидальщины поглядеть собрались, а небывальщины обсудить. В смысле: дела государственные.

Но дело сделано: присутствующие уловили. Что у Ваньки-лысого из рукава, как у той красавицы из сказок, гуси-лебеди жаренные, марципанами фаршированные, вылетают и чирикают.

"Дальше" - про пороги Днепровские.

Очень хорошо, что сперва цанговый карандаш показал. Потому что... без этого - тяжелее было бы.

***

Сколько порогов на Днепре? - Есть разные мнения.

У Константина Багрянородного список короче, но на двух языках: по-росски и по-славянски.

1). Одинаково по-росски и по-славянски Ессупи, что значит "не спи".

2). по-росски Оулворси, по-славянски Островоунипрах, что значит "остров преграды/порога".

3). Геландри, что по-славянски значит "шум/звук порога/преграды".

4). по-росски Аеифор, по-славянски Неасит, "потому что там гнездовье пеликанов".

5). по-росски Вароуфорос, по-славянски Воулнипрах, "потому что образует широкую заводь".

6). по-росски Леанти, по-славянски Верутзи, что значит "кручение воды".

7). по-росски Строувоун, по-славянски Напрези, что значит "малый порог".

В 18 в. различают:

1). Кодакский порог

2). Волосская забора

3). Яцева или Яицкая забора

4). Сурской порог

5). Лоханский порог

6). Стрельчая или Кривая забора

7). Звонецкий порог

8). Тягининская или Княгинина забора

9). Ненасытецкий порог (также назывался Разбойник, Дед, Ревучий)

10). Воронова забора

11). Волнигский или Верхний Вольный порог (другие названия Внук-порог, Остров-порог)

12). Будильский порог и Стерник

13). Таволжанной остров и порог

14). Лесной или Лишний или Личной порог

15). Вольной или Нижний Вольной порог (также Гадючий).

В 21 в. говорят о 9 порогах и 60 заборах.

Ниже нижнего, Вольного - есть переправа, упоминаемая ещё Багрянородным:

"путешественники, следуя из Корсуни в Крыму вверх по течению, переправлялись через Днепр южнее порога Вольного на Кичкаской переправе (Крарийский перевоз)".

Двойное название - Вольный или Гадючий - от двух балок на берегах возле порога. С одного берега - Вольная, с другого - Гадючая. Гадюк там испокон веку - толпами.

В XVIII в. купцы сплавлялись через пороги только весной и на небольших лодках, летом и осенью пороги были непроходимы, суда разгружали, перевозили посуху до крепости Александровская у устья речки Сухая Московка, впадающей в Днепр, там товары снова грузились и дальше плыли до устья Днепра.

Во время путешествия Екатерины II в Крым её флотилия в 50 великолепных галер прошла Пороги в последних числах апреля 1787 г. Императрица наблюдала за проводкой судов с берега.

На Хортице во времена Золотой Орды существовало устойчивое поселение с татарской керамикой. Потом в эти край дотянется Витовт, поселение уничтожат, на пустое место придут первые запорожские "козаки". Байда Вишневецкий и ему подобные. Запорожскую Сечь довольно скоро выгонят с Хортицы, она будет "сидеть" в разных местах, постепенно сдвигаясь вниз. Екатерина II закроет это "гос.образование" за ненадобностью.

В 16 в. известен "старый", "козачий" фарватер через Пороги вдоль правого берега. Что стоит пройти "козачим" фарватером докладывает гетьман Самийло Кишка в августе 1600 г. канцлеру Речи Посполитой Яну Замойскому:

"Мы тащили челны, впрягаясь в каждый по двести или триста человек. И, едва ли не с каждого, капал кровавый пот".

Первую идею улучшения судоходства по Днепру подал князь Потёмкин в 1775 г. Первые работы (полковник Фалеев) начались в 1785, в 1795 де Волан предоставил свой проект. Работы с перерывами тянулись с 1799 по 1807 гг. и результатов не имели.

В 1826 г. подробно исследована местность у порогов, составлен план работ: пробить через пороги судоходный канал.

В 1843-1854 гг. на всех порогах прокопали каналы вдоль левого берега, взорвали самые опасные скалы. Каналы получились узкими и мелкими, суда и дальше предпочитали "старый", "козачий" проход, лавируя среди скал правого берега.