Читаем Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте полностью

При любой работе важно установить стандарты. Но если объем работ постоянно колеблется, то сделать это довольно сложно. В некоторых случаях принятые стандарты на практике оказываются бесполезными.

«Первый шаг к совершенствованию – это стандартизация». Там, где нет норм, не может быть и улучшения.

Если у нас есть система производства, которая сглаживает нагрузку, то мы можем разработать стандартные операции для всех процессов и производственных линий. Это одна из основных целей выравнивания производства.

Мы в Toyota сглаживаем нагрузку, рассчитываем время такта и разрабатываем стандартные операции. Затем мы занимаемся работой по улучшению процесса. Именно такой последовательности мы всегда и придерживаемся.

Краткий смысл используемой в Toyota системы канбан заключается в том, что на одном участке рабочие снимают бирки пропорционально использованному числу деталей и отправляются на предыдущий процесс, чтобы забрать точно столько же. В предыдущем процессе производится именно столько деталей, сколько забрал последующий процесс. Канбан – это система, при которой этот цикл все время повторяется.

Нередко нам говорят: «Как все просто! Даже когда требуются детали, закупаемые у внешних поставщиков, все, что нужно сделать, – это послать лист бумаги, и детали прибудут». Но успех канбан зависит от тщательного соблюдения принципа выравнивания объема работ на всех финишных процессах.

Если в финишных процессах этот принцип не соблюдается, но здесь все равно пытаются использовать канбан для получения деталей, то запрос на детали для тех, кто его получает, становится полной неожиданностью.

Нельзя использовать канбан, чтобы заказывать 50 ящиков сегодня, ни одного завтра и 150 – послезавтра. Такое поведение по отношению к предыдущему процессу или поставщику дестабилизирует его работу.

При канбан последующий процесс ежедневно забирает детали и материалы с предыдущего с одним и тем же интервалом и примерно в одном и том же количестве. Только так эта система может дать эффект.

Препятствие под названием «замена пресс-формы»

Узким местом выравнивающей нагрузку системы производства часто служит замена пресс-форм.

Считается, что этот процесс занимает много времени. Почему?

Чаще всего это объясняют тем, что там, где никто и не пытается сократить время замены пресс-формы, эта ситуация быстро превращается в накликанную беду.

И действительно, некоторые участки ничуть не обеспокоены тем, что на замену пресс-формы уходит до восьми часов. Это, конечно, крайний случай, но никто не заботится о том, чтобы сократить это время до одного часа. На некоторых предприятиях планы закупки оборудования нередко разрабатываются на основе этих неуправляемых процедур замены пресс-форм.

На таких предприятиях выравнивающая нагрузку система производства и процедура замены пресс-форм приходят в непримиримое противоречие.

Один из принципов, на которых основана система Toyota, – производить детали или продукцию на рабочем месте как можно более мелкими партиями. Если на замену пресс-формы уходит много времени, то партия, скорее всего, будет крупной. Нередко считают, что производство крупными партиями позволяет компенсировать потерю времени при замене пресс-формы. Но это может привести к потерям, связанным с перепроизводством.

Наша цель – радовать наших потребителей, производя только те машины, которые они заказывают. Если мы будем жаловаться на частую смену пресс-форм, то фактически скажем нашим потребителям: «Почему бы вам всем не заказывать одну и ту же модель машины?» Но так вести себя с клиентами мы не можем.

Единственное, что нам остается, – это сократить время переналадки.

Подготовка и чистка – это ключ к сокращению времени

Сократить время на замену пресс-формы не так уж и трудно.

Главное – предварительно подготовить те формы, оснастку и инструменты, которые можно собрать заранее, а также почистить и убрать на место хранения те формы, оснастку и инструменты, которые потребуются только тогда, как машина заработает снова. Это называется тщательностью во внешней замене пресс-формы[5].

Мы должны уделить основное внимание и попытаться улучшить те операции, которые нельзя выполнить без остановки станка. Одно только это позволит существенно сократить требуемое время. Это называется тщательностью во внутренней замене пресс-формы.

Если предстоит пользоваться инструментами, сделайте так, чтобы все они были под рукой и лежали в том порядке, в каком будут использоваться. Не забудьте правильно разложить материалы. Сосредоточив внимание на замене пресс-формы, рабочие смогут выполнить эту операцию быстро и умело. Но все старания будут напрасными, если у них не окажется требуемых материалов, а такое случается довольно часто.

Перейти на страницу:

Похожие книги

От нуля к единице. Как создать стартап, который изменит будущее
От нуля к единице. Как создать стартап, который изменит будущее

Как создать компанию с нуля, привести ее к успеху, сделав лидером рынка? Питер Тиль, предприниматель, создавший платежную систему PayPal, и первый инвестор Facebook, считает, что основа любого успешного стартапа – уникальный продукт, дающий компании выигрышный статус монополии. Поэтому одно из важных условий выживания любого проекта – умение основателей смотреть на мир по-новому, чтобы заметить выигрышную идею, которую никто еще не развил. Именно эти идеи, впервые озвученные на лекциях в Стэнфордском университете, легли в основу книги Питера Тиля. На примере Facebook, Microsoft, eBay, Twitter, LinkedIn и многих других компаний, а главное – на собственном уникальном опыте работы в PayPal Питер поясняет, какую стратегию нужно выбрать начинающему бизнесмену, чтобы преуспеть при создании собственного стартапа.

Блейк Мастерс , Питер Тиль

Деловая литература
Пять пороков команды
Пять пороков команды

Глава одной высокотехнологичной компании подал в отставку, поскольку работа компании при нем разваливалась на глазах. «Менеджеры достигли совершенства в искусстве подставлять друг друга. Команда утратила дух единства и товарищества, его сменила нудная обязаловка. Любая работа затягивалась, качество падало». Через некоторое время в компанию приходит новый руководитель и обстановка еще больше накаляется — Кэтрин полна решимости разобраться с проблемами команды менеджеров, которые почти привели успешную компанию к краху.Какой ценой, и главное, каким образом ей это в итоге удается, и рассказывает Патрик Ленсиони.Почему возникают «пять пороков команды» — взаимное недоверие, нетребовательность, безответственность, боязнь конфликта и безразличие к результатам, как их диагностировать и что с ними делать? В первой части книги эти вопросы решает Кэтрин со своей командой, а во второй автор приводит подробное описание этих «пять пороков команды» и методы их устранения.Почему мы решили издать эту книгу?Потому что она может существенно повысить эффективность работы вашей команды.Потому что в ней сочетаются практическая польза и занимательное чтение — за это мы и любим бизнес-романы.Для кого эта книга?Для всех, кто работает в команде и с командой — от руководителя до рядового сотрудника.

Патрик Ленсиони , Патрик М. Ленсиони

Деловая литература / Корпоративная культура / О бизнесе популярно / Управление, подбор персонала / Финансы и бизнес