Читаем Канонерские лодки Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905) полностью

Обещанный сухопутным командованием корректировочный пост отсутствовал. Во всяком случае, находившиеся на лодке артиллерийские офицеры его так и не видели. Сделав два выстрела из 9-дюймового орудия и семь из 6-дюймового, “Отважный” задробил стрельбу, “Гремящий” ограничился одним выстрелом из 9-дюймового орудия и двумя из 6-дюймового, после чего адмирал Лощинский, видя безрезультатность обстрела, приказал его прекратить и полным ходом направился к Порт-Артуру, спеша засветло пройти линию минных заграждений. Около 7 часов вечера отряд вернулся в Порт- Артур, и лодки заняли свои места согласно диспозиции по охране рейда. Практически вся операция проходила в виду японских кораблей, постоянно маячивших на горизонте, но не принимавших никаких активных действий”{84} .

Надо отметить, что все последующие выходы кораблей Порт-Артурской эскадры с целью обстрела неприятельских позиций будут более эффективными.

В ночь на 9 июня “Гиляк” совместно с береговыми батареями отогнал японские корабли, пытавшиеся поставить на внешнем рейде Порт-Артура мины. В 1 час 35 минут наш наблюдатель с “Гиляка” в лучах прожектора Электрического утёса заметил японский эскадренный миноносец. Как докладывал командир лодки капитан 2-го ранга Н.В. Стронский: “Миноносец шёл по направлению к Крестовой батарее, расстояние от лодки до миноносца было от 30 до 35 кабельтовых. Тот час же по нем был произведён выстрел из 120-мм орудия. Снаряд пролетел через миноносец, после чего он повернул и быстро начал уходить в море. Это было в 1 час 40 минут. О том, что был произведён выстрел по японскому миноносцу, было передано через Золотую гору на броненосец “Цесаревич”.


“Сивуч” на реке Ляохе. 1904 г.


В 2 часа 20 минут на St W, в луче прожектора Тигрового полуострова, был замечен японский минный заградитель, по которому лодкою, а через несколько минут и батареями, был открыт огонь. В 2 часа 30 минут заградитель повернул на S и вышел из луча…

Оба эти прохода неприятельских судов были открыты первыми с лодки, о чём было передано на Золотую гору и на батареи. Этот случай показывает, насколько сигнальщики и комендоры бдительны. Во время стрельбы комендоры, стреляя из орудий, действовали в высшей степени хладнокровно и берегли патроны”{85} .

Интересно отметить следующее. Когда читаешь официальную японскую историю войны на море в 1904 1905 гг., то создаётся впечатление, что японские корабли не очень то опасались огня сторожевых кораблей и береговых батарей, огонь которых был не эффективен: если исключить три атаки брандеров и попытки уничтожить “Севастополь” в бухте Белый волк в самом конце осады, можно насчитать лишь несколько попаданий снарядов в японские корабли во время их действий на внешнем рейде Порт-Артура. Но если это было бы в действительности так, японцы вели бы себя наглее и уж, во всяком случае, не бросались наутёк после первого пролетевшего над кораблём русского снаряда, как это имело место в ночной стычке 9 июня – японский миноносец обращается в бегство после первого же пролетевшего над ним 120-мм снаряда с “Гиляка”.

Днём того же 9 июня “Гремящий” поспешит на выручку тралящему каравану, который попытаются отрезать от Порт-Артура и уничтожить японские миноносцы. И опять стрельба канонерской лодки (причём с дальней дистанции) обратит в бегство неприятеля, который даже не попытается атаковать “Гремящего”, а ведь канонерка – это не крейсер или броненосец с десятками орудий и несколько миноносцев несомненно попытались бы её уничтожить, если бы их командиры были уверены, что русские “не умеют стрелять”.

Когда же несколько миноносцев обращаются в бегство, заметив приближение одной единственной канонерской лодки, не попытавшись её атаковать, это говорит лишь об одном – русские стрелять умели, и командиры японских миноносцев были знакомы с результатами этой стрельбы на собственном горьком опыте.

Во время выхода эскады 10 июня “Гремящий” и “Отважный” вместе с миноносцами 2-го отряда охраняли тралящий караван, а “Гиляку” опять пришлось поработать больше всех – как отметил в своём рапорте контр- адмирал Лощинский: “Вечером же, со времени подхода к рейду эскадры, и всю ночь, могу сказать, что никто на лодке “Гиляк” не сомкнул глаз, внимательно следя за всем происходящим на рейде и оказывая, по мере сил, этой небольшой лодкой полное содействие к успешному входу в гавань нашей эскадры”{86} . Контр-адмирал М.Ф. Лощинский в тот день держал свой флаг на “Гиляке”.

12 июня, перед рассветом, “Гиляк” вместе с береговыми батареями и крейсером “Паллада” отразил атаку японских миноносцев{87} .

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже