Читаем Канонерские лодки Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905) полностью

После 28 июля канонерским лодкам практически не придётся выходить в море, но зато их экипажи будут привлекаться для выполнения разнообразных работ на берегу: снаряжения мин заграждения, погрузке снарядов, починке тралов и т. д. Например 30 июля по 4 человека с “Отважного”, “Гремящего” и “Гиляка” снаряжали мины заграждения. В этот же день на “Бобре” закончили установку 47-мм орудия на месте прежней установки 9-ти дюймового орудия{98} . На следующий день мины заграждения (20 штук) снаряжали 4 человека с “Гиляка”, 4 с “Гремящего” и 3 с “Отважного”.

1-го августа “Гремящий” и 3 миноносца ходили к Ляотешану для встречи парохода с провизией из Чифу, однако пароход в этот день не пришёл.

3 августа 20 человек с “Гиляка” грузили уголь на миноносцы – при том что сама канонерка несла вахту на внешнем рейде Порт-Артура.

С 30 июля “Отважный” нёс вахту непостредственно в прходе на внутренний рейд, а “Гиляк” – на внешнем рейде, с 31 июля к нему присоединился “Гремящий”, но ненадолго: 5 августа “Гремящий” и миноносцы вышли для встречи прорвавшего блокаду небольшого французского парохода с продовольствием: они отогнали от него японские миноносцы и привели в Порт-Артур, но на обратном пути, “Гремящий”, находясь в 24,6 кабельтовых на SW от входного маяка, попал на мину и в 6 часов 49 минут вечера затонул; погибло 8 человек машинной команды.

“Гиляк” на ночь оставался на внешнем рейде один. Кстати, ему вообще в охране входа в гавань Порт-Артура во всё время осады доставался самый опасный и ответственный пост: он был выдвинут вперёд. Прикрывая подступы ко входу на внутренний рейд.

7 августа “Гиляку ” пришлось отражать атаку японских миноносцев.

8 августа “Отважный”, “Бобр” и “Гиляк” вышли на внешний рейд, чтобы вместе с миноносцами принять участие в обстреле неприятельских позиций в бухте Тахэ, но ввиду отсутствия тралов поход канонерок отменили и в обстреле участвовали только 7 миноносцев{99} .

Ночью 9 августа “Гиляк” и “Отважный” отогнали огнём неприятельские миноносцы.

“Бобр” в течении августа периодически вёл перекидной огонь по неприятелю из своих 120-мм орудий (6,7, 10, 14, 16, 21,22 августа). Стрельба 22 августа была особенно удачной – японцы убегали из деревни, которую обстреливала канонерка. Он не нёс вахты по охране входа на внутренний рейд Порт-Артура, зато его экипаж активно использовали на различных тяжёлых работах: 11,12,13.14,15 августа 20 человек с “Бобра” выгружали снаряды для береговых укреплений, а 20 августа снаряды грузили уже 40 человек с “Бобра”! Кроме того, из экипажа лодки был сформирован десантный отряд.

В ночь на 16, 17 и 18 августа “Гиляк” и “Отважный” своим огнём отгоняли приближающиеся японские миноносцы. Те появлялись, очевидно, с целью набросать на внешнем рейде мины заграждения. Как и ранее, несмотря на значительную дистанцию (вечером 18 августа “Гиляк” стрелял по миноносцам с дистанции 35-45 кабельтовых, а “Отважный” – 25-35 кабельтовых), японские корабли после первых же выстрелов предпочитали спасаться бегством.

24 августа “Отважный” дважды (в 9 часов 45 минут и 11 часов 20 минут вечера) открывал огонь по японским миноносцам.

1 сентября 1904 года в 2 часа 30 минут ночи в лучах прожекторов наблюдатели “Отважного” на расстоянии 17 кабельтовых заметили катер, по которому немедленно открыли огонь “Отважный” и “Гиляк” – 2 снаряда попали в цель, катер остановился, и его стало уносить в море. К нему на помощь подошёл было другой катер, но его отогнали артиллерийским огнём. После этого по сигналу с “Отважного” прекратили стрельбу (по катерам стреляли также и береговые батареи) и послали за подбитым неприятелем 2 минных катера под командованием лейтенанта Небольсина{100} . Подойдя ближе, Небольсин увидел два неприятельских катера, которые снимали с подбитого людей и пытались взять его на буксир. По ним были выпущены две торпеды, но так как углубление на них было поставлено 1,5 метра (поменять установку времени не было), те прошли под килями неприятельских катеров.

Тем не менее они сразу же бросили спасательные работы и отошли. После этого лейтенант Небольсин с матросами высадился на подбитый японский катер, но обнаружил там только два трупа, и две оторванные ноги. Катер был приведён на буксире в порт, его повреждения были невелики и после ремонта он мог быть использован для нужд прибрежной обороны. Он был вооружён 47-мм орудием в носу, и кроме того, на корме были стеллажи от двух или трёх мин заграждения, уже сброшенных в море. Катер принадлежал флагманскому броненосцу японского флота “Микаса”{101} .

Днём этого же I сентября “Бобр” вёл перекидной огонь по месту сосредоточения японцев – стрельба была успешной – японцы ушли из обстреливаемого квадрата.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже