— поворот на парусном судне, при котором оно пересекает линию ветра носом.
Погонное орудие
— артиллерийское орудие, могущее стрелять прямо по курсу.
Подволок
— внутренняя сторона палубы или палубной обшивки, служащая потолоком в жилых и служебных помещениях судна.
Подштурман
— помощник штурмана.
Полубак
— надстройка в носовой части судна, идущая от форштевня.
Полупалуба
— палуба, простирающаяся на половину длины судна.
Полуют
— надстройка в кормовой части судна.
Порт
— отверстие в борту судна.
Прави́ла
— длинные рычаги, посредством которых можно было поднять казенную часть, чтоб подложить под нее деревянные подъемные клинья, а также производить незначительно боковое движение орудия.
Прибойник
— цилиндрический поршень на длинном древке, которым досылали и уплотняли картуз.
Приводить к ветру
— брать курс ближе к линии ветра, ближе к крутому бейдевинду. Если судно, изменяя свой курс, приближается к линии ветра, говорят, что оно приводится (идет круче, поднимается), а если его нос удаляется от этой линии — идет полнее, уваливается.
Приз
— военная добыча, неприятельское судно или груз его, из которого победители получали свою долю, так называемые призовые деньги.
Путенс-ванты
— связи, идущие от вант из-под марса к боковым его кромкам; служат для укрепления кромок марса и не дают ему выгибаться вверх от тяги стень-вант.
Раздернуть снасть
— полностью отпустить, ослабить снасть.
Раковина
— боковой срез в кормовой части палубы.
Рангоут
— общее название всех деревянных приспособлений для несения парусов.
Рей
— круглое рангоутное дерево, которое служит для несения парусов.
Решетчатый люк
— решетчатая рама из брусков или реек, прикрывающая сверху люк.
Риф
— горизонтальный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его поверхность. У марселей бывает их четыре ряда, у нижних парусов — два. Когда у паруса берут риф, его боковые шкаторины подтягиваются к рею риф-талями.
Ростр-блоки
— подставки для установки шлюпок на борту судна.
Рубка
— всякого рода закрытые помещения на верхней или на вышележащих палубах, не доходящие до бортов судна, с окнами в переборках (в том числе жилые).
Руль
— вертикальная пластина, поворачивающаяся на оси в кормовой подводной части судна.
Румб
— одно из тридцати двух делений компаса, равное 11,25°. Есть четыре основных румба: норд, ост, зюйд, вест, и четыре промежуточных: норд-ост, норд-вест, зюйд-сот и зюйд-вест. Чтобы обозначить румбы, отстоящие от основных на 11,25°, к ним добавляют слово «тень» и названия основного направления, к которому отклоняется румб.
Румпель
— рычаг, насаженный на голове руля. С его помощью осуществляется перекладка руля.
Руслени
— площадки по наружным бортам судна, служащие для отводки вант.
Рым
— металлическое кольцо для закрепления тросов, блоков, стопоров, швартовных концов и тому подобного; рымболт — болт с металлическим кольцом.
Салинг
— рама из продольных и поперечных брусьев, устанавливаемая на топе стеньги в месте соединения со следующей стеньгой.
Сезень
— снасть в виде пояса для прихватывания парусов к реям.
Сей-тали
— тали, основанные между двухшкивным и одношкивными блоками. Применяются для обтягивания стоячего такелажа и для подъема грузов.
Склянки
— 1. Удары в колокол через получасовой интервал. Счет начинается с полудня: 12:30 один удар, 13:00 два удара и так до восьми ударов, тогда счет начинается сначала. 2. Песочные часы.
Скула судна
— место наиболее крутого изгиба борта, переходящего либо в носовую часть (носовая скула), либо в кормовую часть (кормовая скула).
Собачья вахта
— полувахта с 16:00 до 18:00 и с 18:00 до 20:00. Полувахты были введены для того, чтобы одно и то же лицо не стояло вахту в одно и то же время.
Сплеснить
— соединить без узла два конца вместе, пропуская пряди одного в пряди другого.
Стень
— сокращение от «стеньга», составная часть всех деталей, принадлежащих стеньге.
Стеньга
— рангоутное дерево, служащее продолжением вверх мачты.
Суши весла!
— команда, по которой на шлюпке вынимают весла из воды и держат параллельно последней, выровняв их лопасти.
Табанить
— двигать весла в обратную сторону.
Такелаж
— все снасти на судне. Делится на стоячий, который поддерживает рангоутное дерево, и бегучий, который служит для подъема и разворачивания рангоутных деревьев с привязанными к ним парусами.
Тали
— система тросов и блоков для подъема тяжестей и натягивания снастей.
Талреп
— трос, основанный между юферсами (круглыми деревянными блоками с тремя дырками, которые ввязывались в нижние части вант). Служит для обтягивания стоячего такелажа.