Карл обходчик подземелий 3

Прыгающая Джен-Джен и другие водители постоянно жаловались, но он… Я не понимал. Вот почему они никогда не выходили на улицу. Вместо этого хобгоблины взяли свои тележки, но без порталов они не смогли преодолеть разбившиеся поезда. Гэри не водитель. Я даже не осознавал, что это так работает. Он посмотрел на меня. — Еще десять раз?

— Еще десять раз, — сказал я.

«И это для того, чтобы заполучить людей, которые убили моих друзей?»

“Да.”

— У тебя есть с собой алкоголь?

— Да, — сказал я.

— Ты дашь мне немного, когда все будет готово?

“Абсолютно.”

Он положил копье и вернулся к бару. Он сломал себе шею. Он посмотрел на Монго и сказал: «Сделай все возможное, чтобы тебе не было больно».

27

«Он оказался очень храбрым», — сказал Пончик, когда мы привязали последнюю руку к пьедесталу. «Особенно для собаки. Это как-то грустно».

“Вроде?” Я сказал. «Все в этом отстой. Боже, нам действительно нужна для этого клейкая лента. Нам пришлось использовать веревку, чтобы удерживать руки на месте. Если бы один из них упал, все это было бы напрасно.

Катя, не участвовавшая ни в чем из этого, вернулась в свой человеческий облик. Она корила себя за неспособность самостоятельно завести тележки, хотя в конце концов это не имело значения.

Наш план по поражению застрявших в пропасти краулеров с помощью порталов требовал для работы шести поездов, и как бы она на это ни смотрела, нам все равно пришлось бы собирать несколько таких рук.

Баутиста пробился к нужной станции, хотя во время боя он потерял почти пятьдесят человек. Некоторые краулеры могли летать на короткие расстояния, но, по-видимому, по мере приближения к середине ямы возник какой-то эффект черной дыры. Они слетели с дорожки, чтобы стрелять стрелами и заклинаниями в ящериц, называемых настенными мониторами.

— и их засосало. Еще несколько человек погибли, когда обрушился один из трапов.

Теперь, когда у нас был портал прямо в бездну, мы обдумывали альтернативные планы на случай, если это не сработает, но до сих пор все, что на первый взгляд казалось жизнеспособным, терпело неудачу. Ни один из наших планов не был осуществим, тем более что там оказалось так много людей. Мы не могли использовать флаер, чтобы пройти через портал и принести шляпы. Мы также попробовали прикрепить веревку к грузу, думая, что, возможно, нам удастся повесить сумку над огромной дырой, и команда Баутисты попытается как-нибудь добраться до нее. Но в тот момент, когда мы начали вводить тестовую веревку в портал, веревка натянулась примерно на полсекунды, а затем начала покалывать. Удивленный, я уронил его, и все исчезло. Мне повезло, что меня не втянули в это. После этого мы решили прекратить эксперименты.

Я объявил, что мне нужно в туалет, пошел в личное пространство и открыл главу о порталах в кулинарной книге.

<Примечание добавлено Crawler Milk. 6-е издание>

Порталы сложны для понимания. Кажется, что существуют десятки различных типов, которые работают по-разному. Иногда они похожи на двери, и ты даже не знаешь, что они там. Иногда, как в случае с проходами между этажами, вам просто нужно прикоснуться к ним, и они сработают. Иногда приходится просунуть руку, и начинаешь чувствовать, что тебя тянут. Если вы позволите себе расслабиться, вас затянет. Но вы все равно можете вырваться на свободу. Это непоследовательно.

Иногда вам нужно быть достаточно большим, чтобы пройти через него, чтобы работать, а иногда портал размером с кнопку швыряет вас в логово монстров. Телепортационные ловушки самые худшие.

Добавил заметку о разных марках порталов, но времени писать не было. Я бы добавил еще позже. Поскольку мне не нужно было открывать книгу, чтобы что-то пополнять, я проводил много времени, мысленно записывая в этот второй, скрытый блокнот, в основном, когда мы были в поезде или садились есть. Я не знал, имеет ли это хоть какой-то смысл. Я не был писателем, и всякий раз, когда я начинал мысленно записывать свои чувства в блокнот, я не мог понять, связно это или просто чушь. Я предполагал, что какой-нибудь будущий сканер найдет мою главу и просто подумает, что я плаксивая сука.

У нас все было подготовлено и готово к работе. По нашим оценкам, если все пойдет по плану, первым трем поездам потребуется около 8-10 часов, чтобы добраться до конца линии. Система сообщила, что эти поезда движутся в пять раз быстрее, чем обычные поезда. Я очень надеялся, что это сработает.