Катастрофы под водой

США в ответ организовали блокаду Кубы, сосредоточив у ее берегов до 180 кораблей с десантом в 100 тысяч человек. По всему миру — в воздухе, на воде, под водой и на суше была объявлена повышенная боевая готовность. Американские войска в Европе, шестой и седьмой флоты, авианосные ударные соединения вошли в Норвежское, Японское и Охотское моря. На боевое дежурство в небо было поднято двадцать процентов стратегической авиации США.

Советские сухопутные силы и ВМФ также были приведены в повышенную боеготовность. В районы конфликта руководство страны направило четыре дизельные подводные лодки 4-ой эскадры Северного Флота «Б-4», «Б-36», «Б-59» и «Б-130». Возглавил этот жестокий поход к берегам Кубы сорокалетний капитан 1 ранга Виталий Агафонов. Надо было преодолеть блокаду американского флота и базировать лодки западнее Гаваны в порту Мариель.

Это было самое яростное противостояние за период всей холодной войны. Бедным «дизелюхам» пришлось пересечь несколько морей и Северную Атлантику с их противолодочными рубежами, штормовыми погодами, периодически всплывая для зарядки аккумуляторных батарей. Руководство страны считало, что в зону конфликта ушли атомные ракетные подводные лодки. Но в 1962 году у нас был один ракетный атомный крейсер, который потерпел аварию с ядерной энергоустановкой и находился в ремонте.

До Азорских островов мучили штормы, после, к Багамам, поднялась температура до 25-30°С. В прочном корпусе началось пекло, люди исходили потом, плавился пайковый шоколад и сыр. Но главное препятствие впереди - Саргассово море — противолодочная система «СОСУС» - наблюдение и оповещение под водой. «Нас постоянно слышали под водой и обнаруживали при всплытии» - рассказывали участники похода.

Первой пострадала «Б-130» - командир Н.Шумков. Из-за поломки дизеля с разряженной до воды аккумуляторной батареей ПЛ всплыла. На нее набросились со всех сторон американские корабли. Спасло срочное погружение, но они начали сбрасывать гранаты, повредили носовые рули, появилась течь забортной воды. Глубина 5500 метров, до поверхности 160. Дышать нечем. Надо всплывать. Всплыли в позиционное положение, вертолеты США уже висят над рубкой, вокруг чужие корабли. В Москву дана неслыханная по дерзости шифровка: «Вынужден всплыть. Окружен четырьмя эсминцами США. Имею неисправные дизели и полностью разряженную батарею. Пытаюсь отремонтироваться. Жду указаний. Командир Б-1ЗО». Этот текст передавался 17 раз, т.к. не проходил из-за организованных янками помех. Они стояли вокруг лодки и одетые в белые панамки и шорты с хохотом смотрели на наших полуголых чумазых, но героических подводников, хватающих свежий воздух. Исправили один дизель и двинулись на NORD-OST навстречу спасателю «СС-20».

Через несколько суток, разрядив АБ, на радость американцам всплыла «Б-36» (командир - капитан 2 ранга А.Дубивко). Преследовали, тренировались в наведении орудий, опасно пересекали курс. Самолеты имитировали атаки. Дубивко зарядил батарею, срочно погрузился и оторвался от преследователей.

Следующей всплыла «Б-59» (командир - капитан 2 ранга Савицкий). Самолеты пикировали, разряжая свои пушки по носу и корме. Только «Б-4» не была обнаружена.

Карибский кризис вплотную поставил мир перед угрозой термоядерной войны. Лишь в самый последний момент Хрущев и Кеннеди успели договориться. Мы вывели с Кубы свои ракеты и самолеты, а Соединенные Штаты сняли блокаду и обязались не проводить интервенцию.

Этот горький урок не прошел бесследно. Он вынудил СССР и США быть в дальнейшем более осмотрительными. С 1963 года, в частности, начала действовать «горячая линия» правительственной связи между президентами обеих сверхдержав. Но кроме этого, общего для всех урока, наша страна получила и собственный урок, как бы «для внутреннего пользования». Конфликт у берегов Кубы наглядно продемонстрировал явное отставание СССР от Соединенных Штатов в области морских вооружений. Военно-морские силы противника обладали (да и поныне обладают!) абсолютным преимуществом по численности авианосцев и амфибийных сил. Они превосходили нас также по количеству атомных подводных лодок, и, прежде всего, ракетных (ПЛАРБ).

Боевое патрулирование атомная ракетная подводная лодка США впервые совершила еще в 1960 году! Помимо этого, были у противника и другие плюсы. Авианосцы США и Великобритании использовались в Норвежском, Средиземном, Японском, Охотском морях таким образом, что могли нанести ядерные удары по территориям стран Варшавского договора. Бесспорно, на состоянии советского флота тяжело сказались волюнтаристские решения руководства страны. Так, при Н.С.Хрущеве значительно сократилось строительство крупных надводных кораблей. Нередко они просто уничтожались на стапелях, несмотря на высокую степень готовности.