Холодное золото

Храпченко вышел из машины, и они вдвоем все тем же прогулочным шагом двинулись вперед, где виднелся приметный «Москвич». Они шли не вместе, а вроде как каждый сам по себе, и ничем не могли привлечь чье-то внимание. Детали операции по задержанию водителя «Москвича» они не обговаривали, потому что такие операции в МУРе проводились не раз, и их методика была отработана. Один из участников операции (в данном случае Егоров) должен был подойти к машине подозреваемого со стороны тротуара, постучать в стекло и о чем-то заговорить с водителем – например, попросить у него прикурить. Его задачей было отвлечь внимание водителя. Когда тот повернет голову в его сторону, второй участник команды (в данном случае Храпченко) подходит со стороны дороги, резко распахивает дверь машины и требует у водителя документы, одновременно объявляя, что он задержан. Если подозреваемый в этот момент попытается уехать, то Храпченко сует ногу в машину и блокирует педаль сцепления. А если водитель попытается выхватить оружие, то тут на помощь Храпченко приходит Егоров. В общем, все было предусмотрено.

Два капитана продолжали неспешно идти к машине подозреваемого. И тут произошло нечто, чего участники операции никак не ожидали. «Москвич» неожиданно тронулся с места. По инерции, все еще надеясь, что они смогут догнать подозреваемого, оперативники кинулись вслед за «Москвичом». Но куда там! Машина быстро набрала ход и влилась в поток транспорта, двигавшегося по Большой Бронной.

– Назад! В машину! – крикнул Егоров, и они бросились к «Жигулям».

Храпченко резко взял с места, едва не врезавшись в машину, идущую в крайнем ряду. И сзади, и сбоку послышались сигналы возмущенных водителей, но Храпченко не обращал на них внимания. Он мчался вперед, нарушая все правила обгона, выискивая глазами в потоке машин приметный голубой автомобиль. В это время Егоров включил рацию, связался с ГАИ и передал:

– Преследуем машину преступника! Задержите «Москвич-412» голубого цвета!

– Какие номера у машины нарушителя? – спросил его гаишник.

– Не знаю я номера его машины! – ответил капитан. – Он их грязью замазал! Останавливайте все «Москвичи», которые движутся в этом районе!

В это время Храпченко, который все увеличивал скорость и мчался уже почти под 90 километров в час, вдруг заметил впереди знакомую голубую машину.

– Вот он! – закричал он. – Сейчас я его догоню!

И он помчался еще быстрее. Впереди загорелся красный свет светофора, но Храпченко не остановился. Специального милицейского сигнала на «Жигулях» еще не было – не успели установить. Так что Храпченко просто жал изо всех сил на гудок и полетел через перекресток, рискуя устроить ДТП.

Однако ему сопутствовала удача – он промчался через перекресток, ни с кем не столкнувшись. Зато преследуемая машина теперь была совсем близко. «Сейчас я его догоню и прижму к бордюру!» – решил капитан.

Однако в этот момент водитель «Москвича», как видно, тоже заметил погоню и резко увеличил скорость. Правда, он не мог выжать из своей машины той скорости, которую мог достичь Храпченко на «Жигулях». Тогда он резко свернул в сторону Арбата. Погоня продолжалась по узким улочкам центра города. Храпченко нагонял «Москвич», он был уверен, что догонит его. До преследуемой машины оставалось уже не более двухсот метров.

И тут человек за рулем «Москвича» снова сделал то, чего оперативники от него не ждали. Машина резко свернула и въехала в арку, ведущую во двор одного из домов. Спустя минуту в эту же арку въехал и Храпченко на своих «Жигулях». Но машины подозреваемого во дворе не увидел. От удивления капитан остановил автомобиль и в сердцах закричал:

– Куда же он делся?!

– Да вот же следующая арка! – закричал Егоров, указывая на проход, ведущий в другой двор.

Они попали в лабиринт знаменитых московских проходных дворов, по которому можно было, переходя из двора во двор, попасть на совсем другую улицу. Как видно, человек, которого они преследовали, знал этот район. А оперативники не знали. И каждый раз они мешкали и отставали от преследуемого.

Так они миновали еще два двора – а когда наконец снова выехали на улицу, то уже нигде не увидели нужный им «Москвич». Было даже непонятно, направо ехать или налево. Храпченко свернул направо, потому что так было проще, проехал еще два перекрестка, но затем был вынужден остановиться – «Москвича» видно не было.

– Ушел, гад! – вскричал он. – Но как он узнал, что мы идем его задерживать? Как он это узнал?

– Этого я сам не понимаю, – признался Егоров.

Глава 22

Задержать водителя голубого «Москвича» на месте не удалось – но в распоряжении оперативников был весь аппарат Государственной автоинспекции. И Егоров позвонил в центральную диспетчерскую ГАИ и попросил дать ему список всех владельцев автомобилей «Москвич» голубого цвета, зарегистрированных в городе Москве. Ему ответили, что список будет готов через полчаса. Егоров велел прислать ему этот список в кабинет на Петровку. Но сам он в свой кабинет не спешил.