Политика предвоенного СССР не была ни трусливой, ни агрессивной. Она была прагматичной – Сталин старался помогать тем, кто сражался с будущими врагами СССР. Именно поэтому, когда Япония начала открытую агрессию против Китайской Республики, возглавляемой Чан Кайши, фактически единственным государством, кто помогал китайцам, оказался Советский Союз[227]
. В Китай, как и в Испанию, СССР направил большую группу военных советников, наиболее известными из которых в ходе Великой Отечественной войны стали маршал Советского Союза, герой Сталинграда В. И. Чуйков и маршал бронетанковых войск П. С. Рыбалко[228]. Побывал в Китае и будущий главный предатель Великой Отечественной генерал Власов, который получил от Чан Кайши орден Золотого Дракона. Помимо военных руководителей, на войну отправлялись специалисты, которых не хватало или не было вовсе в отсталой в техническом отношении китайской армии: летчики, артиллеристы, танкисты. Точно такая же ситуация, кстати, была и в Испании, куда только Москва направляла «спецов».Подробный рассказ о той колоссальной и важной помощи, которую Сталин оказал Китаю (еще не коммунистическому!), останется за рамками этой книги. Упомянем лишь несколько наиболее интересных и малоизвестных эпизодов. Один из них связан как раз с островом Формоза (Тайвань) и с нашей авиацией. У тех, кто изучает историю по «соросовским учебникам», может сложиться впечатление, что наши истребители и бомбардировщики «тихо стояли на приграничных аэродромах», пока 22 июня 1941 года значительная часть самолетов не была повреждена или уничтожена внезапным ударом Гитлера. Ничего подобного. Сталинские соколы воевали за пределами страны и готовились к защите Родины. 23 февраля 1938 года группа из 28 советских бомбардировщиков, пилотируемых «добровольцами», совершила внезапный налет на японскую авиабазу Мацуяма, располагавшуюся на Тайване и считавшуюся неуязвимой для китайской авиации. Удар был для японцев настолько неожиданным, что зенитный огонь они даже не открывали, поэтому все бомбардировщики без потерь вернулись на родные аэродромы. Было уничтожено свыше 40 японских самолетов, множество комплектов авиатехники и большая часть аэродромного имущества[229]
. Этот налет подавался как большой успех авиации Китайской народно-освободительной армии под командованием генерала Фынь По[230]. Тот факт, что на самом деле его звали Федор Полынин, а все летчики, разгромившие японскую базу, были гражданами СССР, не разглашался. Ну а дата налета – 23 февраля, День Красной армии, – была своеобразным намеком, посланным Токио[231]. И надо сказать, что японцы сигнал услышали и ситуацию внимательно изучили. Перл-Харбор, когда японская авиация точно так же накроет американцев, будет еще только через три года, поэтому не будет преувеличением сказать, что атака «китайской авиации» была воспринята Токио как образец внезапного и сокрушительного удара.