Чтобы уже не возвращаться к теме «наши летчики и Китай», вспомним, как русские помогали китайцам уже после окончания гражданской войны. Убежавшие на Тайвань гоминьдановцы совершали активные авианалеты на материковый Китай, а противовоздушная оборона у китайских коммунистов практически отсутствовала. Снова помог Сталин – туда были направлены специалисты, зенитная артиллерия, истребители. Договоренность была достигнута во время визита Мао Цзэдуна в СССР, куда он приехал в ноябре 1949 года – практически сразу после «самопровозглашения» того самого Китая, что сегодня стал мировым лидером. Визит «великого кормчего» в Советский Союз длился более двух месяцев: в Москву Мао прибыл на поезде 16 декабря 1949 года, а уехал домой 17 февраля 1950-го[232]
. И дело не только в том, что было много вопросов для обсуждения, но и в том, что 21 декабря 1949 года Иосифу Виссарионовичу исполнялось 70 лет. Празднование юбилея Сталина было не только делом особой важности для советского народа, но и важным международным событием. В Чехословакии Сталину «подарили» самую высокую карпатскую вершину, переименовав ее из «Словацкий Штит» в «Сталинский Штит»[233]. Болгары переименовали город Варна в Сталин. Подарков различного материального свойства и назначения было около ста тысяч. Не остались в стороне и китайские товарищи, искренне благодарные Сталину за помощь в победоносно завершившейся гражданской войне[234]: нефритовые вазы династии Тан, черная лаковая ширма ручной работы XVIII века, шары из слоновой кости, которые вкладывались один в другой наподобие матрешки. Учителя и ученики школы при Пекинском педагогическом институте виртуозно выполнили из слоновой кости мини-композицию «Кузнечик на капусте». Но главным подарком стал портрет И. В. Сталина, выполненный китайскими мастерами на рисовом зернышке. Наиболее интересные из полученных подарков юбиляр распорядился выставить в семнадцати залах Музея Революции, который и сегодня работает по адресу: Москва, Тверская улица, 21. По слухам, из всех подарков Сталин оставил себе и действительно пользовался только теплым одеялом и пуховой подушкой, которые ему к юбилею прислали сибиряки…[235]Авторитет Сталина в Китае был так высок, что любого гражданина СССР встречали там как родного. В мемуарах В. В. Мацкевича[236]
мы находим документальное свидетельство того, как Мао Цзэдун и китайские коммунисты относились тогда к советским людям. Главной проблемой для китайской армии во время борьбы с американцами в Корее была американская авиация. Она не только «висела» в небе над полем боя, но и осуществляла рейды на территорию самого Китая, разрушая инфраструктуру и нанося удары по важным объектам. Прикрывали территорию Китая советские летчики. Наш инженер В. В. Мацкевич предложил вариант использования дальномера, который сигнализировал о приближении самолетов противника на расстояние 8–10 км. Это резко изменило расстановку сил в воздухе, давая время подготовиться к атаке. Американцы лишились возможности подкрадываться сзади, что спасло много жизней. И вот однажды в разговоре автор изобретения сказал, как удобно и хорошо ездить по послевоенной Москве на машине «Победа». Конечно, если она у тебя есть…