На протяжении столетий в Джунгарском горном проходе между Китаем и Центральной и Восточной Европой пролегала одна из ветвей «Большого Шелкового Пути». Затем севернее Джунгарских ворот пролёг торговый тракт, в 30–40 годы расширенный до автомобильного шоссе. Во время помощи, которую Советский Союз оказывал Китаю в предвоенный и послевоенный период, по этой дороге за рубеж шёл нескончаемый поток автомобилей с грузами. Подобная нагрузка приходилась и на станцию «Дружба», через которую из Союза в КНР поставлялось заводское оборудование, оружие, продовольствие, многое другое.
С началом противостояния между КНР и СССР движение по тракту и железной дороге прервалось. Здание таможни и контрольно-пропускной пункт на станции «Дружба» пустовали. Именно здесь произошла одна из первых провокаций на участке Восточного пограничного округа. Несколько тяжёлых военных грузовиков снесли шлагбаум на границе, едва не сбив часового. Затем они начали движение вглубь советской территории. Для перехвата нарушителей с заставы «Жаланашколь» была выслана тревожная группа. Как и на Дальнем Востоке пограничникам было запрещено применять оружие. Им ничего не оставалось, кроме как, выстроившись цепочкой, перегородить дорогу и попытаться остановить грузовики своими телами. Китайцы доехали до цепи, на скорости развернулись и уехали обратно, за рубеж.
Неудивительно, что это ответственное направление прикрывали разу четыре заставы Уч-Аральского погранотряда: «Жаланашколь», «19-й разъезд», «Джунгарская» и «Ланколь» и одна – «Родниковая» Бахтинского отряда. Наиболее сложный и труднопроходимый участок границы достался заставе «Жаланашколь» располагавшейся неподалёку от одноимённого озера. Вспоминает Евгений Говор, в 1969 году – лейтенант, заместитель начальника заставы:
– Застава располагалась в 50 метрах от станции железной дороги Актогай – Дружба, по которой раз в день курсировал небольшой поезд. До ближайших поселков Коктума и Дружба было около 50 километров. На заставе было 4 автомобиля: два – ГАЗ-63 и еще два – ГАЗ-69 (один из которых – восьмиместный, использовался для выезда тревожных групп). Машины были старенькие и какая-нибудь из них обязательно находилась в ремонте.
Протяжённость участка заставы был относительно небольшой – 14,5 километров, что обуславливалось сильно пересечённым рельефом. Особенно сложным был левый фланг – четыре с половиной километра, находившиеся в районе Каменных ворот. Здесь было множество сопок. Господствующие высоты находились в основном на китайской стороне.
Застава была относительно новой – её выставили всего за неполные четыре года до описываемых событий. Но за это время было проведено значительное инженерное оборудование участка: проложены две КСП (контрольно-следовые полосы) с сигнализационными системами. Одна – С-100 находилась у КСП 1-й линии, вторая С-250 – у 2-й линии. Передняя КСП проходила между высотами, часть из которых находилась на советской территории, а часть – на сопредельной. Поэтому вдоль неё было оборудовано несколько укрытий для пограничных нарядов, а на левом фланге, на одной из высот, – скрытый наблюдательный пост (СНП). ССНП наряд при помощи оптических приборов вёл постоянное наблюдение за китайским постом «Теректы». Тот располагался на расстоянии около километра от советского СНП. Кроме того, в полутора километрах справа от заставы и в пяти от линии границы был оборудован оборонительный опорный пункт.
Большая часть личного состава заставы была призвана с Урала. Их отличала крепкая дисциплина. В подразделении много внимания уделялось стрельбе из личного оружия. Занятия проводились на маленьком стрельбище неподалеку от озера Жаланашколь.
Несмотря на напряжённые события мая-июня 1969 года, случившиеся на участках соседних отрядов, на уч-аральском направлении было относительно спокойно. Разве что, в какой-то момент китайская сторона разместила вдоль участка заставы «Жаланашколь» несколько ретрансляторов, через которые велось пропагандистское вещание. В ответ тогдашний начальник заставы майор Пётр Перепелица приказал установить пару мощных динамиков и вести трансляцию советских песен.
В августе обстановка на участке заставы «Жаланашколь» серьёзно изменилась. Несмотря на внешнее спокойствие, данные разведки говорили о том, что напротив заставы, на своей территории, китайцы накапливают силы. Дальнейшие события показали, что речь шла о трёх группах военнослужащих по 35–40 человек каждая. Они размещались напротив высоты, названной впоследствии Каменной, и на флангах участка заставы «Жаланашколь». Кроме того, на посту «Теректы» располагался резерв.
На самой заставе к августу произошли перемены. Её начальник, майор Пётр Перепелица, ушёл на повышение. Заместителю начальника заставы лейтенанту Евгению Говору пришлось стать временно исполняющим обязанности начальника заставы. Молодому офицеру пришлось проявить все свои навыки, чтобы в столь напряжённой обстановке. Он рассказывает: