Хроники яхты "Мамбо"

А мы тем временем приближаемся к военно-морскому бую. Ближе, ближе, и вот здоровенная красная бочка с нанесенным белой краской номером 1 на боку проходит метрах  в пяти от борта «Мамбы». Вращаю штурвал вправо. Стэн подсказывает: «Видишь впадину между холмами на берегу? Вот на нее и цель, пока первая пара буев не появится. За второй красной бочкой резко вправо. Там красный и зеленый разнесены на большое расстояние. Как от красного повернешь, целься так, чтобы зеленый остался слева.» -

Встаю с кресла, чтобы лучше видеть буи. Прохожу точно посредине между первыми двумя и тут же кручу штурвал. Нос «Мамбы» не спеша катится вправо. Как только он минует буй, вращаю штурвал в обратную сторону. Мысленно провожу линию между красным буем и отстоящим намного ближе к берегу зеленым. По ширине расстояние между ними не такое уж большое. Слева за рифом видны стоящие на якорях яхты, но это я отмечаю боковым зрением. А  впереди за препятствиями большая бухта Кулебры со всякими ответвлениями. Но я ее пока не рассматриваю, некогда.

«Последняя пара очень близко друг к другу, там узкий проход. Как только их пройдешь, забирай вправо, и увидишь маленькую бухточку.» -

Киваю головой, напряженно всматриваясь вперед. Ветер стремится снести «Мамбу» влево, а я компенсирую этот снос, стараясь предугадать движение яхты и удержать ее на намеченной мной линии. Да, с двумя двигателями жизнь была бы веселей.

Совсем близко по обоим бортам буруны над рифами. Теперь пусть кто угодно навстречу нам идет, хрен я сверну. Мое дело «Мамбу» провести. Наконец по бокам мелькнули последние два буя. Качка прекращается, мы в закрытой большой бухте. Кричу вниз сыну: «Посмотри, включен ли тумблер якорной лебедки.» -

Помню, что включал, но проверить не мешает. Стэн спокойно говорит: «Во-он, смотри правее, там катамаран под немецким флагом. Давай поближе - между ним и парусной яхтой - и будем бросать якорь.»

Убираю обороты, «Мамба» скользит по тихой воде все тише и тише. Бросаю взгляд на стоящую у якорной лебедки Свету. «Как ты?» -

«А что я? Я готова». –

«Спихни якорь немного вниз» - это уже Яшке

Нажимаю на расположенный справа от меня тумблер, и тут же начинает вращаться барабан лебедки. Яшка приподнимает шток, и якорь соскальзывает вниз. Стоп. Жду.

Стэн: «Скорость мы погасили. Можно бросать». –

Нажимаю на тумблер и держу, глядя, как скользит по направляющим якорная цепь. Скользит, скользит и заедает. Жена поднимает вверх кулак, но я уже остановил лебедку. Схватив лежащий под якорным устройством ржавый молоток, Света лихо бьет по звеньям цепи.

«Давай» -

И опять цепь неспешно уходит в воду.

«Все, хорош, ребята», - голос Стэна.

Спускаюсь вниз и останавливаю двигатель. Правый дизель у нас останавливается нетрадиционно. На кнопку жать бесполезно. Нужно поднять секцию паркетного пола в салоне между холодильником и столом. Наклонившись к выкрашенному в красный цвет дизелю, ловлю рукой свисающий сбоку вульгарный ботиночный шнурок и тяну за него. Рокот дизеля смолкает.

Уф-ф. Как вагон угля разгрузил.

Но не все дела еще сделаны. Нужно позвонить в таможню и получить разрешение на стоянку на Кулебре. По совету Стэна все мы получили через таможенный департамент Виргинских островов так называемые «Карточки местных владельцев судоходных средств». Это позволяет по телефону запрашивать разрешение на стоянку во всех портах США. Сгребаю наши карточки. Стэн протягивает мне бумажку с номером своей, а заодно замечает: «Не вздумайте во время разговора говорить по-русски». Недоуменно смотрю на него. Какая, хрен, разница чиновнику, на каком языке мы можем говорить между собой?

На звонок откликается мужской голос, говорящий с сильным испанских акцентом.

«Капитан (это он меня так), сколько у вас пассажиров на борту?» -

- Трое. -

- Если ли у них карточки местных владельцев судоходных средств? -

- Есть. -

- Имена, фамилии пассажиров и номера, пожалуйста.-

Диктую информацию. Голос в трубке повторяет за мной и, даже, поправляет, когда я несколько путаюсь с Яшкиным номером (спасибо гаду, который заполнял его карточку. Такого почерка даже у меня нет, а хуже я не знаю).

- Капитан, все ли пассажиры граждане США? -

- Двое граждане США, один – Великобритании. -

- Кто гражданин Великобритании? -

- Стэнли -

- Подождите, я переведу вас на другую линию. -

Жду. Через минуту другой голос в трубке: «Капитан,  сколько у вас пассажиров на борту?» -

«Трое»…..

Далее повторяется предыдущий диалог с теми же вопросами и теми же ответами. Как только речь заходит о Стэне, меня опять просят подождать и переводят на другую линию.

Когда я в третий раз отвечаю на вопросы, Света достаточно громко спрашивает: «У них что, пластинку заело?» -

В ответ показываю кулак. Наконец голос в трубке мобильника говорит: «Капитан, запишите номер своего разрешения». –

Слава тебе, Господи.

Выключив телефон, спрашиваю Стэна: «А почему мы не можем между собой на другом языке общаться?» -

«А потому, что какому-нибудь идиоту ваш язык может показаться арабским. И тогда хлопот не оберетесь и ждите десант полиции на борту».-

Логично.