Хроники яхты "Мамбо"

Совершенно фантастическое зрелище, когда «Оазис морей» разворачивается на месте, чтобы стать у своего причала в тесноватой для него бухте. У борта закипают буруны подруливающего устройства Затаив дух, наблюдаю, как невероятно медленно, еле уловимо для глаза, нос лайнера перемещается вдоль причала, закрывая крыши более отдаленных домов.

Это было утром, а сейчас я откидываю назад сползающий на глаза капюшон дождевика, чтобы лучше видеть неширокий проход между нависающим над головой носом лайнера и круглой бетонной площадкой, на которой закреплены поданые с бака швартовы тросы в руку толщиной. На какое-то время «Оазис морей» выступает в роли зонтика, закрывая нас от дождя.

Магазин в Краун-Бей Марина закрыт. Делаем краткий привал у «Кон-Тики», избавляемся от мусора и двигаемся дальше.

  Тускло-зеленого цвета море; большие скучные коричневые бакланы, нахохлившись, сидят на покачивающемся ржавом бакене в бухте, не проявляя к нам ни малейшего интереса.

Пелена дождя закрывает город и склон горы. Промокли шорты, промок дождевик. На дне динги сантиметров на пятнадцать воды, и в этой луже вольготно плавает полупустой красный пластиковый топливный бак, от которого тянется резиновый шланг к мотору.

Привязав динги к причалу яхт-клуба, бредем к магазинам. В мокрых резиновых шлепанцах идти неприятно. Снимаю их и двигаюсь дальше по бетону босиком. Правее у соседнего причала два белых круизных лайнера с растопыренными спаренными красными трубами. На борту ближайшего к нам читаю название: «Caribbean Princess». Второй тоже что-то карибское, но я отсюда не вижу. Эти лайнеры систершипы - два близнеца.

Лайнеры здесь постоянный элемент пейзажа, хотя не представляю себе, чем будут развлекаться туристы на острове в такую погоду. Вот они, бледные, незагорелые, толпятся на причале у борта….

Добравшись до табачного магазина, естественно, видим на двери замок. Когда мы собирались, я упустил, что сегодня воскресенье, а в воскресенье здесь почти как в Англии – большинство магазинов или просто закрыто или работает до обеда. Ну и ладно – не очень-то и хотелось….

  Пока мы ходили, на дне динги воды добавилось. Нет смысла вычерпывать ее сейчас – все равно наберем, пока будем по волнам прыгать. Придем домой, все сразу вычерпаю, хотя до вечера ее опять столько же наберется.

Назад возвращаемся тем же путем. Над покрытым густой зеленью склоном горы снижается двухмоторный небольшой гидросамолет.  Садиться он будет в бухте, где-то перед нами, так что лучше сбавить ход. Поворачиваю голову к сидящему у мотора Яшке, но он без моих указаний уже снижает обороты, скорость падает, нос динги резко проседает вниз. Самолет низко проходит почти над нами, касается мелких волн поплавками и, вздымая тучу брызг, быстро удаляется, подернутый сеткой дождя.

Прибавляем скорость и подходим к узкому проливчику между двумя островами, за которым начинаются наши угодья, родная, скажем так, гавань.

Я уже раза три проходил этот проливчик на «Мамбе» - нервенное дело. Ширина прохода метров двадцать. Справа и слева четко видны камни. На малой скорости рули «Мамбы» неэффективны, поэтому управляться нужно только двигателями. Издалека прицеливаешься в проход, переводя то левый, то правый дизель в режим заднего хода, чтобы, не разгоняясь, направить нос так, как мне нужно. После этого забудь про рули, забудь про сектора газа и рукоятки переднего хода-реверса, и смотри, что получилось. Поскольку ветер здесь обычно задувает слева направо, держаться нужно ближе к левым камням, чтобы оставалось больше места – у «Мамбы» характерная для моторных яхт небольшая осадка и достаточно высокая надстройка, поэтому при хорошем ветре ее обязательно сносит в сторону.

Итак, замер и ждешь. Ждешь, пока по бортам не пройдут гряды камней с пенящейся между ними волной. В первый раз, как мне кажется, я от напряжения не дышал, пока мы не вышли на широкую воду. Придет время и управление «Мамбой» станет таким же привычным, как управление автомобилем. Но пока каждый выход – событие, будь-то в присутствии нашего мудрого учителя, Стэна, или (и особенно) самостоятельно.

Сейчас мы на юркой динги, которая мгновенно реагирует на движения руля, поэтому проход никакой сложности не представляет.

Чуть в стороне неожиданно весело, играя, выпрыгивают два черных дельфина. И еще раз. И еще. И еще.

На какие-то минуты дождь прекращается, и в разрыв между облаками пробиваются лучи солнца. Яшка кричит сзади: «Смотри, пап!» Прямо впереди сияет радуга. Одним концом упирается в волны между нами и берегом, а другим в стоящую за «Мамбой» хорошо мне знакомую «Айри».

В жизни ничего подобного не видел – вся радуга перед нами, совсем небольшая – метров триста от одного края до другого.

«Классно, сынок, да?» -

«Ага», - соглашается Яшка, сбрасывая капюшон синего дождевика со стриженной под ноль круглой головы.

Это сладкое слово, Кулебра

Сент-Томас

Июль 2010 г.