Хрустальное яблоко. Книга 3

   Ну всё, держитесь, сволочи, странно веселея, подумал мальчишка. МЫ этого не хотели. Но так захотели ВЫ. И теперь - теперь пришло НАШЕ время.

   Время платить по счетам.

* * *

   Миг начала их великого похода был так же неприметен, как и смерть - просто исчезло постоянное ощущение ожидания, к которому Игорь уже почти привык. Потом исчезла тяжесть и он ощутил, что взлетает над полом - "Аннита" отключила гравитаторы, чтобы без проблем отстыковаться от "Полтавы". У мальчишки закружилась голова.

   Сейчас все они - бронепехота, джангри и мьюри - собрались в просторном трюме "яхты". Выстроившиеся вдоль стен длинные ряды русских "Латников" и англо-саксонских "Гренделей" сделали его похожим на какой-то мрачный древнеегипетский храм. У джангри серводоспехов не было, зато нашлось кое-что другое - в центре ангара стояли четыре тяжелых бронетранспортера "Хейс" - массивные восьмиколесные машины в серой антирадиационной броне, оснащенные ядерными генераторами и силовыми щитами, и вооруженные 15-миллиметровыми пулеметами. Их пули - идемитные оперенные стрелки в керамической обойме - без труда протыкали двухдюймовую сталь, а в силовом поле взрывались, как небольшие снаряды. Внутри этих машин разместился взвод джангрийских гвардейцев - а также отряд юных мьюри, кое-как упакованных в лёгкие доспехи из земных арсеналов. Отговорить от высадки их было невозможно, да никто и не пытался это сделать - в конце концов, это был ИХ мир. Почти все они лишились домов - а многие и родителей, и Игорь не сомневался, что ими владеет та же свирепая ярость, как и им.

   Никаких захватов для сервоброни в трюме "яхты", разумеется, не было - во время очень быстрой подготовки ограничились тем, что натянули вдоль стен стальные тросы. За них приходилось держаться руками, в то время как остальная часть доспеха болталась в воздухе. Игорю не очень это нравилось, но выбирать не приходилось. Смотреть здесь было не на что, так что он переключил визор "Латника" на вид, который транслировался с внешних камер.

   Рассеченная угольно-черными тенями, грозная громадина "Полтавы" плавно ушла назад. В визор хлынул ослепительный солнечный свет. Игорь не мог понять, откуда он исходит - за сияющим краем рамы была непроглядная, пугающая чернота.

   Охэйо повернул корабль, и свет померк. Теперь всё поле зрения заняла слепяще-белая стена, испещренная синевато-серыми, отливающими металлом разрывами - как догадался мальчишка, поверхность Йэнно Мьюри. Она ощутимо двигалась, приближаясь - адмирал Ознобишин подвел эскадру очень близко, чтобы до предела сократить путь уязвимых десантных челноков.

   Вокруг них замелькало что-то темное - покрытые металлокерамической броней корабли, одни узко-хищные, другие - массивные и угловатые. Дюзы их двигателей сияли звездной голубизной. Их были десятки, сотни. Они обгоняли "Анниту" или летели рядом с ней. На их гладких панцирях сияли эмблемы Русской и Англо-Саксонской Империй. Игорь узнал стремительные, похожие не то на наконечники копий, не то на каких-то фантастических летучих рыб "Фэйри" - общеземные, то есть, вообще-то, англо-саксонские атмосферно-космические истребители. Официально "Фэйри" был дальним истребителем планетной и орбитальной обороны - но вот атаковать противника это пилотам не мешало ничуть. Благо, было из чего - четыре тяжелых плазменных пушки (по две в каждом крыле), две самонаводящихся ядерных противокорабельных ракеты под крыльями, да еще рельсовый "гатлинг" под кабиной пилота. Это если бой идет в космосе. Если в атмосфере - можно обычных ракет подвесить или бомб. Много - двигатель у "Фэйри" термоядерный, на дейтерий-гелии-три, этот истребитель мог разгоняться до четырехсот километров в секунду - понятно, на низком ускорении. В бою, когда тяга растет за счет скорости истечения - до двадцати, но зато с многократными перегрузками. В крайних случаях пилот мог и форсировать двигатель - но тогда перегретая плазма могла просто разорвать магнитную "бутылку" и испарить весь истребитель - да и тем, кто рядом, мало бы не показалось.

   В атмосфере "Фэйри" летал на вполне обычных электрореактивных двигателях, питавшихся напрямую от вихревого реактора и мог свободно держать два с половиной маха - сколько нужно или пока пилот не устанет. "Фэйри" мог летать даже в очень плотной атмосфере - в четыре раза плотнее земной - да и вообще, конструкция его была на удивление надежна и могла выдержать даже очень серьезные повреждения.