Киев для романтиков

Нелишне вспомнить, что Политех стал в 1910 г. центром школы самолетостроения, с названием Киевское общество воздухоплавания. Теоретическую основу для конструкторов заложили лекции профессора Н. Б. Делоне, который в 1909 г. собрал балансирный планер-биплан. Четыре самолета создал и летал на них профессор А. С. Кудашев. Серию аппаратов к июлю 1910 г. построил коллектив студентов Ф. Беленкин, В. Иордан и знаменитый И. Сикорский, который на самолете С-6 29.ХІІ.1911 г. установил первый в отечестве мировой рекорд с экипажем из трех человек в скорости – 111 км/ч. Всего до 1914 г. киевскими конструкторами создано около 30 типов летательных аппаратов. Проводились работы и в области воздухоплавания: Ф. Ф. Андерс построил дирижабль «Киев», С. Н. Халютин – аэростат «Припять», приспособленный для подъема метеорологических приборов и автоматических многокамерных фотоаппаратов. На Куреневском аэродроме Общество на общественных началах готовило пилотов-авиаторов и механиков. В Киеве проводились воздухоплавательные выставки Киевского общества воздухоплавания (1911, 1912) и Всероссийская выставка (1913). С марта 1914-го журнал «Автомобильная жизнь и авиация» стал органом киевских авиаторов. При активном участии киевских конструкторов к 1914 г. были созданы невиданные на то время самолеты-гиганты «Русский витязь» и «Илья Муромец». На Музейной площади НТУУ «КПИ» поставлен памятник Игорю Сикорскому (скульптор Н. Олийник). На нем надпись: «Знімаю капелюха перед Альма-матер, яка підготувала мене до підкорення неба».

Политехнический институт.

Фотооткрытка 1910-х годов

До 1927 г. при институте существовало добровольное объединение специалистов под названием Авиационное общество, куда входили некоторые государственные и военные организации. Оно разрабатывало научные проекты, строило и испытывало планеры и небольшие самолеты. Один из планеров был детищем будущего Генерального конструктора космических кораблей Сергея Королева. Также активно работали первый директор Киевского авиационного завода, академик Викториан Бобров, пионер отечественного дирижаблестроения Федор Андерс и другие. Это общество спустя годы переросло в авиационный институт, а тот в НАУ (Национальный авиационный университет).

Напротив КПИ находится Мединститут имени академика А. А. Богомольца, основанный в 1840 г. как факультет Университета Св. Владимира. Первым профессором и деканом факультета был известный хирург Владимир Караваев. В созданной им хирургической клинике на протяжении трех лет с 1858 г. не раз оперировал и консультировал выдающийся хирург Н. Пирогов. Среди профессоров, работавших в разные времена, – анатом и гистолог А. Вальтер, анатом В. Бец, клиницисты-терапевты В. Образцов, В. Покровский, Ф. Яновский, Н. Стражеско, хирурги М. Дитерикс, В. Склифосовский, М. Коломийченко, невропатолог Б. Маньковский и многие другие.

Среди выпускников и преподавателей: Н. М. Амосов, М. А. Булгаков, И. А. Концевич, владыка Лука (Войно-Ясенецкий), Б. П. Тэдли, В. Ю. Чаговец, Е. И. Чазов. Хочется назвать еще и еще, но… Мне на ум приходит другое – не помню, да простит читатель мое невежество, ни одного более или менее известного писателя, который бы закончил филологический факультет. Отчего же мы так доверяемся тем, кто закончил медицинский? Это у меня навеяно фигурой его выпускника Михаила Булгакова.

Дальше по той же стороне мы пройдем мимо нескольких интересных экскурсионных объектов. Во-первых, клуб – одно из немногих киевских сооружений, построенное в 1934 г. в конструктивистском стиле по проекту архитектора Л. Моисеевича (№ 86). Дальше парк, где перед входом памятник А. С. Пушкину (скульптор А. Ковалев, 1962). Памятник установлен на постаменте из черного лабрадорита, на котором надпись: «Пушкину – украинский народ». И это правда, «Солнце русской поэзии» всегда любили в Украине, переводили на украинский язык, в частности, гениально это получилось у Максима Рыльского. Пушкин воспевал украинскую землю, поэтому и парк заложен в его честь в 1899 г., по случаю 100-й годовщины. А сразу после войны здесь находилась Трофейная выставка. До сих пор в моей памяти стоят шеренги лучших образцов немецкой военной техники, по которым постоянно лазили мальчишки, пугая посетителей, в том числе и мою маму.