Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1»

Осенью 2019 года Кими Райкконен впервые пережил семь последовательных гонок с нулевым результатом. Проглотить такой ком оказалось сложно, учитывая, что с последней гонки сезона в Бразилии прошло 105 дней, как он получил свое последнее очко, заняв седьмое место в Венгрии.

В свой первый сезон в Sauber в 2001 году Кими остался без очков в шести гонках подряд в конце кубка, во второй раз подобное случилось в 2002 году, в начале его первого сезона в составе McLaren, но тогда очки присваивались шестерке лучших. Начиная с 2010 года очки начисляются десятке лидеров.

Об этом своеобразном антирекорде Марк Арналл узнал от меня, из чего я сделал вывод, что тренер и его пилот эту тему не обсуждали.

Понятно, что трехмесячный этап без единого заработанного очка – серьезное испытание для любого пилота, не говоря уж о ветеране, за плечами которого 310 гонок.

– Да, имеется опустошенность, ее не избежать. И чем дальше такое будет длиться, тем сильнее разочарование, – описал Арналл настроение Райкконена.

Основная головная боль в течение осени возникала из-за повышенного износа шин.

В 2018 году Кими завоевал свою сто третью и последнюю победу в составе Ferrari. Годом позже на Alfa Romeo он заработал лучший результат на автодроме «Интерлагос», однако четвертое место просто взбесило Кими, потому что имелись все шансы добраться и до подиума. Однако были в этом и положительные стороны. Во-первых, его результат стал лучшим в Sauber за шесть лет. В предыдущий раз до этой позиции сумел подняться Нико Хюлкенберг в Южной Корее в 2013 году. Во-вторых, имелась и историческая значимость: последний раз до шестерки лидеров болид Alfa Romeo с пилотом Риккардо Патрезе за рулем добирался аж в 1984 году!

Особенно рассердило Кими то, что его опередил и взял третье место Карлос Сайнс-младший на своем McLaren.

– Скорость по-прежнему была не той, что надо. Как и в прошлую гонку, шины не выдержали до конца. Машина отказалась идти, когда я пытался обойти McLaren.

При этом Alfa Romeo добилась лучших показателей за весь сезон: вслед за Райкконеном его напарник Джовинацци заработал пятое место – лучшую позицию за всю его карьеру. Общая добыча в 22 очка позволила команде занять седьмое место в Кубке конструкторов.

– Мы полностью удовлетворены результатом, ведь двум нашим болидам удалось вплотную подобраться к тройке победителей. Это вознаграждение за серьезную работу. Хотя нам часто не везло, мы не падаем духом. Сейчас имеется повод для праздника – все хорошо поработали: и пилоты, и механики, и инженеры в боксе и на заводе. Мы продвинулись вперед, этот результат тому доказательство, – заявил Фредерик Вассо.

Да, победа была близка, результат мог быть иным, если бы стюарты наказали Сайнса за использование открывающегося заднего крыла в зоне двойных желтых флажков. Этого не случилось, и Кими пришлось довольствоваться малым.

– Ты расстроился, что стюарты так и не вынесли наказания за то нарушение?

– Правила никогда не соблюдаются в точности. Мне без разницы. Другое дело, если бы я пытался завоевать первую победу в своей жизни. В той ситуации сделать большее было невозможно. Даже если бы мы боролись за третье место, сделать лучше я не мог. Если ты не можешь обойти другого – ты не можешь обойти. Все было бы точно так же, даже если бы мы боролись за восьмое место, – резюмировал Кими.

Глава 146 Быть или не быть?

Полагаю, что читатель заинтересуется моим небольшим материалом, написанным для японского издания Autosport. Один только заголовок преследовал задачу создать нужный настрой – «Завершить или продолжить?». Материал я отправил в редакцию незадолго до начала эпидемии коронавируса, в январе 2020 года. Получилось следующее:

«Начинается восемнадцатый сезон Кими Райкконена в “Формуле-1”. Чем ближе зимние тесты, тем больше спекуляций вокруг одного и того же вопроса: станет ли этот сезон последним в карьере этого ледяного финна, столь любящего скорости “Формулы-1”?»

Сорокалетний финский ветеран Alfa Romeo никаким образом не смог или не согласился внести ясность в эту дилемму.

На мой вопрос о планах на будущее в конце прошлого сезона в Абу-Даби Кими только пожал плечами и буркнул: «Об этом мы подумаем только через год. Именно сейчас мне нравится участвовать в гонках. Если что-то изменится, мне будет несложно остаться дома. Похоже, люди подумают, что я обезумел, оставшись дома, но правда в том, что дома мне очень даже хорошо».

Затем повторилось то же самое, когда в конце февраля 2020 года я исподволь поинтересовался на эту же тему при встрече на тестах в Барселоне.

Семейство Райкконенов отмечало 27 января пятый день рождения сына Робина. Сосредоточенность на семейных делах может стать тем решающим фактором, способным заставить отца завершить карьеру в «Формуле-2» и остаться дома с Робином и Рианной. Минтту Райкконен сказала, что оставляет право принять окончательное решение за своим супругом.