Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1»

– Я по-прежнему финн. Мы живем в Швейцарии и называем ее своим домом. Если так, то, пожалуй, я немного ошвейцарился, – отшутился он. – Мы всего три недели в году проводим в Финляндии. Спокойно в обоих местах. Наш дом здесь, так что мы как бы изолированы от финнов и с ними практически не встречаемся. В Швейцарии я заметил, что местные теперь чаще подходят с просьбой сделать совместное фото. Наверное, это объясняется тем, что я выступаю за швейцарскую команду.

Кими по-настоящему загорелся, когда впервые привел сына Робина на картинг. Ребенок посещает англоязычный детский сад и с отцом больше общается на английском, чем на финском.

– Куда лучше учить языки сейчас сызмальства, чем потом напрягаться, когда тебе уже 20 лет, – сказал Кими, вспомнив себя.

В августе 2019 года, во время летнего отпуска, на картодроме Бемболе в родном городе Кими Эспоо случилось удивительное: четырехлетний Робин впервые уселся за руль карта. И что на это сказал отец?

– Ну, я прям-таки растрогался… Не знаю, думал только, что никуда не денется, справится. Я и не побежал за ним. Он поехал своим каким-то путем. Проехал где-то 30–40 кругов. Потом мы еще раз ходили. В общем, предполагалось, что все получится, все-таки умеет управлять великом и квадроциклом. Мне самому было что-то около семи, когда я впервые проехал, – ответил Кими, вернувшись на работу.

Глава 142 Зять мечты шефа

Летом 2019 года я совершил очередной прорыв в своей собственной журналистской карьере, когда впервые забронировал себе эксклюзивное интервью с руководителем команды Alfa Romeo Фредериком Вассо. Будучи знаком с характером своего собеседника, я подготовился к обильным похвалам в адрес Кими. Впрочем, уважение шефа и пилота номер один оказалось взаимным.

Мы встретились с Вассо в моторхоуме Alfa Romeo, казалось, он знал, что меня интересует, и сразу дал направление разговору.

– Меня крайне удовлетворяет ситуация с тем, что у меня в команде имеется пилот, обладающий исключительно четким представлением о том, что нужно делать в этом виде спорта.

Сославшись на Кими, я заметил, что именно Вассо стал ключевым фактором при принятии решения о переходе в Sauber и что отношения у них выстраиваются крайне товарищеские. Собеседник принял неопределенный вид:

– А что, если ты задашь этот вопрос Кими через полгода? Как думаешь, изменится ли его мнение? – спросил он, явно кокетничая по поводу их отношений с финским ветераном команды.

Годом ранее Вассо работал с восходящей звездой Шарлем Леклером и вдруг сделал ставку на самого возрастного пилота в серии.

– С каким чувством шеф сменил молодое дарование на опытного чемпиона мира?

– Откровенно говоря, возраст гонщика не играет для меня особого значения. Работается с ними по-разному – да. Кими четко знает, что нужно делать. Он знает, как готовиться к каждому уикенду. Мне не нужно приглядывать за ним, потому что он свое дело знает, и я ему всецело доверяю. С Шарлем было иначе. Иногда приходилось контролировать его, придерживать. Плюсом было то, что я работал с ним шесть лет, начиная с картинга, а когда ты знаешь пилота насквозь, тебе проще считать его реакцию, понять, что у него в голове. Они оба – Кими и Шарль – автогонщики до мозга костей, они оба выходят на уикенд, чтобы выжать лучшее.

С Кими Вассо смог начать работать по-новому. Если до этого он, занимая должность руководителя команды, отвечал на вопросы пилотов о том, что нужно делать, то теперь он мог иногда сам спрашивать совета у Кими.

– Следует все же помнить, что опыт Кими последних 20 лет основывается на его участии в работе команд высшего дивизиона. Пилот не сможет так долго ездить, если он будет все время болтаться в хвосте команды, так что во всех смыслах правильнее попасть в команду, борющуюся за высшие награды и лучшие места. Мы не располагаем такими ресурсами, поэтому нам требуются различные подходы, и здесь Кими сможет нам подсказать правильный курс и то, как нам двигаться.

Интервью получилось удачным.

Глава 143 Скоро сороковник

Незадолго до сорокалетия Кими мне удалось встретиться с менеджером команды Alfa Romeo Битом Зендером. В ходе разговора он заявил, что пилот будет работать в составе команды еще в 2020 году.

– Сколько еще Кими сможет выступать на уровне «Формулы-1»?

– Об этом следует спросить у него самого. Я не знаю, но могу сказать, что ему еще далеко до завершения карьеры, потому что он в хорошей форме. Его контракт распространяется на 2020 год, так что он будет с нами.

– Михаэль Шумахер завершил карьеру в возрасте 43 лет в составе Mercedes.

– Ну если Шуми считать мерилом, то у Кими еще впереди несколько лет карьеры.

– Сравни двух разных Кими: образца 2001 и 2019 годов.