Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1»

На этом закончился период, когда двое финских пилотов участвовали в этапах чемпионата мира в лучших болидах. В обоих случаях Боттас и Райкконен оказывались на вторых ролях у своих напарников. В 2017 году Хэмилтон два раза подряд обыграл Феттеля, а Боттас занял третье место, Кими же взял свою шестую медаль в чемпионате мира в 2018 году. Четыре победы финнов в качестве пилотов Mercedes и Ferrari в 41-й гонке не дотянули даже до самых скромных ожиданий.

Однако все бледнело под сказочным завершением сезона: все лицезрели Минтту Райкконен, провожающую своего мужа на последнюю гонку в составе Ferrari в его карьере.

– Никакой грусти! Ведь это же не последняя его гонка в «Формуле-1». Он собирается участвовать и дальше, – заверила всех мадам Райкконен.

На вечер после гонки супруги собирались посетить концерт «Guns N’Roses» на главной арене Абу-Даби.

– Не скажу, что это лучший прощальный подарок команде. Иногда случается. Конечно, я бы хотел доехать до финиша. Случилась поломка. Машина встала, – сетовал Кими.

На концерт группы они шли в приподнятом настроении.

– Когда я был молодой, они были одной из моих любимых команд. Вполне возможно, что первые кассеты, купленные у приятеля, были именно «Guns N´Roses». И, кстати, сегодня могу похвастаться тем, что их солист Эксл Роуз входит в число моих знакомых.

– Как тебе прошедший концерт?

– Прошел и прошел, – ответил Кими.

В свой последний сезон на машине из Маранелло Кими 12 раз завоевывал награды. Помня об этом, он специально сходил попрощаться со всеми механиками. В благодарность он услышал от них аплодисменты.

– Прекрасный жест. Каждый из нас в завершение этой истории хотел бы получить результат получше. Я был в Ferrari, потом сходил в отпуск и вернулся обратно. Было весело, я приобрел массу положительного опыта. Хотя мы теперь будем в разных командах, встречаться мы не перестанем.

Сам бывший автогонщик и бывший менеджер суперпилотов Стив Робертсон шел рука об руку с Кими до его последней гонки на Ferrari. Вместе с Робертсоном до самого финала мы надеялись еще на одну награду. Обоих постигло разочарование.

– В любом случае, этот последний период в составе Ferrari, третье место в личном зачете пилотов – все это просто сенсационное достижение, которым Кими, его семья и все близкие, включая меня, могут гордиться. Его достижения в Ferrari выглядят более чем удовлетворительно. Это ценное наследие, – возвышенно произнес Стив.

КИМИ РАЙККОНЕН ОСТАВИЛ ЛЕГЕНДАРНУЮ КОМАНДУ FERRARI В КАЧЕСТВЕ ПОСЛЕДНЕГО ЧЕМПИОНА МИРА (2007), ПОСЛЕДНЕГО ПОБЕДИТЕЛЯ И ВЗЯВШЕГО ПОДИУМ (2018). ОН УЧАСТВОВАЛ В 151 ЗАЕЗДЕ «ГРАН-ПРИ», ПОБЕДИЛ В ДЕСЯТИ И 52 РАЗА ДОБИВАЛСЯ НАГРАД РАЗНОГО ДОСТОИНСТВА. В КВАЛИФИКАЦИЯХ КИМИ ЗАРАБОТАЛ СЕМЬ ПОУЛОВ И ВЫПОЛНИЛ 23 САМЫХ БЫСТРЫХ КРУГА. ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО НАБРАННЫХ ОЧКОВ СОСТАВЛЯЕТ 1080.

7 декабря 2018 года Кими еще раз посетил организованный Международной автомобильной федерацией гала-вечер. В шестой раз за свою карьеру он оказался в тройке победителей, а в Питере привлек всеобщее внимание своим куражом. На сцену за наградой Кими поднялся вместе с Себастьяном Феттелем, занявшим второе место в личном зачете.

Глава 139 Страница переворачивается

Этап карьеры Кими Райкконена протяженностью восемь сезонов в составе команды из Маранелло закончился двадцать седьмым по счету сходом с гонки на болиде Ferrari. Некоторые яркие моменты мы с ним обсудили.

Кими дебютировал на красной машине в 2007 году и уже на первой гонке сезона в Австралии показал отличный результат: поул и победа.

– Ясное дело, из всех достижений этих лет самым впечатляющим для многих стало мое чемпионство. Мы вели в серии после первого и затем после последнего этапа. И этого достаточно. В принципе, не играло никакой роли, даже если бы мы повели после последней гонки в Бразилии.

На самом деле тот сезон не был таким уж успешным. На тестах мне не получилось прочувствовать машину. В Барселоне полетела система охлаждения – пришлось прервать, на следующих этапах постоянно что-то случалось. Потребовалось много времени, чтобы все отладить. И только в конце сезона более-менее заладилось. Болид пошел хорошо.

В сезоне 2008 года Кими единственный раз за свою карьеру управлял болидом под номером 1.