Читаем Кировская весна 1936-1937 полностью

– Да думаю, выделять надо из тебя наркомат оборонной промышленности – высказался Киров, – потому как на наркомате тяжелой промышленности надо многое серьезно двинуть. Хоть нефтедобычу взять, хоть цветную металлургию, хоть станкостроение и автомобилестроение. Тут у нас пока в этих областях не очень. К примеру, геологи разведали приличные запасы алюминия в Красноярском Крае, это для авиации первое дело, а завершить начатое еще в 1934 году строительство алюминиевых заводов в Кандалакше и в Каменске и выйти на проектную мощность у вас не получается. В Ступино новый комбинат тоже не быстро растет. Станки до сих пор из-за границы приходится завозить. А ведь это такое дело – сегодня продают, а завтра шиш. По автомобилям серьезно отстаем от капиталистов, и сокращения разрыва пока не видно. Опять же бензин для мощных авиамоторов и вообще распределение нефтепродуктов – нуждаются в корректировке. Дел очень много, и все – важнее не придумаешь, а разорваться ты не можешь. /Примечания автора – в реальной истории 8 декабря 1936 года из Народного комиссариата тяжёлой промышленности (НКТП) СССР выделен Народный комиссариат оборонной промышленности СССР, 22 августа 1937 года из Народного комиссариата тяжёлой промышленности СССР выделен Народный комиссариат машиностроения СССР, 24 января 1939 года НКТП был упразднён; на его базе были образованы Народный комиссариат топливной промышленности СССР, Народный комиссариат чёрной металлургии СССР, Народный комиссариат цветной металлургии СССР, Народный комиссариат электростанций и электропромышленности СССР, Народный комиссариат химической промышленности СССР и Народный комиссариат промышленности строительных материалов СССР./

– А что, я согласен – к немалому облегчению Кирова ответил Орджоникидзе, – все ты верно говоришь, и химическая промышленность у нас не развита, а это и удобрения в том числе, и товары народного потребления, и электропромышленность, да и специальных сталей недостаточно выплавляем. Дел действительно невпроворот. И главное – за одно взялся – другое, как нарочно, проседает, как тришкин кафтан латать.

– Ну, значит, раз индустрия наша растет – надо и управление расширять, без этого не обойтись – сделал вывод Киров. Старую дружбу терять ему не хотелось – годы уже не те, чтобы новых друзей заводить. Но и оставлять неуправляемой важнейшую отрасль народного хозяйства не хотелось тоже.

06.12.36 Сергей Киров

Генеральный секретарь ЦК ВКП(б) Сергей Миронович Киров сидел за рабочим столом, перед ним за приставным столиком на гостевом кресле сидел Председатель Совета народных комиссаров Вячеслав Михайлович Молотов.

– Как дела, Вячеслав? – спросил Киров Молотова.

– Вроде спокойно – ответил Вячеслав Михайлович.

– Я вот думаю наркомат тяжелой промышленности разукрупнять. Дело большое, а нужно, чтобы еще больше было. Что думаешь?

– Считаю очень своевременное решение, Сергей Миронович. Я бы оборонную промышленность выделил – предложил Молотов.

– Молодец, видишь, как хорошо мы с тобой спелись. Я о том же думал.

– А кого предлагаете ставить на наркома? Может Рухимовича?

– Справится?

– Конечно, будет непросто, Сергей Миронович. Но если партия требует, то коммунист отвечает «есть».

– Ну, хорошо, тогда на Политбюро обсудим, – завершил разговор Киров.

/Примечание автора – в реальной истории с 08.12.1936 года наркомом оборонной промышленности СССР был назначен РУХИМОВИЧ Моисей Львович, 16.10.1937 года он был арестован, и к моменту ареста серьезного вклада в работу наркомата не внес. /

09.12.36 Газета Правда

Центральный Исполнительный Комитет Союза ССР постановляет:

1. Образовать общесоюзный Народный Комиссариат Оборонной Промышленности,

2. Народному Комиссару Оборонной Промышленности в месячный срок внести в Совет Народных Комиссаров Союза ССР проект положения и структуры Народного Комиссариата Оборонной Промышленности.

3. Назначить Народным Комиссаром Оборонной Промышленности тов. Рухимовича Моисея Львовича.

Перейти на страницу:

Все книги серии Кировская весна

Кировская весна. Авиация 1941
Кировская весна. Авиация 1941

Данное произведение представляет собою «вбоквелл» на полях альтернативной реальности «Кировская весна», является продолжением книги «Кировская весна 1940» и имеет седьмой порядковый номер в серии «Кировская весна».Здесь описываются развилки истории, в которых ситуация в авиации СССР в альтернативной реальности «Кировская весна» отличается от нашей реальности.Затем подробно, с использованием 23 таблиц, рассматривается ход советского самолетостроения с 1931 по 1941 год, дается описание основных типов применявшихся самолетов и их сравнение между собой, дается описание альтернативной организационной структуры ВВС СССР, приводится соотношение сил ВВС СССР и Германии на июнь 1941 года в абсолютных цифрах и в процентах по каждому военному округу.Произведение завершается выводами о том, к каким изменениям на фронтах Великой Отечественной войны приводят вышеописанные развилки истории

Дмитрий Ю

Проза о войне / Учебная и научная литература / Образование и наука

Похожие книги