Китаец на дереве

В начале 90-х годов, мне повезло попасть в Латвию. Получив, соответствующие документы, я вылетел из Внуково в 10 часов утра и уже через 2ч. был в Риге. Найдя недалеко от вокзала гостиницу, я решил в ней остановиться, хотя бы на одну ночь, заодно посмотреть старинный город. Однако был обеденный перерыв в гостинице, и мне пришлось направиться на ж/вокзал, посмотреть расписание движения поездов до Вентспилса. Рядом оказался автовокзал, откуда в течение получаса уходил автобус-экарус в Вентспилс.

Успев на ходу кутить пирожков и билет, я вскоре уже мчался в западном направлении. Мне недолго пришлось любоваться мостом через Даугава, в центре города, старыми домами, своеобразным вертикальным профилем домов. Вскоре миновали Ригу, где я любовался пейзажем из окна.

Меня удивляла чистота не только городов, но и вдоль трассы, не было, мусора, все было ухожено, пострижено. Даже обратил внимание в специально отведенных местах, на деревянных столах, разгружали местные жители молоко в бидоны, которые впоследствии, увозились машинами в город.

Вскоре автобус остановился на промежуточной станции, высадил пассажиров и водитель, который предварительно объявил остановку на латышском языке, мне показалось, стоянка будет 20 мин. Решив перекусить в кафе, так как я целый день ничего не ел и, взяв в дорогу бутерброды, сосиски я вышел из кафе и направился на стоянку автобуса. Но Икаруса не оказалось, вместе с ним уехал и мой дипломат, оставленный на сидении, в котором с документы.

Я ринулся в диспетчерскую, спросив у девчат телефон, чтобы взять, дипломат на следующей остановке, однако у них не было телефона. Тут только сообразил, как теперь в "чужой стране"? Это был последний рейс, следующий утром, возвращается в Ригу, терять день, не из приятных, когда нет документов на отправку меламина. На мое счастье появилось такси, которое высадило пассажи– ров и хотело развернуться в Ригу. Перехватив его и объяснив водителю, в каком положении я оказался, он назвал сумму 100 руб. и показал куда положить, я, недолго думая выложил указанную бумажку и сел рядом с ним.

Уже минут через 20-30 мы догнали Икарус, шофер такси, дав сигнал, обошел его и остановился справа. Водитель автобуса видимо понял, в чем дело, тоже остановился, а я, поблагодарив таксиста, бегом влез в автобус. Все пассажиры дремали, дремал и мой дипломат, я со спокойной душой сел на свое место.

Следующие остановки водитель объявлял и по-латышски, и по-русски для меня, но я уже больше не рисковал, и, успокоившись, дремал до конца пути. Уже поздно вечером я нашел гостиницу, благо были свободные места.

Ночью спал как убитый, а утром уже в 8 часов был в морском порту. Машины трансагенства еще не подошли, обещали в выходной день. Поэтому оформив документы на отправку, я решил побродить по городу.

Уже утром идя в порт, я обратил внимание на чистоту города, все улицы политы и кругом свежо. Оказывается, порядок на улицах производится ночью, машины так тихо работают, не мешая людям спать.

Сам город Вентспилс небольшой, с населением чуть более 30 тыс. жителей. Возник в 1290 году, шестой из древнейших городов Латвии. Построенный Орденский замок в середине XIII века сохранился до наших дней. Во многих войнах им пользовались гарнизоны немецких, шведских, польских, русских войск. Башня замка /35,8м/ до конца 18 века, служила наблюдательным пунктом для боцманов и ориентиром для кораблей.

После нападения шведов во время Северной войны в городе в 1710 году свирепствовала чума, из 3 тыс. жителей осталось 7 семей. Лишь через 100 лет в нем уже насчитывалось, около тысячи жителей.

Вентспилс торговый порт, в среднем за день приходят до 7 кораблей, в год более 2800, из которых примерно треть-иностранные суда, до распада Союза Вентспилс был крупнейшим портом по экспорту нефти и нефтепродуктов. Одна из веток нефтепровода "Дружба" проложена к Вентспилсу, по которой город получал до 400 млн.тн нефти и нефтепродуктов на экспорт.

В городе у моря открыт музей морского рыболовства под открытым небом, занимает площадь около 8 га. В нем можно увидеть различные рыболовецкие лодки, траулеры, старые якоря, часы времен барщины, старые рыбацкие подворья. На левом берегу реки Венты лежит огромный валун-памятник морякам и рыбакам, погибших в море.

Появившись в порту на следующий день в воскресенье, узнал , что корабли так и не подошли, обещали на понедельник, чтобы не болтаться в гостинице, я поехал на автобусе до г. Лиепаи-ровеснику г. Вентспилс по численности третий в Латвии после Риги и Даугавпилса.

В нем также находится незамерзающий морской порт, и сам город как замок, между морским берегом и озером Лиепая, соединенный протоком в море. Такое ощущение, что городу мешает расширяться с одной стороны море, а с другой озеро.

В городе имеются: порт, маслобойный комбинат, мощная рыболовецкая артель, линолеубиный и сахарный заводы. В период оккупации, фашисты уложили более 30 тыс. жителей города и его окрестностей, это почти треть населения, которая насчитывалась на период моего пребывания.