Китаец на дереве

Сильно развита Текстильная промышленность. В магазинах очень много детских вещей, кое-что и мне пришлось купить для детей. Побродив по городу часа 3-4, я вечером вернулся опять в Вентспи, а на следующий день, записав номера машин, грузившихся меламином, сел поездом до Риги, а потом, добравшись до аэропорта, с трудом купил билет до Москвы.

Так неожиданная командировка в Латвию, позволила мне посмотреть Европу через окно Петра І.

10.03.04-08.03.05г.

Северная столица

Объездив всю страну вдоль и поперек, мне с каждым разом хотелось увидеть новенького, необычайного. На сей раз мне пришлось выехать в северную столицу.

С переходом производства мебели под дерево, нам были необходимы деревянные ручки /колки/ для дверей шкафов и кухни. Казалось эта не примечательная фурнитура, но она производилась в массовом количестве только на Ленинградском заводе спортивного инвентаря "Балтика".

Поэтому получив задание, я с удовольствием принялся его выполнять. Придя домой, стал собираться в дорогу. Однако моя дочь Ирина, узнав, куда меня судьба кидает, ей тоже захотелось ехать со мной. На что я дал добро, продолжая готовиться, но спустя 1,5 часа, она сообщила мне, что с ней хочет ехать ее подруга Наташа, о чем я тоже не возражал.

Таким образом, получив согласие всех родителей, мы втроем уже 8 часов двинулись в сторону Москвы. Однако билетов на вечерние поезда Ленинграда не было и нам ничего не оставалось делать, как ждать на вокзале зале ожидания до 2-х часов ночи. У девчат были студенческие билеты, поэтому стоимость их билетов была на 50% дешевле, чем мой билет. Сев в "Аврору", мы с облегчением вздохнули и с удовольствием расположились в креслах поезда, задремали. Уже ранним утром оказались на Московском вокзале в Ленинграде.

Выйдя из вагона, нас окружили женщины, предлагая свои услуги на ночлег в их квартирах, на что мы им решительно отказались, намериваясь найти гостиницу.

Доехав до ближайшей гостиницы, прямо на берегу Невы, нам не удалось устроиться, не было свободных мест. Обзвонив почти десяток гостиниц, везде они были заняты. Видя, что у нас проблема с жильем, администратор дала номер общежития, правда мужского, где можно остановиться. Добравшись до метро Елизарьевская, мы нашли двухэтажное допотопное здание-общежитие строителей.

Но когда мы вошли, администратор предложила одну комнату и две кровати, на что мы согласились. Какое, же было у нее удивление, когда взяв у нас мой паспорт и у девчат студенческие билеты, были разные фамилии. Получалось так, что я приехал в Ленинград и попутно захватил с собой двух малолеток. Она даже воскликнула:

– «Вот, эта компания?!»

И чуть ли силком хотела выгнать нас. Но когда мы в течение 0,5 часа объяснили ей, что у нас одна цель – посмотреть Ленинград и мы не те люди, за которых она нас принимает. Наконец согласившись с нашими доводами, она разрешила нам переночевать. В знак благодарности, я угостил ее сахалинским сувениром икрой, рыбой, после последней командировки на остров.

Попав, наконец, в комнату, и сделав кое-какую, перестановку, одну кровать поставили к стене, а другую к двери, так как она закрывалась только на крючок, мы наконец-то вздохнули.

Сделав, все приготовления ко сну и поужинав, я вышел из комнаты, чтобы девчата могли лечь спать, а я еще немного поговорил с администратором, как удобно посмотреть город и с чего начать.

Вернувшись через 0,5 часа девчата, "уже дремали", хохоча, как они меня подвели своими документами (студенческие были взяты у других). Ведь им было по 15 лет, а ученические билеты, за два часа, не просто было оформить в школе, конец рабочего времени. Ворча, я тоже лег сторожить их.

Кое-как продремав в незнакомом городе, мы встали рано и уже в 8 часов утра, были на проходной завода "Балтика", где оформив заказ и получив в качестве образцов калки, через 2-3 часа я был свободен. Ведь мне предстояло за отведенный короткий промежуток времени ознакомить девчат и себя, с достопримечательностями северной столицы. Выйдя, на Невский проспект-главной улицы Ленинграда, протянувшейся на 4,5 км от Дворецкой площади до площади Александра Невского, мы окунулись в гул Городской суеты, людей было больше, чем машин в несколько раз. Чем дальше мы двигались к дворцовой площади и Зимнему Дворцу, тем больше перед глазами открывались события революции 1917 года.

Вот знаменитая арка Главного штаба армии, сама площадь, Смольный Великой Октябрьской революции. Одной из особенностей Ленинграда – это наличие множество мостов, они похожи друг на друга и все же чем-то близки. Длинные и короткие, широкие и узкие, каменные и деревянные, они повисли над ширью Невы и тихими каналами, над спокойной Фонтанкой и извилистой Мойкой. О событиях суровой истории напоминают многие ленинградские пейзаж и памятники, будь, то шпиль собора Петропавловской крепости над вечерней Невой, то вечный огонь на Марсовом поле, величественный Пискаревский мемориал, то памятник у Черной реки, где пал на дуэли А.С.Пушкин.