Все это происходит на фоне отсутствия официальных дипломатических отношений между Китаем, Германией и Японией, при этом лоббистами установления отношений с маоистским режимом были ультраправые силы этих стран. Отметим, что именно Шаньдун и его политическая элита, которая в период разрыва с СССР была представлена куратором силового блока Кан Шэном, аккумулировала внешнеэкономические связи с Германской и Японской империями в период первой половины XX в. Китайско-германский «медовый» месяц, организованный Шаньдунской группой, увенчался встречей Мао Цзэдуна в лидером германских ультраправых Христианско-социалистического союза баварцем Францем Штраусом в 1975 году, этой встрече предшествовал визит будущего молодого парламентария, а тогда известного оппозиционного политика Герхарда Шредера к шанхайскому премьеру Чжоу Эньлаю. В то время Г. Шредер, также один из членов Набсовета «Фольксвагена», в дальнейшем обеспечил себе позицию канцлера ФРГ, а «Фольксвагену» статус самой массовой иномарки в Китае, основные заводы которой были построены в Шанхайском регионе.
Важно отметить, что контроль над внешней торговлей во время завершения Культурной революции находился в руках министра внешней торговли полковника Бай Сянго[4] ???, уроженца Шаньдуна, который на три года сменил шинель на костюм министра. При его участие были установлены торговые связи с большинством стран капиталистического блока, в том числе и с Францией в период с 1970 по 1973 год. В дальнейшем Бай Сянго вернулся в НОАК, где занял позицию заместителя командующего и главы политуправления Управления тыла китайской армии.
Бай Сянго
[1]
В целом за период с 1959 по 1965 г. удельный вес социалистических стран во внешней торговле КНР упал с 68 до 30%.[2]
[3]
Визит главы комитета по международным связям парламента ФРГ Шредера в мае 1972 г. предшествовал официальному установлению отношений ФРГ и КНР в октябре 1972 г. Неудивительно, что именно завод «Фольксвагена», в совете директоров которого был Шредер в 1994–1998 гг., появился в Шанхае, а сам автомобиль стал чуть ли не самым популярным в Китае при шанхайском генсеке Цзян Цзэмине, который сам был выходцем из автомобильной отрасли. Вторым человеком, с которым Шредер встретился в Шанхае в 1972 г., был Цяо Гуаньхуа, также уроженец города Яньчэн пров.Цзянсу из группы шанхайца Чжоу Эньлая, который впоследствии был переговорщиком с Генри Киссинджером, однако из-за тесной связи с шаньдунской «Бандой четырех» был устранен из политики, в том числе с поста министра иностранных дел, в качестве которого Цяо находился в 1974–1976 гг.[4]
1918–1991, район Пэнлай, провинция Шаньдун. roles(reader-all)Китайская власть - Шанхаец Чэнь Дэмин (2007–2013)
Шанхаец Чэнь Дэмин (2007–2013)
В период начала перехода власти (2007–2013 гг.) к новой национально ориентированной армейской группе Си Цзиньпина внешняя торговля вновь оказывается в руках выходца из Шанхая. Корнями связанный, как и вся «шанхайская группа», с южной частью провинции Цзянсу, новый министр Чэнь Дэмин (???; 1949 г.) из аппарата руководства собственной провинцией переходит на долгое время в обком провинции Шэньси, родной для следующего генсека Си Цзиньпина, там он занимает посты вплоть до губернатора провинции (2004–2006), откуда перемещается в Комитет по развитию и реформам, бывший Госплан, и далее на пост министра коммерции. Достигнув вершины карьеры, шанхаец, что традиционно для группы, контролирует отношения с Тайванем, основным конкурентом группы во взаимоотношениях с заокеанским соседом, после чего уходит преподавать в Нанкинский университет (Цзянсу). roles(reader-all)
Китайская власть - Ключевые изменения и базовые показатели экономики КНР и малых китайских государств
Ключевые изменения и базовые показатели экономики КНР и малых китайских государств
Современная геоэкономика Китая: ключевые изменения периода «китайского НЭПа» и базовые структурные показатели