Китайская власть

При этом в самом руководстве Министерства транспорта также наблюдаются крупные перемены, носящие знаковый характер: с сентября 2016 г. на должность министра транспорта приходит Ли Сяопэн (Ли «Маленький Пэн»; р. 1959), потомственный руководитель — сын сычуаньско-шанхайского премьера Ли Пэна, уроженец Чэнду, столицы провинции Сычуань. Научную карьеру Ли Сяопэн делает в области исследования электросетей и энергогенерации: в 1999–2008 гг. он работает в должности директора структурного подразделения энергокорпорации «Хуанэн» (????), на короткий срок, в 2001–2002 гг., занимая и должность заместителя электрического царства Китая — Китайской электрической корпорации. С началом второго срока комсомольского генсека Ху Цзиньтао и трансфера власти Ли Сяопэн уходит на позиции регионального руководителя провинции Шаньси, с 2008 по 2016 г. занимая посты губернатора и заместителя секретаря обкома провинции: за этот период в провинции, которая является одним из северных оплотов Комсомола и лояльной ему угольной промышленности, идет мощная антикоррупционная кампания. Трудно представить, что сын премьера, выступившего против Комсомола на Тяньаньмэнь, препятствовал такому демонтажу северной ветви демократических реформаторов Китая. Ли Сяопэн еще не занимает постов в Политбюро, однако можно утверждать с большой уверенностью, что такой пост он может занять по итогам 20-го съезда, в том числе и из позиции регионального руководителя — Чунцина, Шанхая, Гуандуна — или своей собственной родной провинции Сычуань, став первым членом Политбюро из Сычуани спустя 30 лет после разгрома группы по итогам противостояния с Комсомолом на Тяньаньмэнь. Не исключено, что идея преемственности потомственных руководителей, которая сыграла в пользу Си Цзиньпина, среди партийной военной аристократии может сыграть и в пользу Ли Сяопэна, однако для этого потребуется не только сплоченная работа «сычуаньской группы» вместе с главой МГБ сычуаньцем Чэнь Вэньцином: смогут ли они нащупать политический консенсус среди нарастающих «чжэцзянской» и «шаньдунской» групп и сыграть среди военных и силовых группировок, как Си Цзиньпин, не допустив ошибки Чжоу Юнкана – Бо Силая, — остается вопросом ближайшего десятилетия.

В иерархической матрешке власти в Минтрансе Ли Сяопэн не главный элемент: главой министерства является руководитель парткома министерства Ян Чуньтан (???), уроженец Шаньдуна (р. 1954), как и министр силового блока Чжао Кэчжи и верховный народный прокурор Чжан Цзюнь, выходец из шаньдунского Комсомола, как и Чжао Кэчжи, связан с руководством в городе Дэчжоу, Шаньдун, с 1993 до 2003 г. — в руководстве Тибета. В 2003–2004 гг. — губернатор Цинхая, с 2004 г. — секретарь райкома Тибета, с 2006 — замглавы Комитета национальностей, с 2011 г. — глава Главного комитета снабжения.

В последний год власти Ху Цзиньтао, в преддверии 18-го съезда, в июле 2012 г. Ян Чуаньтан занимает пост главы парткома министерства, в августе естественным образом получает должность министра, однако Ли Сяопэн вытесняет шаньдунского «комсомольца» с поста министра в сентябре 2016 г., что означает ослабление позиций Комсомола в транспорте и появление там инородной группы, не связанной с Комсомолом единством интересов.

В министерстве, которое курирует железные дороги, в том числе вершину технологической мысли и гордость Китая — скоростные железные дороги, автомобильные дороги, воздушные перевозки, портовое хозяйство, внутригородской транспорт, а также огромную почтовую систему, каждое управление — отдельное царство, и руководители этих управлений также очень важны для изучения распределения власти в министерстве.

Почтовое управление возглавляет уроженец Шаньдуна Ма Цзюньшэн (???), за дорожное управление и строительство отвечает также уроженец Шаньдуна Дай Дунчан (???), а Управление гражданской авиации возглавляет уроженец Шэньси Фэн Чжэнлинь[4].

[1] http://www.china-railway.com.cn/xwzx/zhxw/202004/t20200403_102624.html

[2] ???????.

[3]Бюджет 1,5 млрд. юаней.

[4]Бюджет 18 млрд. юаней. roles(reader-all)

Китайская власть - Министр «без портфеля» Ван Юн (??)

Министр «без портфеля» Ван Юн (??)

Единственный член Госсовета КНР, у которого, согласно открытым данным, нет министерской должности, — Ван Юн, выходец из авиакосмической сферы, скорее всего, является главой ведомства, курирующего развитие космической программы Китая.

Уроженец Ляонина (р. 1955), окончил Харбинский промышленный университет. В период максимального обострения советско-китайских отношений — военнослужащий Хэйлунцзянского производственно-строительного корпуса, офицер.