Китайские агенты. Разведка Поднебесной от Мао до Си

Очень показателен один эпизод начала 2018 года. После долгих внутренних дебатов было в конечном итоге решено, что Чэнь Вэньцин будет отвечать за партнерство с иностранными разведывательными службами с целью разработки стратегической безопасности инициативы «Один пояс, один путь». Вместе с Мэн Цзяньчжу, координатором по безопасности на исполнительном уровне КПК, было решено, что глава Гоаньбу, а не глава Гунаньбу, будет заниматься отношениями с иностранными службами безопасности всех стран, через которые проходит этот гигантский проект, — двадцать восемь на сегодняшний день.

Естественно, первый контртеррористический круг должен был быть создан с участием ближайших союзников из Шанхайского клуба, включая Россию и мусульманские республики бывшего СССР. В январе 2018 года в Узбекистане прошла встреча, организованная Региональной антитеррористической структурой (РАТС), входящей в Шанхайский клуб. На заседании председательствовал российский эксперт контрразведки Евгений Сысоев, ранее занимавший второе место в ФСБ, при поддержке китайских представителей, связанных с Гоаньбу: постоянного представителя Сюй Чжуангуна и заместителя директора RATS г-жи Чжоу Цин. В то же время Чен Венцин налаживал отношения с азиатскими союзниками, включая У Тхунг Туна, советника по национальной безопасности Мьянмы, и генерала То Лам, министра общественной безопасности Вьетнама. Постоянной темой была борьба с терроризмом — для китайцев, в первую очередь, битва против уйгурских сепаратистов, чьи джихадистские элементы начали сокращаться после стратегического поражения ИГИЛ в Леванте в 2017 году.

Весной 2018 года Чэнь Вэньцин возобновил свою кампанию и поехал на встречу с официальными лицами из столь разных стран, как Саудовская Аравия, Пакистан, Испания, Германия и Турция. В последнем случае остро стоит проблема тюркоязычных уйгурских сепаратистов, действующих как в Синьцзяне, так и в ИГИЛ и часто поддерживаемых MIT, турецкой секретной службой.

Удобная загадка рейса MH370

В последние годы ряд событий изменили отношение китайского руководства к использованию военной разведки. Мы увидели важность Первой войны в Персидском заливе, войны в Косово, войн в Афганистане и Ираке, а также появления ИГИЛ в Ираке и Сирии. Но, согласно информации, полученной от высокопоставленного офицера НОАК, одно конкретное событие ускорило этот сдвиг в перспективе, когда Си Цзиньпин и его советники готовили серьезную перестройку армии и ее разведывательных служб.

8 марта 2014 года самолет Boeing MH370 Malaysian Airlines, следовавший из Куала-Лумпура в Пекин, исчез с радаров с 239 пассажирами и членами экипажа на борту, в том числе 153 гражданами Китая. Среди различных теорий заговора наиболее частой была выдвинутая западными спецслужбами, которые обвинили сильно ослабленного Гоаньбу в кампании дезинформации, в которой были задействованы все аванпосты китайских государственных средств массовой информации, в частности телевидение CCTV, которое было первым, кто транслировал ее по всему миру, потом его подхватила Fox News. Это было ложным утверждением, что самолет был сбит в результате террористической атаки Движением за независимость Восточного Туркестана, уйгурским националистическим движением в Синьцзяне, чей дух был несколько сломлен убийством пассажиров на станции Куньмин, Юньнань, неделей ранее. Чтобы подтвердить слух, китайские службы слили информацию из Гонконга о том, что двое пассажиров рейса путешествовали по поддельным европейским паспортам. Вскоре после этого Пекин даже предположил, что подозреваемый уйгур — художник из Синьцзяна — также был пассажиром рейса MH370. Подразумевалось, что самолет мог сбить уйгурский террорист-смертник.

Мы должны помнить, что во время реструктуризации в глобализирующиеся 1990-е годы Guoanbu расширила свой специальный раздел для передачи фальшивых новостей, Wuchuan Teke, созданный по образцу раздела дезинформации бывшего советского КГБ. Китайский иероглиф wu (误) означает «слово, упавшее с неба», и сегодня его использует целый батальон интернет-пользователей, которых явно не существовало в 1990-х годах.

Согласно источнику, информация которого за последние годы оказалась весьма надежной, осенью 2014 года спецслужбы направили президенту Си неожиданный доклад, в котором объяснялось значительное дипломатическое охлаждение между Куала-Лумпуром и Пекином, чему не способствовал тот факт, что из 227 пассажиров на рейсе MH370 153 человека были китайцами.