Читаем Книга для таксистов. Как заработать больше в два раза. 80 советов для начинающих полностью

Также существует ряд марок и моделей, которые агрегатор такси не подключает к тарифу «Эконом» ни при каких обстоятельствах, не смотря на год выпуска транспортного средства.

К их числу относятся:

BMW 4er, BYD F3,

Changan CS35, Chery Bonus (A13), Chery Bonus 3 (E3/A19), Chery CrossEastar (B14), Chery Fora (A21), Chery M11 (A3), Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Chevrolet Niva,

Dacia Logan, Daewoo Gentra, Daewoo Nexia, Daewoo Nubira, Datsun mi-DO, Datsun on-DO, Dodge Stratus, DongFeng H30 Cross,

 FAW Besturn B50, Fiat Albea, Ford Focus RS, Ford Transit,

 Geely Emgrand EC8, Geely Emgrand GT, Geely GC6,

Hyundai Accent, Hyundai Atos, Hyundai Getz,

Iran Khodro Samand,

Kia Spectra,

Lada (Ваз) Granta, Lada (Ваз) Kalina, Lada (Ваз) Largus, Lifan Breez, Lifan Smily,

MINI Couper,

Opel Vectra, Opel Zafira OPC,

Peugeot 307, Ravon Gentra,

Suzuki Splash,

Vortex Estina, Vortex Tingo,

ГАЗ (Все модели),

ЗАЗ Chance, Заз Vida.


Но стоит упомянуть, что агрегатор Яндекс Такси не ограничивается только названными перечнями автомобилей. Для подключения к сервису доступны любые другие марки и модели авто стоимостью от 90 000 рублей и годом выпуска от 2009. Подойдет ли конкретно ваш автомобиль, можно узнать на сертифицированном парке – My Way SPB по телефону +79214405025.

Следует отметить, что помимо соответствия указанным выше базовым требованиям для водителя и автомобиля, необходимо соблюдать определенный стандарт, разработанный агрегатором такси. Требования стандарта относятся как к водителю, так и к автомобилю, а также непосредственно к поездке и ее безопасности. Разумеется, есть и перечень запретов.


ВАЖНО: о стандарте нельзя забывать, так как при регулярном нарушении доступ к заказам может быть приостановлен или вовсе закрыт для конкретного водителя.

Основные требования, которых следует придерживаться

Требования стандарта к автомобилю:

Подходит по классификатору, приведенному выше;

Данные авто полностью совпадают с внесенными в приложение Таксометр;

Кузов, стекла и фары не должны иметь повреждений;

В хорошую погоду кузов должен быть чистый; при плохой погоде чистыми должны быть пороги и дверные ручки;

Салон должен быть чистым, сухим и ухоженным, без каких бы то ни было посторонних запахов, включая запах табака и ароматизаторов;

Багажник должен быть чистым и свободным, а поместиться в него должен минимум чемодан с размерами не менее 50х80х35 см.

Требования к водителю тарифа Эконом:

Возраст водителя не должен быть меньше 21 года;

Водительский стаж не может быть менее 3 лет;

Водительское удостоверение должно быть выдано в России, Беларуси, Кыргызстане, Казахстане, Абхазии или Южной Осетии.

Требования стандарта к водителю:

Рейтинг не ниже 4,5 баллов;

Аккуратная одежда и опрятный внешний вид;

Вежливое и уважительное общение с пассажирами.

Стандарт для поездки:

После принятия заказа к пассажиру нужно отправиться сразу же;

Отправлять уведомление «На месте» можно исключительно после остановки в точке подачи;

Довозить пассажира всегда следует до указанной в приложении точки. Исключением может быть просьба пассажира об остановке раньше или невозможность остановки в указанном месте, согласно тому или иному запрету ПДД;

Пассажир захотел поменять маршрут? Попросите его изменить конечную точку через его приложение;

Водителю всегда необходимо иметь при себе разменную монету (в том числе для сдачи с крупных купюр);

Если пассажир забыл какие-то вещи, то необходимо обязательно сообщить в поддержку.

Стандарт безопасности в работе на линии:

Нельзя нарушать действующие Правила дорожного движения;

Нельзя водить автомобиль в опасной манере (никаких перестроений при интенсивном движении, резких стартов и торможений, если этого не требует дорожная ситуация и т. п.);

Запрещено любым образом отвлекаться за рулём (просмотр видео, совершение звонков, переписка и пр.);

Разговаривать по телефону нельзя, кроме случаев совершения коротких звонков с использованием гарнитуры;

Нельзя отклоняться от маршрута, выстроенного навигатором, если только пассажир не попросил об этом;

Не провоцируйте конфликты в беседе;

Не выполняйте заказов, войдя в систему под чужим профилем;

Не выполняйте заказов, используя автомобиль, который не указан в вашем профиле;

Не передавайте свой аккаунт посторонним и не давайте кому-либо использовать его;

Если попали в ДТП, сообщите в агрегатор такси – вам помогут с получением страховки и подскажут, как действовать дальше;

Загрузите свое фото в профиль Таксометра;

Отправьте в таксометр запрашиваемые документы.

Что запрещено водителю?

Грубить пассажиру и провоцировать конфликты;

Перейти на страницу:

Похожие книги

История России
История России

Издание описывает основные проблемы отечественной истории с древнейших времен по настоящее время.Материал изложен в доступной форме. Удобная периодизация учитывает как важнейшие вехи социально-экономического развития, так и смену государственных институтов.Книга написана в соответствии с программой курса «История России» и с учетом последних достижений исторической науки.Учебное пособие предназначено для студентов технических вузов, а также для всех интересующихся историей России.Рекомендовано Научно-методическим советом по истории Министерства образования и науки РФ в качестве учебного пособия по дисциплине «История» для студентов технических вузов.

Александр Ахиезер , Андрей Викторович Матюхин , И. Н. Данилевский , Раиса Евгеньевна Азизбаева , Юрий Викторович Тот

Педагогика, воспитание детей, литература для родителей / Детская образовательная литература / История / Учебники и пособия / Учебная и научная литература
Биосфера и Ноосфера
Биосфера и Ноосфера

__________________Составители Н. А. Костяшкин, Е. М. ГончароваСерийное оформление А. М. ДраговойВернадский В.И.Биосфера и ноосфера / Предисловие Р. К. Баландина. — М.: Айрис-пресс, 2004. — 576 с. — (Библиотека истории и культуры).В книгу включены наиболее значимые и актуальные произведения выдающегося отечественного естествоиспытателя и мыслителя В. И. Вернадского, посвященные вопросам строения биосферы и ее постепенной трансформации в сферу разума — ноосферу.Трактат "Научная мысль как планетное явление" посвящен истории развития естествознания с древнейших времен до середины XX в. В заключительный раздел книги включены редко публикуемые публицистические статьи ученого.Книга представит интерес для студентов, преподавателей естественнонаучных дисциплин и всех интересующихся вопросами биологии, экологии, философии и истории науки.© Составление, примечания, указатель, оформление, Айрис-пресс, 2004__________________

Владимир Иванович Вернадский

Геология и география / Экология / Биофизика / Биохимия / Учебная и научная литература
Критика русской истории. «Ни бог, ни царь и ни герой»
Критика русской истории. «Ни бог, ни царь и ни герой»

Такого толкования русской истории не было в учебниках царского и сталинского времени, нет и сейчас. Выдающийся российский ученый Михаил Николаевич Покровский провел огромную работу, чтобы показать, как развивалась история России на самом деле, и привлек для этого колоссальный объем фактического материала. С антинационалистических и антимонархических позиций Покровский критикует официальные теории, которые изображали «особенный путь» развития России, идеализировали русских царей и императоров, «собирателей земель» и «великих реформаторов».Описание традиционных «героев» русской историографии занимает видное место в творчестве Михаила Покровского: монархи, полководцы, государственные и церковные деятели, дипломаты предстают в работах историка в совершенно ином свете – как эгоистические, жестокие, зачастую ограниченные личности. Главный тезис автора созвучен знаменитым словам из русского перевода «Интернационала»: «Никто не даст нам избавленья: ни бог, ни царь, и не герой . ». Не случайно труды М.Н. Покровского были культовыми книгами в постреволюционные годы, но затем, по мере укрепления авторитарных тенденций в государстве, попали под запрет. Ныне читателю предоставляется возможность ознакомиться с полным курсом русской истории М.Н. Покровского-от древнейших времен до конца XIX века.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Михаил Николаевич Покровский

История / Учебная и научная литература / Образование и наука