Читаем Книга для таксистов. Как заработать больше в два раза. 80 советов для начинающих полностью

Курить перед поездкой и во время её совершения (в том числе используя электронные устройства), а также позволять делать это пассажиру (если последний захочет покурить, то следует предложить сделать остановку или подождать завершения поездки);

Употреблять любые курительные и жевательные смеси;

Просить пассажира отменить заказ или изменить способ оплаты;

Просить у пассажира сумму больше указанной в Таксометре, равно как просить доплаты за услуги, которых нет в тарифе;

Просить пассажира поставить вам «пятёрку» в приложении (можно предложить пассажиру оценить поездку);

Приезжать на заказ с посторонними людьми и животными в машине;

Совершать любые недобросовестные действия в отношении агрегатора такси.


Помни о том, что хоть тариф Эконом является базовым, после подключения и выхода на линию следует соблюдать те требования и стандарты, которые предъявляет агрегатор такси. Такой подход позволит зарабатывать больше, набирать рейтинг, а также не быть отключенным от выполнения заказов!

Какой автомобиль подходит для работы в тарифе грузовой?

Перейдем к другой «весовой категории». Вот уже более двух лет как в агрегаторе такси заработал тариф Грузовой. Он предназначен специально для автомобилей до 3,5 тонн, с целью перевозки чего-то крупного или не очень.

Для того, чтобы подключиться к этому тарифу, достаточно проверить, подходите ли вы и ваш автомобиль по базовым требованиям.

Что нужно?

Водительское удостоверение с открытыми категориями B, В1, С, С1;

Водительский стаж от 3 лет;

Смартфон или планшет на базе Android или iOS с GPS, камерой и доступом в интернет (желательно тариф безлимитный интернет)

Какой автомобиль подойдет для работы в тарифе Грузовой?

Автомобиль не старше 2008 года выпуска;

Крытый кузов: тент, будка (автофургон) или цельнометаллический фургон;

Минимальные габариты грузового отсека: 190 см Д х 100 см Ш х 90 см В.


Если водитель и автомобиль отвечают этим базовым параметрам, то можно подключаться к тарифу Грузовой.

Агрегатор такси делит все автомобили тарифа Грузовой на три вида, исходя из объема грузового пространства. При подключении к тарифу следует указать размеры транспортного средства, чтобы попасть в свою категорию.

Маленький кузов

В таком авто можно перевезти стиральную машину, два-три велосипеда или крупное кресло. Минимальные размеры грузового отсека для попадания в эту категорию не могут быть менее 190х100х90 см (ДхШхВ).

Перейти на страницу:

Похожие книги

История России
История России

Издание описывает основные проблемы отечественной истории с древнейших времен по настоящее время.Материал изложен в доступной форме. Удобная периодизация учитывает как важнейшие вехи социально-экономического развития, так и смену государственных институтов.Книга написана в соответствии с программой курса «История России» и с учетом последних достижений исторической науки.Учебное пособие предназначено для студентов технических вузов, а также для всех интересующихся историей России.Рекомендовано Научно-методическим советом по истории Министерства образования и науки РФ в качестве учебного пособия по дисциплине «История» для студентов технических вузов.

Александр Ахиезер , Андрей Викторович Матюхин , И. Н. Данилевский , Раиса Евгеньевна Азизбаева , Юрий Викторович Тот

Педагогика, воспитание детей, литература для родителей / Детская образовательная литература / История / Учебники и пособия / Учебная и научная литература
Биосфера и Ноосфера
Биосфера и Ноосфера

__________________Составители Н. А. Костяшкин, Е. М. ГончароваСерийное оформление А. М. ДраговойВернадский В.И.Биосфера и ноосфера / Предисловие Р. К. Баландина. — М.: Айрис-пресс, 2004. — 576 с. — (Библиотека истории и культуры).В книгу включены наиболее значимые и актуальные произведения выдающегося отечественного естествоиспытателя и мыслителя В. И. Вернадского, посвященные вопросам строения биосферы и ее постепенной трансформации в сферу разума — ноосферу.Трактат "Научная мысль как планетное явление" посвящен истории развития естествознания с древнейших времен до середины XX в. В заключительный раздел книги включены редко публикуемые публицистические статьи ученого.Книга представит интерес для студентов, преподавателей естественнонаучных дисциплин и всех интересующихся вопросами биологии, экологии, философии и истории науки.© Составление, примечания, указатель, оформление, Айрис-пресс, 2004__________________

Владимир Иванович Вернадский

Геология и география / Экология / Биофизика / Биохимия / Учебная и научная литература
Критика русской истории. «Ни бог, ни царь и ни герой»
Критика русской истории. «Ни бог, ни царь и ни герой»

Такого толкования русской истории не было в учебниках царского и сталинского времени, нет и сейчас. Выдающийся российский ученый Михаил Николаевич Покровский провел огромную работу, чтобы показать, как развивалась история России на самом деле, и привлек для этого колоссальный объем фактического материала. С антинационалистических и антимонархических позиций Покровский критикует официальные теории, которые изображали «особенный путь» развития России, идеализировали русских царей и императоров, «собирателей земель» и «великих реформаторов».Описание традиционных «героев» русской историографии занимает видное место в творчестве Михаила Покровского: монархи, полководцы, государственные и церковные деятели, дипломаты предстают в работах историка в совершенно ином свете – как эгоистические, жестокие, зачастую ограниченные личности. Главный тезис автора созвучен знаменитым словам из русского перевода «Интернационала»: «Никто не даст нам избавленья: ни бог, ни царь, и не герой . ». Не случайно труды М.Н. Покровского были культовыми книгами в постреволюционные годы, но затем, по мере укрепления авторитарных тенденций в государстве, попали под запрет. Ныне читателю предоставляется возможность ознакомиться с полным курсом русской истории М.Н. Покровского-от древнейших времен до конца XIX века.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Михаил Николаевич Покровский

История / Учебная и научная литература / Образование и наука