Книга путешественника, или Дзэн-туризм

Запчасти животным тоже на первый взгляд не нужны. Но при этом им нужен такой тщательный уход, который и не снился вездеходчику или водителю грузовика по отношению к своей машине. Их нужно тщательно седлать, взнуздывать, протирать от пота и укрывать от ветра, чистить копыта и перековывать, следить, чтобы их не съели волки или не заломал медведь… При этом, если животное «ломается», его не воскресить никакими запчастями. А вот лично я был свидетелем, как три здоровенных мужика поменяли полностью двигатель в вездеходе ГАЗ-71 всего за шесть часов…

Вездеходность упряжных животных тоже понятие довольно относительное. Лошади плохо идут по болотам и камням, собаки не идут' летом под упряжью вообще (вернее, идут, но перегреваются), у вьючных северных оленей столько недостатков, что проще о них не писать. Да, вездеход ГАЗ-71 громоздок, тяжёл и прожорлив. Но он способен преодолеть вплавь любую трясину, при надлежащем обеспечении топливом (разброске топливных баз) пройдёт за месяц тысячи километров и увезёт на себе груза как целый караван оленей.

Кроме того, при работе с животными надо учитывать также их, вьючных животных, психологию. Все звери – существа с характерами и иногда – ещё с какими! И с ними со всеми приходится считаться.

Поэтому путешествие при помощи животных возможно лишь, если вас сопровождает высококлассный специалист, который знает, как с этими животными обращаться.

А оно вам надо?

А какое отношение к этим так подробно расписанным сложностям путешествия при помощи животных имеет стрельба из лука? – спросит меня читатель.

Перемещение над землёй – самый совершенный вид перемещения.

Да такое, что огнестрельное оружие в момент его появления так же на первый взгляд проигрывало луку, как и вездеход – лошади. Оно было громоздким, зависело от внешнего источника энергии (пороха) и требовало массы непривычных для вольного йомена (арата-кочевника) навыков. Но быстро стало выясняться, что навыки в обращении с огнестрельным оружием хоть и многочисленнее, но незатейливее, нежели те приёмы мастерства, которыми должен был владеть хороший стрелок из лука. И главное – приобретаются они быстрее. Поэтому из среднего оборванца трущоб Генуи, Руана или Магдебурга можно было выдрессировать среднего стрелка из аркебузы максимум за два-три месяца, в то время как на тренировку равного ему по уровню лучника уходили десятилетия, при том, что обучение начиналось с детского возраста. Более того, в случае смерти или увечья мушкетёра за те же три месяца можно было из того же «человеческого материала» получить следующего.

А потеряв одного лучника, военное дело теряло его навсегда.

Кроме того, огнестрельное оружие имело свойство очень быстро эволюционировать.

И сегодня мастера контрснайперской подготовки поражают ростовую мишень за километр из сверхтехнологичного и мощного оружия, которое при этом пробивает броню лёгкого танка. А лучники-спортсмены тренируются на олимпийском поле, продолжая иметь в качестве ориентира легендарные достижения Робина Гуда.

Точно так же достижения одного вездехода за экспедицию эквивалентны работе каравана лошадей, но – с неизмеримо меньшими затратами человеческого труда. При этом хороший «лошадник» вырастает десятилетиями, а средний вездеходчик учится четыре года: два – в техникуме и два – в полевых условиях.

Аренда транспорта

При использовании в путешествии автомототранспорта, чьим владельцем вы не являетесь, а только арендуете, можно столкнуться с большим количеством трудностей как объективного, так и субъективного характера.

Прежде чем приступать непосредственно к переговорам об аренде вездехода, трактора или катера, неплохо выяснить «кредитную историю» вашего потенциального транспорта – какие и какой сложности мероприятия он предпринимал в прошлом вместе со своим владельцем, что у него при этом выходило из строя и в какой последовательности. Рассказы об удали вездеходчика М. или капитана Н. вместе с историями об их невероятных подвигах сами по себе должны настораживать. Поневоле возникает вопрос – не относятся ли бравые вездеходчики и капитаны к категории людей, которые с удовольствием создают сами себе трудности, а потом с таким же упоением их героически преодолевают? Гораздо больше доверия вызывают люди, о которых ваши собеседники вроде как и сказать ничего толком не могут, за исключением одной принципиально важной для вас детали – они всегда своим ходом возвращаются на базу.

При заключении договора аренды транспорта не стесняйтесь задавать его владельцу различные вопросы, из которых основными будут:

• какой пробег имеет данное средство транспорта (и при этом каков год его выпуска):

• сколько часов уже выработал поставленный на него двигатель:

• какую работу и для какого заказчика этот транспорт выполнял в течение последних двух-трёх лет:

• имеет ли владелец необходимый пакет документов на его эксплуатацию:

• какой необходимый комплект запчастей и инструментов находится на борту:

• как обстоит дело со спасательными и сигнальными средствами?