Колонист

Отправив шлюп в рейд, я посмотрел в сторону русских кораблей, похоже следом за нами оставшийся шлюп и один фрегат отрядили, явно не для боя, скорее проследить, так что подняв все паруса я направил фрегат к Ла-Маншу, и направился к себе в каюту. Что делать офицеры знают, так что можно отдохнуть, если что, поднимут. Часа полтора я оформлял документы, записывал что ночью случилось в корабельный журнал, и описывал нашу работу, в виде рапортов на имя командующего флотом адмирала Брюи. Делать это лучше сейчас, пока всё свежо в памяти. Закончив с канцелярской работы, сложил всё в запирающийся сундук, он у меня вместо сейфа, и умывшись, вообще приведя себя в порядок, завалился спать.

В этот раз мне дали поспать, однако всё же подняли до назначенного мной же времени побудки. Я приказал, что если сам не проснусь, будить в три часа дня, а подняли в два дня. Не так и много времени, но выспаться я успел полностью. За день русские корабли сначала превратились в маленькие пятнышки на горизонте, а в данный момент совсем пропали, мой «Дерзкий» был просто быстрее. Парусов «Колониста» тоже давно не видать.

- Русские видели, как мы повернули к берегам Франции? - спросил я, лейтенанта что стоял на вахте.

- Не моя смена была, господин капитан, но как мне сообщили, всё было сделано как вы приказали. За час до того как русские скрылись за горизонтом, мы повернули. Те повторили маневр, значит, видели его.

- Хорошо. Обстановка?

- За день четыре раза видели паруса на горизонте, один раз предположительно был конвой. Обходили их стороной. На борту всё в порядке, господин капитан, команда покормлена, часть отдыхает, часть занимается судовыми делами. Канониры шьют пороховые мешки, запас небольшой.

- Хорошо, - ответил я, не отрываясь от подзорной трубы.

Причина, почему меня подняли раньше назначенного срока не была столь опасной, сколь важной. Нам встретился очередной конвой, в этот раз наш, французский. Два десятка грузовых судов, при охранении одного линейного корабля и двух фрегатов. Нас уже хорошо видели, на линейном корабле заскользили сигнальные флаги по фалам. Два мичмана торопливо читали их, это для них экзамен, один плохо запоминал азбуку этих сигнальных флагов, вот и проходил такую практику. Впрочем, я тоже освежал в памяти знания. Шёл запрос о принадлежности, видно, что фрегат у нас английский, а флаг имеется французский.

- Передать в ответ. Фрегат «Дерзкий», порт приписки Брест. Капитан граф Соло. Ну и приветствие капитану «Пренебрежительного», и капитанам фрегатов, - дождавшись пока сигнальные флаги поднимутся на фалах «Дерзкого», а мы использовали флаги со старого храбро погибшего фрегата, английские немного отличаются, то добавил ещё один приказ. - Отправьте запрос капитану «Пренебрежительного», с просьбой подойти и подняться на борт.

Через пару минут был получен ответ. Подойти разрешили. Мы так и сделали, подошли, линейный корабль «Пренебрежительный» лёг в дрейф, пока конвой неторопливо шёл дальше, а мы встали рядом. Шлюпку быстро спустили, я уже успел переодеться в парадную форму и весело скачущая по волнам шлюпка доставила меня на борт корабля. На палубе, как и положено, оркестр сыграл марш, приветствуя полного капитана, не понимаю почему эту традицию у англичан срисовали, но мне не особо нравится. Капитан «Пренебрежительного» приветствовал, с интересом меня изучая. Я его тоже не знал, тот из эскадры что дислоцировалась в Гавре. А вот одного мичмана опознал, это с ним мы и с одним лейтенантом ехали из Парижа, к месту назначения. Только странно, тот же вроде на другой корабль назначение получил. Видимо перевели.

- Не думал, что капитан граф Соло, такой молодой, - сказал капитан корабля.

- Молодость дело такое, со временем проходит.