Читаем Колонизация Новороссийского края и первые шаги его по пути культуры. Исторический этюд полностью

города. Он не только что восстановил дарованные шип. Екатериною милости городу, но исходатайствовал новые, несравнено большие; устроил порт, карантин, таможню, театр, госпиталь, докончил начатые храмы Божии; учредил воспитательно-учебное заведение, поощрил частные в городе постройки, которых при его отъезде считалось 2,000; увеличил население города до 25,000душ; возвысил торговые обороты его. Любя страстно садоводство и вообще разведение дерев, он всячески покровительствовал владельцам дач и садов и первый выписал из Италии семена белой акации, роскошно принявшейся на одесской иочве. Ришелье за границей не забывал Одессу»... Так характеризует его деятельность историк Одессы Смольянинов 1 ).При Ришелье Одесса сделалась центром торговых связей Новороссийского края и европейских приморских городов: торговые обороты её в 1814 г. простирались более чем на 20,000,000 руб.; главным предметом отпускной торговли была пшеница; естественные богатства Новороссийского края нашли себе сбыт. Расширение торговых оборотов одесского купечества вызвало увеличение потребностей и нривело к общему подъему культурности и цивилизации: Одесса превратилась в небольшой, но бойкий, торговый и благоустроенный европейскийгород. В этом отношении весьма интересно свидетельство самого Ришелье: «когда я прибыл, говорит он, в 1803 г. в Одессу, то прошло 6 недель, прежде чем я мог достать себе дюжину самых простых стульев,— а в 1813 г. было уже вывезено из Одессы в Константинополь на 60,000 рублей мебели, которая была сделана почти также хорошо как петербургская или московская» 2). О том, что из себя представляла Одесса в десятых годах XIX ст,, можно получить сведения из сочинения маркиза де-Кастельно, где сообщаются обстоятельные данные о населении её, общественных и частных сооружениях, управлении, полиции, а в особенности о торговле: данные эти вполне подтверждают мысль о сравнительно высокой степени культурного развития города Зи.

Кроме Херсона, Екатеринослава, Николаева и Одессы, молено указать и еще несколько важных городов в Новороссийскомъ

О История Одессы, стр. 167 — 168.

' г )Сбор Ими. Рус. Истор. Общ., т. LIV, р. 370.

3) Essai sur PliHtoire ancienne et moderne de la Nouvelle Russie, III, p. 17— 112; приложенные нами фактические данные об Одессе позаимствованы и;гь сочинений Смольянинова и А. А. Скальковского.

крае, возникших также путем колонизации; но на них мы уже> останавливаться не будем; таковы Мариуполь, Ростов, Таганрог, Дубоссары. В Мариуполе, который был основан в 1780 году, в начале восьмидесятых годов насчитывалось уже 1,506 душ мужеского иола, в том числе 144 купца ’). В Ростове (первоначально называвшемся крепостью св. Димитрия Ростовского) в начале восьмидесятых годов было только 704 души жителей; но за то в соседнем с ним армянском городе Нахичевани, который получил начало в 80-м году, числилось тогда же 1040 д. русских купцов, мещан и цеховых и 4121 д. армян, несколько фабрик и заводов и много каменных лавокъ 1 2). Таганрог (прежде Троицкая креи.) был построен еще, собственно говоря, при Петре Вел., но находился долго в запустении и возобновлен был только в 1769 г.; в нем в начале 80-х годов была гавань, таможня, биржа, крепость; кроме значительного числа моряков, в нем жило 222 чел. купцов, мещан и разночинцевъ 3). Хотя гавань его отличалась многими неудобствами 4), но в нем все таки процветала заграничная торговля. В самом начале XIX ст, он представлял из себя, по словам одного путешественника, торговый, но худо выстроенный и грязный город; жителей в нем было от 8 до 10 тыс. чел., торговля здешняя была в руках греков; с возникновением Одессы Таганрог потерял свое прежнее значение самого важного торгового пункта 5). Дубоссары славились сухопутной торговлей; по словам Иенсоннедя, отсюда вывозилось всяких сырых продуктов в конце XVIII в. на 12,210 р. 6),

1) Записки Од. Общ., III, 293. „Описание городов и уездов азовской губ. 1·; основываясь на некоторых хронологических указаниях самого документа, издатели относят его к 1779 г.; но спрашивается, как можно говорить о 1779 годе, когда в тексте же мы находим упоминание о 1780-м? Судя но тому, что здесь описывается 1-й Екатеринослав, нужно отнести его к началу 80-х годовъ

XVIII века.

3) Ibidem, стр. 297; Зап. Од. Общ., II, 835 — 838.

31 Записки Од. Общ., III, 296 — 296.

*) Сборник Императ. Русск. Истор. Общ. LIV, р. 276—281; на сто коммерческих судов здесь погибало 5, 6, т. е. в 9 раз более, чем на Средиземном море; также отрицательно, как и Ришелье, отзывается о Таганроге Гюльден- штедт.

5) Письма о Крыме..., стр. 230, 232, 258, 262; впрочем, в 1805 г. торговые обороты Таганрога превышали 5,000,000 руб. (Скальковского, Хронологический обзор, П, 95J.

6) Traito de Иа commerce..., I, р. 302.

колон, ново рос. края. 5

а в 1805 г., по сообщению А. А. Скцльковского, уже на 179,562, а привозилось на 1,163,979 р.').

Перейти на страницу:

Похожие книги

50 музыкальных шедевров. Популярная история классической музыки
50 музыкальных шедевров. Популярная история классической музыки

Ольга Леоненкова — автор популярного канала о музыке «Культшпаргалка». В своих выпусках она публикует истории о создании всемирно известных музыкальных композиций, рассказывает факты из биографий композиторов и в целом говорит об истории музыки.Как великие композиторы создавали свои самые узнаваемые шедевры? В этой книге вы найдёте увлекательные истории о произведениях Баха, Бетховена, Чайковского, Вивальди и многих других. Вы можете не обладать обширными познаниями в мире классической музыки, однако многие мелодии настолько известны, что вы наверняка найдёте не одну и не две знакомые композиции. Для полноты картины к каждой главе добавлен QR-код для прослушивания самого удачного исполнения произведения по мнению автора.

Ольга Григорьевна Леоненкова , Ольга Леоненкова

Искусство и Дизайн / Искусствоведение / История / Прочее / Образование и наука
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука