Кольцо Анаконды. Иран. Хроники

Полный дословный перевод фраз аятоллы Хаменеи об Арцахе — никаких США и НАТО в регионе.» [66]

«Санкции же создают сложности и риски в плане расширения армяно-иранского сотрудничества. Например, для инвесторов, желающих вкладывать деньги в армяно-иранские проекты, создаются новые риски.

МИД и Центробанк Армении проявляют крайнюю осторожность в заявлениях по поводу антиирианских санкций США.» [19]

«А так — ну да, президент Рухани много о чём говорил с Пашиняном и немало чего обещал.

Но готов ли премьер-министр Армении прислушаться к предостережениям и намёкам аятоллы Хаменеи?

Говоря перед отъездом в Иран о повестке дня визита, Пашинян был вынужден также отвечать на вопрос, как он и его правительство относятся к незаконным санкциям США против Тегерана.» [66]

«Усиление конфронтации между США и Ираном беспокоит армянскую сторону также в контексте безопасности. Ведь это один из двух коридоров, связывающих заблокированную с запада (Турция) и востока (Азербайджан) из-за карабахского конфликта Армению с внешним миром.» [19]

Однако в ответ: «Обыкновенное словоблудие — ни одной чёткой и однозначно трактующейся оценки, ни одобрения, ни осуждения американских санкций против Ирана.

Уверены, что и наши читатели согласятся — подобный ответ в Тегеране только усиливал сомнения и опасения на тот счёт, что аморфные заявления Пашиняна перед визитом в Иран явно являлись результатом того, что официальный Ереван находится под давлением и влиянием США…

Иран готов увеличить объёмы поставок газа в Армению?

Рухани парировал: да, и надо пересчитать и цену на электроэнергию, которую Иран по бартеру получает из Армении взамен поставок своего газа.» [66]

«Ереван сотрудничает с Ираном в сфере энергетики, в том числе и на бартерной основе — иранский газ в обмен на армянскую электроэнергию, а на границе двух стран создается Свободная экономическая зона.» [19]

«Когда армянская сторона стала говорить о своей «готовности» стать транзитной территорией по транспортировке газа (куда — в Грузию???

Ирану это очень «надо», видимо…), то Рухани ответствовал: да пожалуйста! — «…в ходе переговоров было рассмотрено сотрудничество в области энергетики между Ираном и Арменией в трёхстороннем формате — с Грузией, и в четырёхстороннем формате — с Россией».

Судя по заявлению пресс-секретаря премьер-министра Армении Владимира Карапетяна от 1 марта 2019 года: «Существует договоренность о проведении в апреле в Тегеране четырёхсторонней встречи в формате Армения — Россия — Иран — Грузия».

Приоритеты расставлены. Закавказье для Ирана — это и зона жизненно важных интересов, и географический ареал совпадения иранских интересов с интересами России.» [66]

«Нашим людям невдомёк, как много в Иране людей с армянскими корнями (не армян, а именно потомков армян), но те, кто работает с Ираном знают это очень хорошо.

Все эти люди, вместе с армянской диаспорой давно проложили для Ирана дорогу в Армению.

Но Армения в Таможенном союзе, и там наши войска, Ирану это никогда не перебить, но усилить своё влияние в Армении он уже смог.» [1]

«Другой темой обсуждений была связь Персидского залива с Чёрным морем через Армению.

А вот станут ли желания и планы реальностью — увы, зависит от того, как слушал Пашинян аятоллу Хаменеи и готов ли премьер-министр Армении прислушаться к советам и намёкам мудрого старца из Тегерана.

И разница в подходах к ситуации у Ирана и Армении «эпохи Пашиняна» налицо.

Заключим наш первичный анализ визита Н. Пашиняна в Иран важнейшей информацией от 2 марта 2019года, распространённой агентством IRNA.

Спустя 17 лет проект международного транспортного коридора Север — Юг в целях присоединения Индии к Европе через Иран будет реализован.

12 сентября 2000 г. в ходе второй Евроазиатской конференции по транспорту в Санкт-Петербурге было подписано межправительственное соглашение о создании коридора «Север — Юг»» [66], «который пройдет из РФ в Индию через Тегеран.

Еще в 1999 году несколько российских, индийских и иранских фирм договорились переправлять контейнеры по маршруту Шри-Ланка — Индия — Иран — Россия.» [47]

«Транспортный коридор INSTC (международный транспортный коридор Север-Юг) протяжённостью 7200 километров свяжет Россию с Индией по кратчайшему пути.

Коридор даст возможности для транспортировки грузов автомобильным, железнодорожным и морским транспортом. Пропускная способность коридора составит 20–30 млн тонн грузов в год.

Транспортировка грузов по новому маршруту даст экономию в 30–40 % по сравнению с ныне используемыми маршрутами.» [28]

«Но вот появился шанс на то, что в ближайшее время транспортный коридор наконец-то запустится.

В течение последних лет экономика Индии вышла на третье место в мире. У Нью-Дели появились средства для вливания их в иранскую инфраструктуру.» [47] «Странами-участницами стали Россия, Иран и Индия.» [66]

В конце 2018 года Баку «по сравнению с другими странами тоже в определенной мере поддержал иранские санкции — в том плане, что перестал финансировать строительство железнодорожного пути на территории Ирана.