Кольцо Анаконды. Китайский «Пояс и Путь». Хроники

Западная пресса уделяла проблемам "Одного пояса, одного пути", пожалуй, больше внимания, чем собственным проблемам.

Красной нитью через все статьи и репортажи проходит мысль: участники китайского мегапроекта наконец прозрели и с каждым днем все громче сомневаются в его пользе.

Постоянно подчеркивается, что проблемы грандиозного проекта растут, как снежный ком, и что недалек тот день, когда азиатские страны, не желая становиться экономическим, сырьевым и финансовым придатком Поднебесной, начнут от него отказываться.» [53]

«До сих пор, учитывая, что большинство инвестиционных проектов связано с развитием инфраструктуры, BRI в основном приносила пользу государственным предприятиям Китая.

В некоторых регионах с обширным инвестиционным ландшафтом дела обстоят лучше, чем в других.» [49]

«Но вот как этот процесс продвижения "Пояса и Пути" выглядит на практике, публика обычно представляет слабо.

Мир, построенный Китаем, выглядит поистине эпично.

Если посмотреть на итоговую карту сразу бросается в глаза титанический масштаб "китайской экономической тени", уже отбрасываемой Пекином на окружающий мир.

Правда, все это не за красивые глаза и не ради "интернациональной помощи".» [50]

«Напомним, инициативу нового "Шёлкового пути" предложил председатель КНР Си Цзиньпин.

Китай заявил о готовности направить огромные суммы на строительство инфраструктуры, обеспечивающей развитие торговли между Европой и Азией.

Многие страны воспользовались этим. Большинство проектов финансируются через займы, а не субсидии.» [51]

Кроме того, «Китай скупает предприятия и недвижимость в Азии, земли в Латинской Америке, природные ресурсы в Африке, инвестирует миллиарды в Европу, осваивает даже Северный и Южный полюсы.

Китайская экспансия пугает многих.» [22]

«В большинстве случаев общественность стран-участниц недовольна условиями труда, медленной работой и страхами за национальную безопасность.» [53]

«При этом небольшие и слаборазвитые страны, открыв рынки для компаний из Китая с ВВП в 1,2 триллиона долларов, не могут не только сопротивляться китайской экспансии, но и рискуют стать неплатежеспособными.

Центр глобального развития, который возглавляет бывший министр финансов США Ларри Саммерс (Larry Summers), составил список из 23 стран, участвующих в амбициозном проекте нового "Шёлковом пути», которые уже испытывают трудности с обслуживанием задолженности перед китайскими партнёрами.

Например, за два года раздутый китайскими займами государственный долг вырос с 50 % до 90 % ВВП в Джибути (77 % принадлежит китайцам), с 50 % до 80 % в Таджикистане, с 38 % до 70 % в Киргизии, 48 % до 68 % в Лаосе, с 26 % до 68 % на Мальдивах, с 40 % до 60 % в Монголии, с 15 % до 50 % в Черногории.» [51]

Среди них «исследование американского Центра глобального развития (CGD) выделило восемь участников проекта "Один пояс, один путь", у которых долги Китаю достигли опасных размеров.

В список вошли Пакистан, Мальдивы, Лаос, Монголия, Джибути и ряд других стран.» [53]

«На международном уровне ряд стран выражают опасения из-за растущего влияния Китая.» [47]

«Что несет миру растущая экономика крупнейшей страны планеты?» [22]

В частности, «инвестиции в Европу уже принесли Китаю политические дивиденды: некоторые страны Евросоюза заблокировали резолюции, осуждающие нарушение прав человека в КНР или критикующие действия Пекина в Южно-Китайском море.

В 2014 году Черногория заключила с "Эксим банком" Китая соглашение о финансировании 85 % стоимости проекта строительства железной дороги, общая стоимость которого оценивается примерно в 25 % ВВП страны.

Сейчас многие эксперты полагают, что дело может кончиться долговым дефолтом, после чего жизненно важная инфраструктура перейдет в собственность Китая.

Кроме прочего, европейские власти также обратили внимание на экологическую сторону китайского присутствия в странах-реципиентах.» [43]

Пошел обратный процесс. В 2017 году «китайские инвестиции в экономику Австралии сократились на одиннадцать процентов.

Причина — политические осложнения, вызванные заявлениями австралийского премьера Малкольма Тернбулла о вмешательстве КНР во внутренние дела, работу СМИ и образовательных учреждений страны.

И это притом, что Китай потребляет примерно 36 процентов всего австралийского экспорта, а между странами действует соглашение о свободной торговле.

Испортились отношения и с Новой Зеландией в результате шпионского скандала вокруг местного парламентария китайского происхождения Ян Цзяня.

Как выяснили новозеландские СМИ, он при заполнении документов на иммиграцию не сообщил, что ранее был офицером военной разведки КНР.» [22]

«Особенно примечательно стремление КНР к захвату контроля над портами и формированию "своих стоянок" практически на всех ключевых линиях.

Причем в этом моменте Красный дракон особенно непреклонен.

Как правило, если взятые у него кредиты становятся неподъемными, в счет погашения Пекин забирает именно порты.» [50]