Китайские банки предоставили сотни миллиардов долларов в виде кредитов странам, которые участвуют в проекте нового "Шёлковом пути" ("Один пояс и один путь"), рискуя столкнуться с неплатежами.» [51]
«Скорее всего, в Пекине заранее был разработан план действий на случай "бунта", потому что в отсутствии прагматичного мышления китайское руководство не упрекнешь.
Поэтому без особого риска ошибиться можно предположить, что в китайском руководстве прекрасно понимали, что рано или поздно может начаться "бунт" (в трактовке Запада) или возникнуть желание попытаться добиться более выгодных условий, что вовсе не говорит о каких-то "прозрениях".» [53]
«Правительство КНР, а точнее — Комитет по контролю и управлению государственным имуществом, строго следит за 96 стратегическими китайскими компаниями и активно им помогает в ведении дел.
Что касается стран-партнёров КНР, то наиболее слаборазвитые из них проявляют падкость на гигантоманские проекты, увеличивая в конечном итоге задолженность перед Поднебесной.» [51]
«Западные СМИ энергично и с нескрываемым злорадством описывают, как начинают "прозревать" участники "Одного пояса, одного пути", но при этом, как обычно, лукавят и в большинстве случаев пытаются выдать желаемое за действительность.
Западные журналисты в попытке придать объективность и беспристрастность своим опусам взахлеб пишут о том, что в "бунте" против Пекина участвуют не только те страны (Малайзия), отношения которых с КНР и раньше оставляли желать лучшего, но и союзники китайцев, к которым по праву относят Пакистан, Шри Ланку, Бангладеш и т. д.
Многие западные журналисты явно сознательно не замечают форму, в которой выражают протест недовольные участники мегапроекта.
В Исламабаде, Куала-Лумпуре, Коломбо и столицах других азиатских стран, которые на Западе записали в список "бунтовщиков", действительно говорят о желательности или даже необходимости пересмотра условий своего участия в BRI.
Однако при этом никто из "бунтовщиков" не говорит о полном выходе из проекта.» [53]
«"Плохие долги" не выгодны ни китайской стороне, ни тем более странам-партнёрам.
При этом реализуется угроза перерастания финансовых рисков в политические.» [51]
«Проблем едва ли удалось бы избежать даже в том случае, если бы предлагаемые Пекином условия устраивали всех его участников.
Консалтинговая компания RWR Advisory Group подсчитала, что с проблемами сталкивается каждый седьмой субпроект BRI, т. е. 14 % или 234 из 1674 финансируемых Китаем инфраструктурных проектов.» [53]
«Если проект "Пояса и Пути" продолжать в текущем виде, то в пределах 3–5 лет потенциал освоения окажется просто выбран, китайские инвестиции из инструмента развития неизбежно превратятся в кандалы колонизации.
Причем Китай хоть Цивилизация и древняя, как история мамонтов, однако опыта строительства колоний и управления ими у Поднебесной нет от слова совсем.
Тогда как опыт ХХ века наглядно доказывает, что, при должном упорстве и высокой степени экономической эксплуатации со стороны метрополии, колонии успешно навязывают ей войну за независимость, которую метрополия стабильно проигрывает с серьезными для себя потерями.
Войной, конечно, не пойдут, но начать "выгонять инвесторов" вполне способны.
А вот захочет ли китайское руководство, а главное — сможет ли "ради защиты инвестиций" десятками лет бороться с партизанами, например, в джунглях Борнео — вопрос более чем интересный.
Так что есть все основания ожидать серьезных перемен в китайской стратегии "Пояса и Пути".» [54]
«Сейчас ситуация изменилась, и сомнения в проекте дали основания попытаться воспользоваться моментом и пересмотреть условия контрактов.
Понять участников "Одного пояса, одного пути", особенно, азиатские и африканские страны, можно.
В подавляющем большинстве это бедные страны со слабой экономикой, которые нуждаются в модернизации инфраструктуры и инвестициях.
Новый шелковый путь: путь один, а проблем много.» [53] Действительно «у грандиозного проекта "Один пояс, один путь" (BRI) хватает проблем, но они, к большому сожалению США, решаемы.» [53]
«Однако предсказать, какими именно будут перемены, сегодня пока невозможно.
Но будут они точно, так как другого варианта у Пекина попросту нет.» [54]
«В Пекине, конечно, не отрицают наличие проблем у "Одного пояса, одного пути".
Китайское руководство соглашается с отдельными случаями неподобающего поведения китайских бизнесменов, заявил агентству Bloomberg высокопоставленный китайский чиновник, попросивший не называть его имя.
В китайской столице, по его словам, прекрасно понимают, что подобные случаи могут навредить имиджу Поднебесной на международной арене и предпринимают меры по исправлению ситуации.
Правительство КНР сейчас тщательнее проверяет все проекты, связанные с "Одним поясом, одним путем", и разрабатывает правила, которые неукоснительно должны выполнять китайские бизнесмены, работающие за границей.
В первую очередь, усилия китайского правительства направлены на искоренение коррупции, волокиты и бюрократии и повышение качества работ.