Читаем Коммерческое право полностью

Соответственно, изготовитель продукции может закодировать необходимые для идентификации сведения о товаре: наименование, сорт, артикул, массу, размер и др. Любые изменения, вносимые в товар и влияющие на его идентификацию, требуют перекодирования штрихкода.

Штрихкод наносится на упаковку импортных и отечественных товаров типографским способом с помощью приклеиваемой этикетки или ярлыка.

В соответствии с требованиями проведения внешнеторговых сделок наличие штрихового кода на упаковке товара является обязательным условием его экспорта.

Раздел 8 Договоры, регулирующие доставку товаров и порядок расчетов

137. Доставка товара

Доставка товаров осуществляется посредством заключения соответствующих договоров на их перевозку.

Виды договоров перевозки грузов:

а) по виду транспорта:

• перевозка железнодорожным транспортом;

• перевозка внутриводным транспортом;

• перевозка воздушным транспортом;

• перевозка морским транспортом: международные морские перевозки и перевозки внутри страны (каботажные перевозки: малый каботаж – между портами одного моря, большой каботаж – между портами разных морей);

• перевозка автомобильным транспортом (городские – перевозки, осуществляемые в пределах черты города; пригородные – перевозки осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 км включительно; междугородние – перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 км; международные – перевозки, осуществляемые за пределы территории РФ);

б) по числу транспортных организаций, выступающих на стороне перевозчика:

• перевозка в местном сообщении (перевозка осуществляется только одним транспортным предприятием);

• перевозка в прямом сообщении (перевозка осуществляется по одному транспортному документу при участии нескольких транспортных организаций одного вида транспорта);

• перевозка в прямом смешанном сообщении (комбинированная перевозка) (перевозка осуществляется несколькими транспортными организациями разных видов транспорта по единому транспортному документу);

в) по объектам перевозки:

• перевозка груза;

• перевозка багажа;

• перевозка пассажиров;

г) на железнодорожном транспорте в зависимости от количества груза:

• мелкие перевозки;

• повагонные перевозки;

• помаршрутные перевозки (перевозки целыми составами);

д) на морском транспорте:

• линейные регулярные перевозки (перевозки осуществляются на определенные направления по твердому расписанию);

• трамповые (нерегулярные) перевозки (перевозки осуществляются на основе свободного соглашения сторон).

Трамповые перевозки осуществляются:

• по договору разовой перевозки груза без предоставления отправителю всего судна или его части;

• по договору фрахтования (чартеру). Фрахтовщик обязуется предоставить фрахтователю за плату всю вместимость или ее часть одного или нескольких транспортных средств на один (рейсовый чартер) или несколько рейсов (генеральный чартер) для перевозки грузов, пассажиров и багажа;

• по договору тайм-чартера (фрахтование судна на время). Судовладелец обязуется предоставить судно за вознаграждение другой стороне на определенный срок для перевозки грузов или иных целей.

Перевозки грузов осуществляются, как правило, на основании долговременных договоров. Так, долгосрочные договоры об организации морских перевозок предусмотрены Кодексом торгового мореплавания. На перевозку грузов автомобильным транспортом заключаются годовые или трехлетние договоры, которыми устанавливаются объемы и условия перевозок, порядок расчетов, схемы маршрутов. До начала квартала согласовываются объемы перевозок на месяцы, а также декадные задания.

Другой способ определения объемов перевозок– заявки грузоотправителей. На железной дороге такие заявки принимаются за 10 дней до начала месяца перевозки, а в смешанном сообщении– за 15 дней с указанием дат отгрузки. Управление дорог обязано в течение 3 дней рассмотреть заявку. За 3 дня до начала каждой декады отправитель представляет календарное расписание подачи вагонов.

На перевозку автомобильным транспортом заявка подается до 14 часов предшествующих суток, а на международные перевозки – за 48 часов.

138. Условия договора о доставке товаров

Важными моментами договоров, предусматривающих доставку товара, являются:

• определение целесообразности применения правил Инкотермс при выработке условий о порядке доставки товара;

• установление вида транспорта и используемых перевозочных средств (вагон, открытая платформа, рефрижератор и др.);

• условия об использовании специализированных перевозочных средств (контейнеры, рефрижераторы, открытые платформы иг. д.), средств пакетирования, крепления и укрытия груза;

• учет при выборе транспорта норм загрузки транспортного средства и размеров отгружаемых партий товара;

• определение возможности замены одного вида транспорта или перевозочного средства другими;

Перейти на страницу:

Все книги серии Завтра экзамен

Административное право
Административное право

Пособие предназначено для подготовки к экзамену по дисциплине «Административное право».Материал подготовлен с учетом последних изменений действующего законодательства. Подробно раскрыты вопросы, касающиеся таких основных институтов административного права, как административная ответственность, субъекты и объекты административных правоотношений, законность и дисциплина и других. В особенной части рассматриваются понятие и классификация специальных административно-правовых режимов. В частности, раскрывается специфика режимов, используемых в интересах охраны государственной границы, и таможенных режимов, излагаются порядок и правовые основы их установления, а также компетенция органов государственной власти и управления Российской Федерации в указанных сферах. Пособие соответствует государственным образовательным стандартам и рассчитано на студентов юридических факультетов высших учебных заведений.

Георгий Юрьевич Малумов , Дмитрий Петрович Звоненко , Илья Сергеевич Петров , Коллектив Авторов , Михаил Валерьевич Иванов , Н. В. Макарейко

Юриспруденция / Образование и наука

Похожие книги

Теория праздного класса
Теория праздного класса

Автор — крупный американский экономист и социолог является представителем критического, буржуазно-реформистского направления в американской политической экономии. Взгляды Веблена противоречивы и сочетают критику многих сторон капиталистического способа производства с мелкобуржуазным прожектерством и утопизмом. В рамках капитализма Веблен противопоставлял две группы: бизнесменов, занятых в основном спекулятивными операциями, и технических специалистов, без которых невозможно функционирование «индустриальной системы». Первую группу Веблен рассматривал как реакционную и вредную для общества и считал необходимым отстранить ее от материального производства. Веблен предлагал передать руководство хозяйством и всем обществом производственно-технической интеллигенции. Автор выступал с резкой критикой капитализма, финансовой олигархии, праздного класса. В русском переводе публикуется впервые.Рассчитана на научных работников, преподавателей общественных наук, специалистов в области буржуазных экономических теорий.

Торстейн Веблен

Экономика / История / Прочая старинная литература / Финансы и бизнес / Древние книги