Читаем Коммерческое право полностью

При перевозках воздушным транспортом выдача груза осуществляется при предъявлении грузовой накладной.

144. Ответственность за нарушение обязательств по перевозке грузов

Основаниями ответственности за нарушение обязательств по перевозке являются неподача транспорта или его неиспользование, несохранность груза, просрочка доставки груза, нарушение иных обязательств по договору перевозки груза.

Неподача транспорта или его неиспользование

• Ответственность сторон в данном случае возникает в соответствии с транспортным законодательством. Соглашением сторон может быть установлена только дополнительная ответственность по сравнению с той, что предусмотрена транспортным законодательством.

• Статья 794 ГК устанавливает перечень обстоятельств, освобождающих перевозчика и грузоотправителя от ответственности за неподачу транспортных средств либо за их неиспользование. Это:

• непреодолимая сила, а также иные явления стихийного характера (пожары, заносы, наводнения) и военные действия;

• прекращение или ограничение перевозки грузов в определенных направлениях, установленные в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом и кодексом.

Несохранность груза

• Перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу.

• Размер возмещаемого ущерба при утрате груза устанавливается равным стоимости утраченного груза, которая определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии этих сведений – исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. Для определения размера ущерба в спорном случае может быть назначена экспертиза с участием представителя транспортной организации.

• В случае повреждения (порчи) груза ущерб возмещается в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза – в размере его стоимости. Если груз был сдан к перевозке с объявленной ценностью, то ущерб возмещается в размере объявленной ценности. В стоимость груза входит также стоимость многооборотной тары.

• Провозная плата, взысканная за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, возвращается грузоотправителю (грузополучателю).

• Упущенную выгоду перевозчик не возмещает.

• В изъятие из общего правила перевозчик несет ответственность за несохранность груза только при наличии вины. Обязанность представить доказательства отсутствия вины за ненадлежащее исполнение обязательства возлагается на перевозчика (ст. 796 ГК).

Просрочка доставки груза

• Перевозчик несет ответственность за нарушение сроков перевозки грузов, которые устанавливаются транспортным законодательством, а при отсутствии таковых– разумных сроков. Ответственность устанавливается в виде неустойки, исчисляемой в процентном отношении к провозной плате в зависимости от длительности допущенной перевозчиком просрочки в доставке груза.

• Взыскиваемая транспортной организацией неустойка носит исключительный характер, и убытки сверх нее не взыскиваются.

• Ответственность за просрочку доставки груза перевозчик несет только при наличии вины. Бремя доказывания своей невиновности лежит на перевозчике.

• Если груз не прибывает в пункт назначения в течение определенного транспортными уставами и кодексами срока, то он считается утраченным и у перевозчика возникает обязанность уплатить грузовладельцу возмещение за груз. При последующем прибытии груза получатель обязан принять груз и возвратить перевозчику полученное за груз возмещение.

Нарушение иных обязательств по договору перевозки груза

Ответственность перевозчика наступает:

а) за несвоевременную подачу транспортных средств;

б) за невыполнение обязательных указаний грузовладельца;

в) за выдачу груза не в пункте его назначения;

г) за утрату перевозочных документов.

Ответственность грузоотправителя (грузополучателя) наступает:

а) за неправильное указание в транспортном документе сведений о грузе;

б) за использование транспортных средств без разрешения их владельца;

в) за повреждение транспортных средств перевозчика;

г) за просрочку погрузки и выгрузки груза;

д) за превышение грузоподъемности транспортных средств;

е) за несвоевременный вывоз груза со станции (порта) назначения.

145. Понятие и виды цен

Цена – это денежное выражение стоимости товара.

В зависимости от того, как определяются цены, они подразделяются на свободные и регулируемые.

Свободная цена складывается на рынке под влиянием спроса и предложения. Она не регулируется государством – стороны договора самостоятельно определяют ее. Такая цена называется также договорной.

Регулируемая цена устанавливается уполномоченными органами государства. Она подразделяется на оптовую и розничную.

Перейти на страницу:

Все книги серии Завтра экзамен

Административное право
Административное право

Пособие предназначено для подготовки к экзамену по дисциплине «Административное право».Материал подготовлен с учетом последних изменений действующего законодательства. Подробно раскрыты вопросы, касающиеся таких основных институтов административного права, как административная ответственность, субъекты и объекты административных правоотношений, законность и дисциплина и других. В особенной части рассматриваются понятие и классификация специальных административно-правовых режимов. В частности, раскрывается специфика режимов, используемых в интересах охраны государственной границы, и таможенных режимов, излагаются порядок и правовые основы их установления, а также компетенция органов государственной власти и управления Российской Федерации в указанных сферах. Пособие соответствует государственным образовательным стандартам и рассчитано на студентов юридических факультетов высших учебных заведений.

Георгий Юрьевич Малумов , Дмитрий Петрович Звоненко , Илья Сергеевич Петров , Коллектив Авторов , Михаил Валерьевич Иванов , Н. В. Макарейко

Юриспруденция / Образование и наука

Похожие книги

Теория праздного класса
Теория праздного класса

Автор — крупный американский экономист и социолог является представителем критического, буржуазно-реформистского направления в американской политической экономии. Взгляды Веблена противоречивы и сочетают критику многих сторон капиталистического способа производства с мелкобуржуазным прожектерством и утопизмом. В рамках капитализма Веблен противопоставлял две группы: бизнесменов, занятых в основном спекулятивными операциями, и технических специалистов, без которых невозможно функционирование «индустриальной системы». Первую группу Веблен рассматривал как реакционную и вредную для общества и считал необходимым отстранить ее от материального производства. Веблен предлагал передать руководство хозяйством и всем обществом производственно-технической интеллигенции. Автор выступал с резкой критикой капитализма, финансовой олигархии, праздного класса. В русском переводе публикуется впервые.Рассчитана на научных работников, преподавателей общественных наук, специалистов в области буржуазных экономических теорий.

Торстейн Веблен

Экономика / История / Прочая старинная литература / Финансы и бизнес / Древние книги