Читаем Коммерческое право полностью

• обеспечение сохранности отгружаемых товаров при перевозке;

• определение целесообразности сопровождения (экспедирования) грузов при перевозке;

• включение в договор условия о незамедлительном уведомлении продавцом покупателя об отправке товара и порядке его исполнения;

• определение графика вывоза или сроков уведомления продавцом покупателя о готовности товара;

• определение возможности отбора покупателем товара на складе продавца;

• предельный размер одновременно отгружаемых партий товара;

• расписание отгрузки.

139. Оформление договорных отношений по перевозке грузов

Форма договора перевозки грузов – простая письменная.

Согласно ст. 785 ГК факт заключения договора должен быть подтвержден составлением и выдачей отправителю груза перевозчиком транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз). Оформление договорных отношений в этом случае происходит по одной из трех систем: системе накладных, системе актов замера (взвешивания) и системе коносамента.

1.  Система накладных используется для оформления договоров перевозки грузов. Накладная содержит сведения о перевозимом грузе, характеристику транспортного средства (тип вагона, его грузоподъемность, степень загрузки и т. д.), характеристику иных условий перевозки (скорости перевозки, времени принятия груза и т. д.).

2.  Система актов замера (взвешивания) используется в качестве самостоятельной для оформления договора перевозки только на автомобильном транспорте в случаях, когда груз не имеет товарного характера (грунт, снег и т. д.). Складской учет таких грузов не ведется, а автотранспортные организации освобождены от обязанности сдавать груз грузополучателям.

3.  Система коносамента применяется для оформления договоров морской перевозки груза в том случае, когда груз не оформляется накладными либо грузополучателю не предоставляется часть судна или все судно. Отправитель груза оформляет погрузочный ордер, а перевозчик выписывает коносамент (ст. 144 Кодекса торгового мореплавания РФ).

Коносамент является ценной товарораспорядительной бумагой, а потому имеет строго формальный характер. Несоблюдение формы заполнения коносамента лишает его силы ценной бумаги. Коносамент может быть именным, ордерным и предъявительским. Один экземпляр коносамента выдается грузоотправителю, а другой следует с грузом.

140. Сроки доставки грузов

Сроки доставки грузов подразделяются на сроки погрузки, сроки доставки и сроки окончания перевозки грузов.

1. Сроки погрузки (выгрузки) устанавливаются транспортными уставами (кодексами) и правилами либо, если они не установлены транспортным законодательством, договором. В тех случаях, когда обязанности по погрузке (выгрузке) возлагаются на перевозчика, срок погрузки (выгрузки) включается в срок доставки.

2. Срок доставки груза также устанавливается транспортным законодательством либо договором. Если срок доставки не установлен, то перевозчик должен доставить груз в разумный срок (ст. 792 ГК).

3. Срок окончания перевозки грузов определяется моментом, когда выдача груза считается завершенной. Если выгрузка является обязанностью грузополучателя, то выдача груза завершается, когда вагон подается на соответствующий путь и грузополучатель подписью удостоверяет приемку груза. При поступлении грузов в порты, на пристани, пути общего пользования выдача груза завершается его передачей представителю получателя и подписью этого представителя в транспортных документах. Выдача перевозимого на автомобильном транспорте груза в контейнерах завершается во время передачи его на складе грузополучателю.

Определение момента, с которого груз считается переданным перевозчику, зависит от того, чьими средствами и силами – грузоотправителя или перевозчика – осуществляется погрузка. То, какая из сторон исполняет данную обязанность, а также порядок осуществления погрузки предусматриваются договором, транспортными уставами, кодексами и соответствующими правилами.

141. Права и обязанности перевозчика грузов

Перевозчик вправе удерживать переданный для перевозки груз в обеспечение причитающихся платежей, если обнаруживает, что провозная плата либо ее часть внесены не полностью либо неоплаченными оказываются иные работы и услуги по перевозке груза.

Перевозчик обязан:

1) предоставить транспортное средство, исправное как технически, так и в коммерческом отношении, то есть пригодное для перевозки данного груза в данных конкретных условиях;

2) организовать погрузку груза, если это предусмотрено договором;

3) доставить вверенный груз в целости и сохранности в пункт назначения;

4) доставить груз по кратчайшему маршруту в срок, определяемый правилами перевозок в зависимости от вида груза и расстояния перевозки;

5) в случае возникновения в ходе перевозки груза препятствий к дальнейшей его перевозке известить грузовладельца и поступить с грузом в соответствии с его указаниями;

Перейти на страницу:

Все книги серии Завтра экзамен

Административное право
Административное право

Пособие предназначено для подготовки к экзамену по дисциплине «Административное право».Материал подготовлен с учетом последних изменений действующего законодательства. Подробно раскрыты вопросы, касающиеся таких основных институтов административного права, как административная ответственность, субъекты и объекты административных правоотношений, законность и дисциплина и других. В особенной части рассматриваются понятие и классификация специальных административно-правовых режимов. В частности, раскрывается специфика режимов, используемых в интересах охраны государственной границы, и таможенных режимов, излагаются порядок и правовые основы их установления, а также компетенция органов государственной власти и управления Российской Федерации в указанных сферах. Пособие соответствует государственным образовательным стандартам и рассчитано на студентов юридических факультетов высших учебных заведений.

Георгий Юрьевич Малумов , Дмитрий Петрович Звоненко , Илья Сергеевич Петров , Коллектив Авторов , Михаил Валерьевич Иванов , Н. В. Макарейко

Юриспруденция / Образование и наука

Похожие книги

Теория праздного класса
Теория праздного класса

Автор — крупный американский экономист и социолог является представителем критического, буржуазно-реформистского направления в американской политической экономии. Взгляды Веблена противоречивы и сочетают критику многих сторон капиталистического способа производства с мелкобуржуазным прожектерством и утопизмом. В рамках капитализма Веблен противопоставлял две группы: бизнесменов, занятых в основном спекулятивными операциями, и технических специалистов, без которых невозможно функционирование «индустриальной системы». Первую группу Веблен рассматривал как реакционную и вредную для общества и считал необходимым отстранить ее от материального производства. Веблен предлагал передать руководство хозяйством и всем обществом производственно-технической интеллигенции. Автор выступал с резкой критикой капитализма, финансовой олигархии, праздного класса. В русском переводе публикуется впервые.Рассчитана на научных работников, преподавателей общественных наук, специалистов в области буржуазных экономических теорий.

Торстейн Веблен

Экономика / История / Прочая старинная литература / Финансы и бизнес / Древние книги