Конспект

– Да-а… Это не то, – сказал секретарь горкома.

– Пробовали разместить большой жилой район вот здесь и вот здесь. – Дмитриевская показала на генплане предложения Беловола.

– Нет… Не пойдет… Это все не годится, – послышались отклики.

– А ваше мнение? Ваше и ваше? – спросил Васильев у Сабурова и у меня.

Ответил Сабуров:

– Мы оба и наши коллеги из Гипрограда сошлись на том, что схему планировки города надо разработать в двух вариантах: один – на основе генерального плана, другой – на основе вот этого правобережного эскиза. Сейчас их трудно сравнить: генеральный план полностью разработан, правобережный вариант еще никак не разрабатывался, это еще только идея, как говорит Лидия Николаевна, – голая идея, и на этой стадии нельзя ответить на многие вопросы: как будут решены проблемы водоснабжения, канализации, организация транспорта. Нужно сопоставить стоимости осуществления обоих вариантов. Когда они будут разработаны, тогда и можно будет сравнить их по всем аспектам и сделать выбор.

– Разумно, – сказал Васильев. – Я думаю, это предложение мы и примем. Конечно, – обратился он к санитарным врачам, – вы предпочли бы уже сейчас остановиться на правобережном варианте?

– Мы предпочли бы, – ответила Рот, – чтобы город строился в незагазованной зоне. Но возражать против разработки двух вариантов… Да, пожалуйста!

– Значит, договорились.

– Я считаю, – сказал заведующий отделом, – что эти варианты развития города надо сейчас обсудить с нашим руководством. Нельзя его обходить в таком важном вопросе!

– Так ведь вариантов еще нет, – ответила Дмитриевская. – Сначала надо их сделать. Сделаем и представим руководству – никто не собирается его обходить. А сейчас вы можете проинформировать руководство о наших предложениях.

– Можно и так. Но такую информацию вы подадите лучше меня.

– Возражений нет. Вопрос только во времени: наша командировка кончается. Но такую информацию не хуже меня могут сделать и ваши архитекторы.

– Конечно, – сказал Сабуров.

– На этом и закончим, – сказал Васильев. – Вам протокол нужен?

– Протокол? – переспросила Дмитриевская и посмотрела на Ярославского.

– Я думаю – не нужен, – сказал Ярославский. – Это не согласование проекта и не выбор вариантов. Мы просто советовались с вами в процессе работы.

– К тому же протокол может связать нам руки, – сказала Дмитриевская. – А вдруг возникнет еще один вариант?

Все заулыбались.

– Минуточку! – сказал Беловол. – Есть еще один очень важный, практический вопрос. Допустим…

– На минуточку, – вставил секретарь горкома.

– Допустим, будет принят правобережный вариант. Потребуется расширение проезжей части на плотине. Без этого о правобережном варианте нечего и думать. Восстановление Днепрогэс начнется скоро, а схема планировки будет разрабатываться несколько месяцев. Необходимо срочно…

– Понятно, все понятно! – перебил его заведующий отделом обкома. – Вот вы скажите, как инженер, – расширение дороги на плотине с технической стороны…

– С технической стороны и расширение проезжей части на плотине, и строительство более широких мостов над шлюзом и аванкамерного осуществимы. Технических проблем тут нет. Проблема в другом. Необходимо решить этот вопрос сейчас и так, как если бы правобережный вариант уже был принят.

– А если он не будет принят? – спросил секретарь горкома.

– Ну и что? И без правобережного варианта ширина совершенно недостаточна. Ведь с черепашьей скоростью ездили по плотине. А трамвай? Разве это трамвай – одноколейный челнок от берега до берега? Кого он устраивал? Что же вы думаете, если правобережный вариант не будет принят, правый берег совсем не будет развиваться? Восстановят предприятия, будут строить жилье, будет расти население и увеличиваться поток транспорта через плотину. Надо вперед смотреть! А тем самым мы исключим возможность осуществления правобережного варианта. Это очень серьезный вопрос.

– Дорогу на плотине расширять надо, – сказал заведующий отделом. – Добьемся. И не такие вопросы решали. И терять времени нельзя. Но для этого нам уже сейчас надо знать – какая нужна ширина дороги с учетом двухкаретного трамвая – обратился он к Дмитриевской.

– Ширина трамвайного полотна известна, я вам завтра смогу ее назвать по справочнику. Ширина проезжей части определяется по количеству полос движения, а они рассчитываются, исходя из ожидаемого потока транспорта с учетом развития города. В Харькове, как только вернемся, мы займемся этим в первую очередь и сразу же вам сообщим. На это уйдет две-три недели.

– Время, время! – сказал заведующий отделом. – Я вот о чем вас прошу: как можно ускорьте ваши расчеты и сразу же нам телеграфируйте необходимую ширину.

– Хорошо.

Васильев, заведующий отделом, секретарь горкома и Беловол остались. Мы вышли и остановились на тротуаре, делясь впечатлениями. Настроение было приподнятое. Потом вышли задержавшиеся, перекинулись с нами несколькими фразами, еще раз попрощались и разошлись. Беловол остался, и мы еще постояли.