Читаем Контрольные работы по географии. 10 класс полностью

Контрольные работы по географии. 10 класс

Виктор Сергеевич Алексеев , Марина Геннадьевна Меркулова

Внутренний водный транспорт – старейший вид транспорта, но в наши дни и по грузообороту, и по длине сети он занимает последнее место в мировой транспортной системе. Развитие и размещение внутреннего водного транспорта в первую очередь связано с природными предпосылками – наличием рек и озер, пригодных для судоходства. Амазонка, Парана, Миссисипи, Обь, Енисей, Янцзы, Конго имеют значительно большую пропускную способность, чем самые мощные железнодорожные магистрали. Но использование этих предпосылок зависит от общего уровня экономического развития. Вот почему по грузообороту внутренних водных путей в мире выделяются США, Россия, Канада, ФРГ, Нидерланды, Бельгия, а также Китай. На все же гигантские речные системы Азии, Африки и Латинской Америки приходится лишь 5 % этого грузооборота. Примерно 1/10 общей длины используемых внутренних водных путей составляют искусственные пути (шлюзование реки и каналы). Самые значительные из них находятся в США, Китае, России, зарубежной Европе. Главный район озерного судоходства в мире – Великие озера в США и Канаде, которые соединены с Атлантическим океаном глубоководным путем по реке Св. Лаврентия, позволяющим морским судам заходить на 4 тыс. км в глубь континента.

На 6 тыс. км вглубь южноамериканского континента могут входить морские суда по руслу крупнейшей реки мира – Амазонки. Однако большого практического значения для экономики Бразилии данное обстоятельство пока не имеет.

Воздушный транспорт – самый молодой и динамичный вид транспорта

Воздушный транспорт – самый молодой и динамичный вид транспорта, о чем свидетельствует его быстрое развитие в течение 2-й половины ХХ в.

Воздушный транспорт один из видов транспорта, осуществляющий перевозки пассажиров, почты и грузов воздушным путем. Главное его преимущество – обеспечение значительной экономии времени за счет высокой скорости полета. Воздушный транспорт возник в государствах Европы и Америки после 1-й мировой войны 1914–18 гг. Во Франции и Германии, например, как вид транспорта стал развиваться с 1920–21 гг. В СССР первая воздушная линия (Москва – Нижний Новгород) была открыта в 1923 г.

Если в 1950 г. во всем мире было перевезено 30 млн авиапассажиров, то в 1980 г. – уже 750 млн, а в 2000 г. – 1 млрд 800 млн человек. Иными словами, почти каждый третий житель планеты хоть раз в год совершает воздушное путешествие. Сеть регулярных авиалиний ныне опоясывает весь земной шар, протягиваясь почти на 10 млн км. По размерам авиаперевозок 1-е место занимает Северная Америка, 2-е – Европа, а из отдельных стран особо выделяются США, за которыми следуют Великобритания, Япония, Россия, Франция. География воздушного транспорта определяется в первую очередь сетью аэропортов, число которых исчисляется многими тысячами, в т. ч. международных аэропортов насчитывается более тысячи. Самые крупные из них ежегодно обслуживают десятки миллионов авиапассажиров. В межконтинентальных пассажирских сообщениях воздушный транспорт давно уже вышел на 1-е место, оттеснив на задний план и морской, и железнодорожный. Больше всего пассажиров пользуется авиалиниями, пересекающими Атлантический океан: обычно над ним в воздухе одновременно находится более 100 авиалайнеров.

<p>Тесты итогового контроля по теме «География транспорта»</p>

Вариант I

1. Общая длина транспортной сети мира (без морских трасс) превышает? млн км:

а) 20;

б) 25;

в) 36.

2. Ежегодно в мире всеми видами транспорта перевозится более? млрд т грузов:

а) 80;

б) 100;

в) 120.

3. Автомобильный парк в конце 90-х гг. ХХ в. составлял: в России? млн машин, а в США? млн машин (всего – грузовых и легковых):

а) 23 и 200 (США);