Контрольные работы по географии. 10 класс

5. Доля России в мировом товарообороте в настоящее время составляет:

а) около 1,5 %;

б) 5 %;

в) 10 %.

Вариант II

1. Темпы роста внешнеторгового мирового оборота, по сравнению с темпами роста производства:

а) отстают;

б) значительно опережают.

2. В настоящее время торговля услугами, по сравнению с торговлей товарами:

а) растет быстрее;

б) отстает.

3. Экспорт Японией более надежных, экономичных, комфортабельных автомобилей привел к тому, что уже в начале 80-х г. ХХ в. каждый? легковой автомобиль в США имел японскую марку:

а) двадцатый;

б) десятый;

в) пятый.

4. По общим масштабам финансовых операций США занимают:

а) 1-е место;

б) 2-е место;

в) 3-е место.

5. Международный туризм стал важным источником доходов, которые во всем мире уже приближаются к? млрд долларов.:

а) 200;

б) 300;

в) 500.

Контрольная работа 9 Зарубежная Европа

Вариант I

Экономико-географическое положение стран Зарубежной Европы. Главные черты

Во-первых, подавляющее большинство стран Зарубежной Европы имеют выгодное экономико-географическое положение – приморское, при этом они расположены вблизи от самых оживленных морских путей. Вся хозяйственная деятельность и жизнь Великобритании, Франции, Дании, Нидерландов, Норвегии, Исландии, Португалии, Испании, Италии, Греции с древних времен связаны с морем. В средние века между главными морскими державами Европы шла ожесточенная борьба за господство на море. В течение нескольких столетий Великобританию называли владычицей морей.

Во-вторых, экономико-географическое положение стран Зарубежной Европы – соседское по отношению друг к другу. Границы этих стран проходят преимущественно по таким природным рубежам, которые не создают значительных препятствий для транспортных связей. Крупные реки Зарубежной Европы являются важной составляющей транспортных связей, особенно для стран, не имеющих выхода к морю (Дунай – Венгрия, Австрия, Сербия).

Влияние природных условий и ресурсов на размещение промышленности в странах Зарубежной Европы

Промышленность в странах Зарубежной Европы сложилась под большим влиянием размещения полезных ископаемых. В северной части указанного региона распространены как рудные полезные ископаемые, так и топливные. Среди каменноугольных бассейнов особенно выделяются Рурский в ФРГ и Верхне-Силезский в Польше, среди нефтегазоносных – Североморский (добыча нефти и газа в Северном море), среди железорудных – Лотарингский во Франции и Кируна в Швеции.

В южной части региона преобладают рудные месторождения как магматического, так и осадочного (бокситного) происхождения, но запасы топливных ресурсов здесь значительно меньше. Гидроэнергетические ресурсы зарубежной Европы довольно велики, но приходятся в основном на районы Альп, Скандинавских и Динарских гор. Во многих странах они уже полностью использованы. Промышленное производство в странах зарубежной Европы развивалось в основном вблизи месторождений полезных ископаемых. Например, черная металлургия получила развитие в странах, обладающих металлургическим сырьем и топливом – в ФРГ, Великобритании, Франции, Испании, Бельгии, Люксембурге, Польше, Чехии.

Страны, определяющие экономическую мощь зарубежной Европы

Экономическую мощь региона, в первую очередь, определяют 4 страны, входящие в «большую семерку» стран Запада – ФРГ, Франция, Великобритания и Италия, Именно эти страны обладают широким комплексом различных отраслей и производств. Соотношение сил между ними за последние десятилетия изменилось. Роль лидера перешла к ФРГ, экономика которой на путях реиндустриализации развивается более динамично. Великобритания же, бывшая «мастерская мира», утратила многие свои прежние позиции. Экономическая мощь перечисленных стран формировалась и складывалась при наличии многих благоприятных факторов как природно-ресурсного, так и политического характера. Как известно, на протяжении почти 2-х столетий эти страны имели колониальные владения, откуда они черпали и материальные, и людские ресурсы. Кроме того, после Второй мировой войны США, по плану Маршалла, оказали ФРГ, Франции и Италии значительную финансовую и материальную помощь, позволяющую преодолеть последствия войны.

Ведущая отрасль промышленности зарубежной Европы – машиностроение