Копи царя Иоанна

Минут через сорок группа вышла в большое сводчатое помещение. Стены были сложены из мелких булыжников вперемежку с кирпичом, своды были кирпичными. Прямо из пола налево вырастало огромное нагромождение скал, с которым аккуратно стыковалось подземелье. Тут же на потолке было различимо место, где ранее находился вход в систему. Он выводил в известную подземную тюрьму. Дальше налево вел недалекий коридор, оканчивающийся комнатой с закупоренной дыркой в потолке. На полу, в специальных козлах, догнивало большое деревянное колесо. Оно было сплошь покрыто плесенью и еще чудом сохраняло форму. Казалось, что стоит лишь дотронуться до него, и оно рассыплется, превратится в округлую кучку праха. Влага блестела на нем в свете фонаря. Колесо должно было приводиться в движение осью с деревянной шестерней на конце, спускающейся из дыры в потолке, где она, в свою очередь, вращалась от механизма водяной мельницы. Усилие от колеса должно было обеспечивать работу подъемника. Однако в двадцатом веке эта технология показалась монахам устаревшей — в помещении ржавел и сырел довольно массивный электромотор со шкивами, на шильдике которого еще можно было прочесть «Siemens» и дату — 1912 год.

В скалах, занимавших большую часть пространства, была видна крупная трещина — около метра шириной, простирающаяся от того места, где природный камень выходил из пола и продолжающаяся, по всей видимости, дальше за пределы подвала. У пола трещина была немного расширена людьми для сооружения подъемника. Вокруг дыры, ведущей вниз, громоздился сложенный из кирпича причудливый, в некотором роде даже «высокотехнологичный» фундамент для старой подъемной системы. Сверху свисало большое кованое колесо-шкив с толстыми ступицами, помещенное в конструкцию, похожую на огромную велосипедную вилку, вмонтированную в потолок. Тоже, по всей видимости, делали в двенадцатом году, во время модернизации. Через колесо был перекинут стальной трос, обоими концами уходящий в глубину. Клеть была опущена. От того места, где у нее располагался выход, отходили рельсы узкой колеи, положенные на железные шпалы. Это была специальная разборная железная дорога для шахт, которая составлялась из секций.

Осмотрев удивительное подземное сооружение, пошарив фонарями по стенам, сводам и остаткам инженерных конструкций, Николай Петрович отдал приказ готовиться к быстрому спуску вниз и захвату алмазных выработок. Судя по карте, подземелье, скрывающееся на порядочной глубине, было двухъярусным. Верхний ярус, изрытый шахтами и подземными гротами, представлял из себя сложную разветвленную систему. Сложность заключалась-таки во многом в отсутствии какой-либо системы, по которой были вырыты шахты, что осложняло ориентирование. Второй ярус был новым и на карте, составленной монахами в 1923 году уже в Москве, вовсе не был обозначен. Этот ярус был основан уже после прихода в подземелье преступной группировки и дорисован на плане Александром Андреевичем по памяти. Да и помнить особо было нечего — на втором ярусе, хотя это само по себе уже громко сказано, существовала пока только одна, расположенная неподалеку, шахта. За крепление колеса был зацеплен трос, держась за который, спецназовцы должны были стремительно ворваться в подземелье. Было понятно, что снизу за ними наблюдают, следят, выжидают и прислушиваются к каждому шороху.

Теперь Максиму стало понятно, почему жители бункера вдруг покинули Москву и решили навестить Соловки: археологические раскопки девяносто седьмого года могли обнаружить потайной второй подвал мельницы, а, судя по той скрытной жизни, которую они вели даже после развала Советского Союза, доверия к новой российской власти у них не было. Что ж, раз власть не заинтересовалась ими, нашлись негосударственные структуры, которые принято называть в сводках криминальных новостей организованными преступными группировками.

Лучи фонарей пронизали трещину, в глубь которой уходили лебедки. Высота «на глаз» была около двенадцати метров, из которых примерно десять — отвесная шахта сквозь толщу гранита. Шахте была придана квадратная форма, в стены вмонтированы железные черно-коричневые рельсы для роликов подъемной кабины. Крыша кабины виднелась на дне. Между ней и каменным щитом оставался зазор не более полуметра, и с операцией решили повременить: немудрено, что при попытке проникнуть внутрь всех перестреляют по одному. С поверхности через долгие четыре часа притащили какую-то большую строительную лебедку и мощный портативный дизельный генератор — видимо, еще в Москве подготовились, узнав со слов Александра Андреевича, что будет ждать их под землей. Трос зацепили за что-то выступающее из крыши клети. Снизу послышалось движение, затем громыхание чего-то тяжелого по рельсам. Клеть дрогнула. Наверное, груженую вагонетку, закатили внутрь, чтобы осложнить подъем.

— Не получится, господа! — крикнул в глубину Антон, — она на пять тонн рассчитана!

Молчание.