Читаем Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 2. Малые противолодочные корабли полностью

Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 2. Малые противолодочные корабли

170. Вторая часть, стр. 54: к сведения о ПЛБ Б-190 (пр. 877, зав. № 474) следует добавить: корабль был заложен 8.05.1992 г.; спущен на воду (выведен из дока) 25.09.1993 г.; вступил в строй 30.12.1993 г.

171. Вторая часть, стр. 54: к сведениям о ПЛБ Б-345 (пр. 877, зав. № 475) следует добавить: корабль был заложен 22.04.1993 г.; спущен на воду (выведен из дока) 6.10.1993 г.; вступил в строй 30.01.1994 г.

172. Вторая часть, стр. 72: к сведениям о ПЛБСН (сс) БС-257 (пр. 940, зав. № 195) следует добавить: корабль был заложен 23.02.1978 г.; спущен на воду (выведен из дока) 27.05.1979 г.; вступил в строй 30.09.1979 г. До 3.08.1977 г. он классифицировался как С-257. В период с 20.09.1987 г. по 8.12.1989 г. на СРЗ № 35 (г. Мурманск) лодка прошла средний ремонт. 31.07.1996 г. БС-257 исключили из состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в Екатерининской гавани (г. Полярный) поставили на отстой.

173. Вторая часть, стр. 72: к сведениям о ПЛБСН (сс) БС-486 следует добавить: корабль вступил в строй 30.06.1976 г. (по другим данным 1.09.1979 г.). До 3.08.1977 г. он классифицировался как С-486. Лодку исключили из состава флота 13.02.1995 г. (по другим данным (в ноябре 1994 г.), передали ОРВИ для утилизации и в зал. Золотой Рог (г. Владивосток) поставили на отстой.

Схема наружного вида и поперечные сечения ПЛБСН (ц) пр. 690

Схема общего расположения ПЛБСН (ц) пр. 690

174. Вторая часть, стр. 77: к сведениям о ПЛБСН (л) БС-555 (пр. 1840) следует добавить: корабль входил в состав ЛенВМБ, с 14.08.1980 г. — в состав ЧФ, а с 2.07.1992 г. — вновь в состав ЛенВМБ. 14.09.1990 г. лодку поставили в средний ремонт на Адмиралтейском ССЗ. 30.06.1993 г. (в справочнике ошибочно указано, что в ноябре 1990 г.) ее исключили из состава флота, передали ОРВИ для утилизации. В 1994 г. корабль на Турухтанных о-вах (г. СПб) разобрали на металл.

175. Вторая часть, стр. 78: к сведениям о ПЛБСН (ц) пр. 690 следует добавить: главной особенностью конструкции лодки этого проекта являлось отсутствие жестких связей между легким (или наружным) и прочным корпусами, что заставило отказаться от прочной рубки. Легкий корпус имел дирижабельную форму — оптимальную для обеспечения высокой подводной скорости хода. Ограждение выдвижных устройств (ВУ) было выполнено в виде крыла малого удлинения.

Схема ограждения ВУ и ВСК АПКРРК пр. 949 (вверху) и пр. 949А (внизу):

1 — ПМУ радиопеленгатора «Зона»; 2 — ПМУ «Анис»; 3 — ПМУ антенны МРСЦ-2 (ЦУ ПКРК «Гранит» от самолетов Ту-95РЦ); 4 — ПМУ АП РЛК «Бухта-Чибис»; 5 — ПМУ «Кора» (КСС «Молния-М»); 6 — ПМУ РКП; 7 — ПМУ АП «Селена» систем «Коралл» (ЦУ ПКРК «Гранит» от МКРЦ) и «Парус» (системы космической навигации); 8 — обтекатель ВСК; 9 — перископ ТК «Лебедь-11»; 10 — перископ атаки ПЗНС-10; 11 — ПМУ «Синтез» (системы космической навигации «Шлюз»); 12 — ПМУ АП РЛК «Радиан» (МРКП-58); 13 — ПМУ АП системы «Коралл» (ЦУ ПКРК «Гранит» от МКРЦ); 14 — перископ «Сигнал-3»; 15 — перископ атаки ПЗНС-1 °C.

Система погружения и всплытия корабля имела быстродействующие клапана с автоматическим управлением из центрального поста. Ниже приведены схемы внешнего вида и общего расположения ПЛБСН (ц) пр. 690, отсутствующие в справочнике. Они заимствованы из альманаха «Тайфун» № 1 (45) от 2003 г.

176. Вторая часть, стр. 78: к сведениям о ПЛБСН (ц) СС-368 (пр. 690, зав. № 190) следует добавить: корабль был заложен 20.09.1966 г.; спущен на воду 3.09.1967 г.; вступил в строй в декабре 1967 г. После передачи ВМФ для лодки был установлен годовой срок опытной эксплуатации (из-за отсутствия опыта использования ПЛ-мишеней). В январе 1969 г. СС-368 посетил ГК ВМФ адмирал флота С.Г. Горшков.

177. Вторая часть, стр. 78: в сведениях о ПЛБСН (ц) СС-226 (пр. 690у зав. № 191) ошибочно указано, что она входила в состав БФ. Этот корабль входил в состав ЧФ. Летом 1971 г. вместе с ПЛБСН (ц) СС-256 он по Северному морскому пути перешел в горло Белого моря, а затем по внутренним водным путям — в Севастополь. Перед переходом на обоих лодках установили носовую наделку для безопасного плавания во льдах и защиты обтекателя ГАС.

178. Вторая часть, стр. 78: в сведениях о ПЛБСН (ц) СС-310 (пр. 690, зав. № 192) ошибочно указано, что она входила в состав ЧФ. Этот корабль входил в состав БФ.

179. Вторая часть, в списке замеченных опечаток и допущенных ошибок в первой части первого тома справочника в п. 60 допущены опечатки в эспликациях к виду ограждения ВУ и ВСК АПКРРК пр. 949 и пр. 949А.