Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 2. Малые противолодочные корабли

1 — 30-мм АУ АК-230; 2 — ПУ ПЗРК МТУ-4С или МТУ-4УС; 3 — АП РЛС СУАО «Рысь»; 4 — ТПК ПКРК П-15У; 5 — кранцы ПЗРК «Стрела-2М» или «Стрела» на восемь ЗУР; 6 — спасательный плотик ПСН-б; 7 — АП станции «Нихром» (системы опознавания «свой-чужой»); 8 — АП РЛС «Рангоут»; 9 — АП станции оповещения о радиолокационном облучении; 10 — ходовой мостик; 11 — ходовая рубка; 12 — контейнер с телескопической аппаратурой.

Следует читать: 16 (7) единиц. По пр. 1241.1 построили следующие РК: Калининградский комсомолец (Р-49, зав. № 401); Кировский комсомолец (Р-26, зав. № 403); Полтавский комсомолец (Р-256, зав. № 404); Р-6 (зав. № 405); Краснодарский комсомолец (Р-54, зав. № 200); Куйбышевский комсомолец (Р-63, зав. № 202); Р-101 (зав. № 203); Р-129 (зав. № 204); Р-257 (зав. № 205); Р-42 (зав. № 901); Р-45 (зав. № 902); Р-69 (зав. № 903) и Р-79 (зав. № 904). По пр. 1241РЭ построили следующие РК: Р-26 (зав. № 01710); РК-104 (зав. № 01728) и РК-69 (зав. № 01729).

14. Вторая часть, стр. 52: в сведения о РК пр. 1241.1 следует добавить: РК Кировский комсомолец, Полтавский комсомолец и Р-6, как и корабли пр. 1241РЭ, в отличие от остальных РК пр. 1241.1, были оснащены PJIK «Монолит». Некоторые источники классифицируют их как РК пр. 1241.1МТ.

15. Вторая часть, стр. 52 и стр. 59: в схемах наружного вида соответственно ракетных катеров пр. 1241.1 и пр. 12441РЭ отсутствуют изображение АП комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2» (см. схемы на стр. 93).

16. Вторая часть, стр. 56: в сведения о РК Полтавский комсомолец (Р-256, зав. № 404) следует добавить: корабль в 1990 г. передали правительству Болгарии и переименовали в Мълния.

17. Вторая часть, стр. 56: в сведениях о РК Р-79 (зав. № 904) ошибочно указано, что он вошел в строй в 1983 г., следует читать: он вошел в строй 19.12.1984 г.

18. Вторая часть, стр. 58: в сведениях об общем количестве построенных РК по пр. 12411 ошибочно указано 36 (31) единиц. Следует читать: 33 (26) единицы. По пр. 12411 построили следующие корабли: Р-46 (зав. № 402); Тамбовский комсомолец (Р-47, зав. № 206); Р-60 (зав. № 207); Р-160 (зав. № 208); Р-187 (зав. № 209); Гроза (Р-239, зав. № 210); Р-334 (зав. № 211); Бриз (Р-109, зав. № 212); Р-291 (зав. № 213); Р-293 (зав. № 214); Р-2 (зав. № 215); Р-66 (зав. № 905); Р-85 (зав. № 906); Р-103 (зав. № 907); Р-113 (зав. № 908); Р-158 (зав. № 909); Р-76 (зав. № 910); Р-83 (зав. № 911); Р-229 (зав. № 912); Р-230 (зав. № 913); Р-240 (зав. № 914); Р-261 (зав. № 915); Р-271 (зав. № 916); Р-442 (зав. № 917); Р-297 (зав. № 918); Р-298 (зав. № 919); Р-Н (зав. № 920); Р-14 (зав. № 921); Р-18 (зав. № 922); Р-19 (зав. № 923); Р-20 (зав. № 924); Р-24 (зав. № 925) и Р-29 (зав. № 926).

19. Вторая часть, стр. 60: в сведения о РК пр. 12411 следует добавить: Р-239 (зав. № 214), Р-2 (зав. № 215), Р-Н (зав. № 920), Р-14 (зав. № 921), Р-18 (зав. № 922), Р-19 (зав. № 923), Р-20 (зав. № 924), Р-24 (зав. № 925) и Р-29 (зав. № 926) вооружены ПКРК «Москит-М» и системой предупреждения о лазерном облучении «Спектр-Ф». По внешнему виду они несколько отличались от остальных кораблей пр. 12411 (см. схему). Р-46 (зав. № 402) закладывался как корабль пр. 1241.1, но с дизель-газотурбинной главной энергетической установкой. В процессе постройки его вооружили ПКРК «Москит», который проходил на катере испытания. В середине 80-х годов на Р-46 также проходил испытания ПКРК «Москит-М» (см. схемы на стр. 92).

20. Вторая часть, стр. 60: в сведениях о РК Р-46 (зав. № 402) ошибочно указано, что он носил название Кировский комсомолец и с января 1992 г. имел тактический № Р-225. Следует читать: корабль весь период своей эксплуатации сохранял тактический № Р-46, и никогда не нес имен собственных. В сведения о нем следует добавить, что это был первый корабль с дизель-газотурбинной энергетической установкой семейства катеров «Молния». На нем же проходили испытания ПКРК «Москит», а затем и «Москит-М» (см. схемы). Следует обратить внимание на то, что форма надстроек и мачты у него соответствуют РК пр. 1241.1. В 1989 г. Р-46 по внутренним водным путям перешел в г. Ленинград, где на Приморском ССЗ его поставили в средний ремонт. В 1992 г. корабль, не завершив ремонта, перевели в Кронштадт. В 1994 г. катер исключили из боевого состава флота, и до конца 90-х годов разобрали на металл.

Схема наружного вида РК Р-46 после вступления в строй (вверху) и в период проведения испытаний ПКРК «Москит-М»(внизу):

1 — ПУ НУРС СППП ПК-16; 2 — ПУ ПЗРК; 3 — 30-мм АУ АК-630М; 4 — ТПК ПКРК «Москит»; 5 — визирная колонка СУАО «Вымпел»; 6 — АП радиопеленгатора; 7 — АП канала приема целеуказания (УСБД) PJ1K «Монолит»; 8 — АП РЛС СУАО «Вымпел»; 9 — АП системы опознавания «свой-чужой»; 10-ходовой мостик; 11 — основной (комплексный) АП РЛК «Монолит»; 12-АП РЛС «Кивач-2»; 13-ходовая рубка; 14 — спасательный плотик ПСН-6; 15 — 76-мм АУ АК-176; 16 — ТПК ПКРК «Москит-М».