Кордон 17

– Не волнуйся, командир. Знаем, на что идём, – незаметно подошёл Геннадий Николаевич, – тем более команда подобралась бывалая. Все три экипажа опытные, не посылать же молодых, не обстрелянных…

– И воды всем не хватит, – закончил мысль.

– И воды, – согласился второй номер расчёта, – кто поведёт?

– Петрович со своим экипажем.

– Командир, рация! – донёсся голос водителя, и я залез в машину.

– Иван, сколько вам ещё времени?

– Минут пять.

– Хорошо, пойдём по главной, колонной. Чётная машина контроль слева, нечётная справа. Занимаешь место за головной, моей машиной.

– А разъедемся, если понадобится?

– Разъедемся. Думаю четырнадцатый где-то недалеко.

– Может, всё-таки не колонной, а шеренгой? Четыре машины, как раз в ряд поставим и бо́льшую площадь сможем проверить.

– Так сами потеряемся, – отмёл моё предложение Петрович. И почему такие вопросы не обсудили сразу, а в последний момент, а время-то идёт и у потерявшегося экипажа, если он остался в лесу, всё меньше шансов на спасение.

На одном из занятий как-то поднялся вопрос о причинах смерти на пожаре. Выяснился интересный факт, что гибнут, как во время природного, так в особенности от техногенного пожара в основном от отравления продуктами горения. На природе-то понятно: дым, гарь, относительно не ядовитые вещества, а вот новомодная штуковина в офисах обшивать стены пластиком, неразумна. Ведь при горении пластик выделяет такой спектр ядовитых веществ, что без замкнутого дыхательного аппарата и десятка вздохов не сделаешь.

– Иван, что молчишь? Понял меня?!

– Понял, понял. Вторым в колонну встану. Через минуту выдвигаюсь.

– Вот и ладненько. Ждём, – и рация смолкла. Говорил я не закрыв дверь и команда слышала весь разговор.

– Командир, цистерна заполнена. Можно ехать.

– Выступаем.

Ехали молча. Я в голове прокручивал указание Петровича, что к предполагаемому месту поедем колонной.

– Приехали.

– Становись за головной, – приказал водителю, а сам вышел из машины, намереваясь поговорить с Петровичем и убедить его поменять решение.

– Что-то случилось?

– Петрович, колонной не…

– Вань, я тебя давно знаю.Если б кто другой посмел перечить, давно б дома сидел и баклуши бил, но ты, опытный…

– Так опыт мне и говорит, что колонной идти нельзя.

– В шеренгу не выстроимся. Места не хватит. Думаешь, я не взвесил твоё предложение? Вспомни, на той просеке еле две машины разъедутся. Как их в шеренгу выстроить?! Всё, иди к машине!

– Но тогда…

– Иди!!! Я сказал!

Хмурый я вернулся в машину и занял своё место. Колонна двинулась, углубляясь в лес.

– Командир, долго ехать?

– Пару километров. Потом останавливаемся, разворачиваем стволы и ждём.

– Что ждём? – не унимался Серго. Вот его прорвало на разговоры.

– Приказа. Наша задача пробить проход и держать, пока…

– Пока все не проедут. Теперь понял.

– Как высадимся, смотрите по сторонам, чтоб огонь в кольцо не взял.

Ехали не долго. Я приказал развернуть один ствол и работать согласно штатному расписанию. Кому прокладывать магистраль, кому работать со стволом, кому с шанцевым инструментом, а кому обеспечивать бесперебойную подачу воды. Что хорошо, у меня в расчёте каждый знал, что ему делать. Не зря, в свободное время, гонял, заставляя не только заучивать теорию, но и проводил практические занятия. Конечно, на учебно-тренировочном полигоне нам так и не удалось побывать, но практические навыки работы каждый номер расчёта имел, и немалый.

– Расход четверть! – доложил водитель.

– Работаем, – кивнул я, – рация молчит?

– Молчит, командир.

Нам удалось отбить от огня небольшой участок и сдерживать распространение, но из-за задымления стало не видно соседей. Первая машина проехала дальше, а мы остались держать свой участок.

Услышал натужное урчание двигателя. Показалась машина Петровича. Затрещала рация:

– На приёме «Кордон семнадцать».

– Что опять не отвечаешь?! А ну быстро назад! На участке четвёртой машины огонь сомкнул кольцо!!! Быстро назад!

– Петрович, а четырнадцатый?

– Он вышел на связь, с ним всё в порядке. Выехал,сволочь, в десяти километрах левее от резервного места, но не доложил!!! Вот вернётся, я ему задам!

– Может, в мёртвой зоне были? – прокомментировал Андрей.

– Может и в мёртвой. Расчёт! Сворачиваемся! – отдал команду, а сам обернулся назад, провожая взглядом проехавшую мимо машину.

– Командир, треть воды осталось.

– Понял, – ответил, продолжая смотреть вдаль уходящей машине.

«Возвращаться тем же маршрутом, если кольцо сомкнулось, прорвёмся?» – размышлял, как налетел порыв ветра и сзади, только что отвоёванный участок вновь вспыхнул, сомкнув, преградив дорогу.

– Серго! Пролей машину и экипаж. Водителя не забудь.

– Что будем делать, командир? – подошёл Василий.

– Прорываться. У нас осталась только одна дорога – это вперёд. Сзади, смотри, только начинает гореть. А впереди есть шанс, что огонь стихает. Ему просто больше негде брать источник сил. Ветви, стволы, всё сгорело.

– Но и жара там, под тысячу градусов, небось.

– Серго, хорошо проливай. Не экономь. И салон ещё залей, хоть чуток. Тряпки намочите, что б лицо прикрывать. Воздух в аппаратах остался?