Корова

Считается, что в нашей стране «призрак коммунизма» вроде как миновал, поэтому в который уже раз «жить стало легче, жить стало веселей». Но вот эта показуха и бесхозяйственность никуда не делись. Такие болезни быстро не проходят, если вообще проходят когда-нибудь. У нас на станции теперь такие чудеса творятся, что Книга рекордов Гиннесса отдыхает. То многометровый рельс кто-то в одиночку утащит, чтобы ни с кем добычей не делиться, то вагон весом в несколько тонн втроём унесут. Говорят, что у нас точно так же крадут детали на заводах – по некоторым подсчётам, до тридцати процентов продукции! Дошло до того, что «злоумышленники» подняли со дна Уссурийского залива и сдали в утиль несколько сотен метров секретного подводного кабеля Тихоокеанского флота! Что это – откровенная преступность или признак одичания общества? А может, ностальгия по пионерскому детству, по сбору лома ко дню рождения дедушки Ленина?

Вот она, силища-то молодецкая! С такими-то силами да построить бы что-то разумное, доброе, вечное. Но вы и в летописях не найдёте упоминаний, чтобы у нас когда-нибудь сила тратилась на это избитое разумно-добро-вечное. Или встречаются такие талантища, что могут прямо из-под снега железнодорожную колею украсть, а то и автомобиль из-под сугроба. Тепловоз на запасные пути заталкивает вагоны, но они почему-то сходят с рельсов. Кругом – снежная гладь и никакого намёка на чьи-либо следы. Но колеи нет. Когда снег только начал падать – она была. Она была и когда снег уже основательно её присыпал, а через сутки её уже нет. А у нашего энергетика во дворе стояла машина. И точно так же её на глазах всего двора в течение дня засыпало снегом. Снегопад был сильным, так что укрыло автомобиль гигантской снежной шапкой. Энергетик утром пошёл её расчищать, а там вместо машины деревянный каркас с натянутым куском брезента. Кругом же наблюдается такая снежная и нерукотворная глядь, какую можно только после затихшей метели увидеть.

И вот страна в развале, никто не знает, как из него выкарабкаться – на деле не знает, на словах-то все знают. А тут такая виртуозная мозговая деятельность. Это ж надо додуматься украсть сто метров колеи из-под снега! Про машину энергетика вообще молчу. Вот какие талантища в народе есть! Как наладить бесперебойное освещение на улицах – никто не знает: от чиновников до рядовых электриков. А как чего разорить да развалить – знают все. Ломать – не строить. Опять вылезают оправдывающиеся: «А мы вот такие! Это в европах-америках народ нормальный живёт, а мы вот не могём так!». Как говорится, и хочется, да не можется. А я не верю, что не можется. Я так думаю, если целый вагон в четыре руки утащили, то можется и ещё о-го-го как.

После этого случая на железной дороге приезжали какие-то комиссии, покудахтали, попричитали, посовестились сами перед собой:

– Ах-ох, да-да, мы вот не углядели. Вот в Европе такое вряд ли, а у нас что деетси! Ах, не будет у нас никогда порядку, и мечтать нечего.

Один только задался разумным вопросом:

– И откуда они такому научились? Разве у нас где такому учат, чтобы вагон из-под контактного провода под высоким напряжением слямзить?

А разве нет? Вы разве в пионерах не состояли? Много потеряли. Если теперь есть куда ворованный вагон сбыть, так чему ж удивляться? В советское время вагоны не воровали, потому что куда бы человек с ним попёрся-то? А сейчас повсюду стоят будки, где на совершенно законных основаниях принимают металлолом в любом виде и количестве. Но если понаставили эти будки, значит кому-нибудь это нужно? Если есть спрос, то будет вам и предложение. Ну в самом деле, если люди, да к тому же безработные, изо дня в день ходят и видят, что кто-то ждёт от них металл, словно дразнит, что вот у кого-то есть, что сдать, а ты чего-то всё мотаешься тут и штанами трясёшь, они невольно и где-то даже подсознательно начнут обдумывать одну мысль: где взять? Да вот же оно стоит на рельсах! И сами рельсы вроде как можно сдать…