Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

Проезжающий мимо на телеге мужик наотрез отказался лошадью вытаскивать «Волгу», но предложил подкинуть меня до деревни - за трактором. Пока ехали, я проклял всё на свете! Хотя, телега была на резиновом ходу, но так - мне с непривычки показалось, медленно ехала, что я весь испсиховался… Даже, обратная езда - уже на тракторе «Беларусь», показалась мне, ну прямо таки - гонками «Формулы-1»!

Нет, надо что-то такое механическое – чтобы, хотя бы километров шестьдесят в час выдавала… В, конце концов, автомобиль уже сравнительно давно изобрели - многие его, если и, не видели – то, хотя бы про него слышали. Так, что я чё? Не могу уже «из Америки» автомобиль себе «привезти»?

А, какой автомобиль? Я б, конечно, свою «Волку» на части разобрал, «отксерил», «там» собрал и ездил себе на здоровье… Но! Боюсь, она будет выглядеть в девяностых годах девятнадцатого века, как летающая тарелка марсиан. Сразу спросят: «Где взял? …Из Америки привёз, говоришь?! Не пи…ди!!!» Нет, не пойдёт! Тем более, кузов «Волги» не разбирается, а целиком… А, целиком он в портал не влезет!

Так, что из современного мне ничего не подойдёт – разве, что какой-нибудь скутер или квадрацикл, а это не солидно – с моим то ростом! Надо, что-нибудь такое – более примитивное, что ли… Хотя бы, типа советской «инвалидки»… Главное - чтоб разбиралась - чтобы через портал по частям пронести. Где взять?

А, не пора ли посетить Автопрома Петровича? Итак, в город моей студенческой молодости - в Тверь!

На самом деле, Петровича звали Виталий. Я работал у него на СТО после окончания ВУЗа. Ну, во-первых: устроиться куда-то ещё, было довольно сложно - начало девяностых, «пАнимаеш»… Во-вторых: я сам был полон идей, энергии и прочей подобной хрени - молодость, однако! А Автопром был личностью - таких молодых и лопоухих энтузиастов - как я тогда, притягивающих.

Я про него и про его ныне покойного папаню - тоже имеющего, точно такой же сдвиг по фазе, ещё в юности знал! В журналах «Техника-Молодёжи», «Моделист-конструктор», «Юный техник» и «За рулём» про них читал - которые, мне мой отец выписывал - стремясь пробудить во мне страсть к прекрасному… К технике, то есть – чтоб я не шалопаем вырос, а стал – как дед мой и он – мой отец, инженером! …Эх! Не всё так однозначно, по ходу – и, среди инженеров встречаются шалопаи…

Ныне упокоившийся, батяня Автопрома – заслуженный изобретатель и рационализатор СССР, всю свою жизнь проработал на военном заводе производящем бронетранспортёры - знаменитые «БТР-60» и «-70». И, всю свою жизнь - на досуге, мастерил самодельные автомобили. Когда подрос сам Виталий Петрович, он к своему папане присоединился – наследственное заболевание, по ходу! Передающееся генетически от отца к сыну… А, вот к внуку не передалось! Петрович был давно уже – ещё при «старой власти», разведён и всё сетовал при каждом удобном случае, что подросшим детям его изобретательские головняки были до одного места:

- Ни в деда, ни в отца… А в кого?- недоумевал он, перебрав коньячка,- в залётного молодца, что ли?!

В ответ я всячески утешал его и приводил примеры из монаха Менделя с его дрозофилами: типа, наследственный признак в третьем поколении «засыпает», но проявится – обязательно проявится, в последующих! Мол, были случаи, когда у совершенно белой пары, вдруг рождается абсолютно чёрный ребёнок… Это, типа, не оттого, что один из этой пары переспал с негром - хотя такое тоже случается, просто кто-то, когда-то - из их предков, был чистокровным негром. И, вообще – всё человечество родом из Африки, так что…

Прикалывался конечно, издевался я над ним - втихушку, даже… Но, странное дело! Автопрома, вроде дураком назвать трудно – но, в данном случае он мне верил! Как говорил мне неоднократно Мозгаклюй: «Легче всего убедить в чём-нибудь того - кто сам, хотя бы втайне от самого себя - подсознательно, хотел быть убеждённым в этом…».

Не имея возможности сушить мозги прямому потомству, Автопром с лихвой наверстал, суша мозги мне. В принципе, я не в обиде на него – в «железяках» я стал «кое-что» соображать! Так соображать, что из старенькой «двадцать первой» Волги, сотворил настоящее чудо автопрома! Это не я сказал – это многие сведущие люди так мне говорили и предлагали за неё сумму, равнозначную стоимости нового представительского «Мерина». Жаль вот только, что этим дело и кончилось и, в дальнейшей жизни мне это не пригодилось…

Хотя, конечно, я несколько несправедлив к Виталию Петровичу и его батяньке, с позиции сегодняшнего послезнания подтрунивая над ними. Это сейчас они выглядят эдакими тихопомешанными идиотиками – а, тогда таких чудаков полным-полно было! Пробеги своих самопальных авто устраивали, в телепередачах участвовали - «Это Вы можете», помню одну…