Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

А, вот другому «молодцу» не так повезло… Осип Михайлович Малышкин –Выдвиженец то есть, был растерзан солдатами из рабочих, вернувшимися с фронта в декабре семнадцатого… Да! Не всем, далеко не всем, как рабочим - так и, инженерам, Выдвиженец нравился! Даже, наоборот. Слишком – до беспредела порой, он был требовательным!

Очень жаль, прекрасный был организатор! И, если бы дожил до сталинских времён… Хм, кгхм… Ну, не знаю - что было, б! Если не расстреляли бы по запарке, то определённо быть бы ему наркомом! Как минимум среднего машиностроения…

…А что-то, почему-то и отчего-то, моя Лошадёнок, никак в истории «Железоделательного завода» не упоминается. Как так, что за дела?! Я же строго-настрого повелел ей всё бросать и сконцентрировать все усилия здесь!

…До самого вечера я разбирался. Очень тяжело понять, что почём! Не то, чтобы информации было мало… Наоборот! Информации, так много… Я, просто тонул в океане информации! Но, она так противоречива…

Ясно одно: моя Наташенька, прождав меня пять лет и - так и, не дождавшись, забила на все мои «повеления» и, «сконцентрировала все усилия»… На чём вы думали? Правильно! На авиации!

Она продала всё… Первым делом – «Железоделательный завод». Кстати, как только Выдвиженец навёл на нём порядок, а я стал поставлять метизы для железнодорожного строительства, столько потенциальных покупателей появилось-налетело… Даже, старые хозяева заявились, с претензиями: типа, я их кинул! Так, что за «Железоделательный завод», она - по идее, кучу бабла должна была выручить!

Так, вот: продала Лошадёнок всё, что по её разумению мешало ей заниматься авиацией… Блин! Я же ей оставил денег! И, не мало! Тут я вспомнил, нашу с ней недолгую, но бурную семейную жизнь… Деньги в руках Наташи долго не задерживались! Ну, не умела она вести хозяйство экономично и, всё тут! По ходу, Бог таланта в этом деле не дал.

Так, что семейный бюджет я вёл сам и, планировал нанять специально под это дело экономку. Вот, это я как-то не учёл… А, что мне было, интересно, делать?! Как «учитывать»? С её-то, характером!

…Идём дальше. С конца девяностых Наташа проводила опыты по полётам на планерах. Ну, это по официальным источникам. Уверен, что гораздо раньше. А это – первые её планеры! Узнаю, узнаю… Моя конструкция! Только, сильно увеличенная в размерах.

Наташа догадалась построить на самом высоком берегу Волги что-то под вид трамплина и сигала на этой «этажерке» оттуда. Пару раз разбивалась – ломая аппарат и свои кости, пару раз тонула… Но, всё никак не унималась!

…Тут, ещё вот что: в девяносто седьмом году её дядю - Орла, Губернатора - то есть, в миру - Баранова Николая Михайловича, из губернаторов пнули… Как и, в реале - впрочем! Почему, не скажу – опять, очень скудная и противоречивая информация. Вроде бы, во время Нижегородской Всероссийской промышленно-художественной выставке - в девятьсот шестом, он в хлам разосрался с самим Саввой Морозовым. С «купеческим воеводой» - если вы помните. Ну, не знаю. До тех времён я «не дожил»… Хахаха!!!

А, новый нижегородский губернатор – Унтербергер, Наташу за её авиационные опыты конкретно гнобил! Так, что пришлось моей бедной Лошадёнке по всей Матушке Руси скитаться со своими аппаратами тяжелее воздуха… Даже, в Крыму - одно время, с какой-то горы летала! Что дало повод современным незалежникам объявить Украину Родиной мировой авиации, а Наташу – первым украинским космонавтом! …Тьфу, ты блин! «Льотчиком».

И, везде и всюду, её, болезную, гнали взашей…

…Наконец, у моей Лошадёнка что-то начало получаться и, осела она на ПМЖ в самом Санкт-Петербурге. Народ то, в столице, по-любому попродвинутее будет! Да и, братья Райт к тому времени уже залетали и, не только они… Короче, народ и его правящая прокладка поняли, что в авиации что-то есть и, Наташу кошмарить перестали. Наоборот: Наташа в Питере в те времена была весьма популярна!

Да и, сейчас некоторые историки авиации – в основном отечественные, её ставят в один ряд, например, с Отто Лилиенталем - самым опытным планеристом своего времени, совершившего тысячи полетов на аппаратах собственной конструкции.

Моя Лошадёнок, я уверен, обогнала бы и, братьев Райт. Но, у неё никак не получалось с двигателем! Тот трёхцилиндровый мотор, что я видел на фото – моя подсказка и производное от двигателя «Хренни». По ходу и, делали его из запчастей, доставшихся Лошадёнку «по наследству» от меня… Но, во-первых, по словам Шатуна, трёх- цилиндровый двигатель очень тяжело центруется, а во-вторых - движок «Хренни» был рассчитан на работу на высокооктановом бензине. А, это как раз и была самая большая проблема в то время! Как-то удалось заставить его работать на смеси туземного бензина прямой перегонки и спирта… Но, всё это – всё, не то!

…С финансами у Наташи к тому времени, вообще туго, по ходу, стало! Только этим можно объяснить её второй брак с одним столичным фабрикантом. Что за фраер пальцеватый, интересно?!