Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

…Фамилия, мне ни о чём не говорит. …Фото нашёл. Толстая, усатая, наглая рожа! Котелок нацепил, чмо! Во! С тросточкой… Инвалид, что ли? Без моей Наташи нигде - в истории, не упоминается. Ни до, ни после… Жалкое ничтожество!

…На его мебельной фабрике и был построен: во-первых – первый в России серийный самолёт собственной российской конструкции, а во-вторых – первый в мире самолёт, сконструированный женщиной!

Первый полёт этот самолёт – всё, та же двухместная бипланная этажерка, пилотируемый моей Наташей, совершил летом девятьсот четвёртого года - почти на два года позже первого полёта братьев Райт. И, на пять лет раньше французской баронессы Элиз де Ларош, которая в той – «реальной» истории, совершила полёт восьмого марта десятого года, став первой женщиной-пилотом.

Герман мог по праву гордиться такой родственницей!

Так что, моё обещание, данное в своё время Наташе, я выполнил. Так или иначе, но выполнил!

Мало того, Наташе официально принадлежат ещё несколько, менее значимых рекордов и изобретений в области авиации. Например, она первой облетела и перелетела Финский залив, по маршруту Санкт-Петербург – Ревель – Гельсингфорс – Санкт-Петербург…

Из изобретений в области авиации, ей официально принадлежит, в частности – «палка радости»! Ну и, название! Хахаха!!! Узнаю свою «школу»! Так, с её лёгкой руки, стали называть ручку управления почти всех небольших самолетов и планеров - торчащую, как известно между ног пилота. С её помощью пилот может одновременно изменять направление углового движения относительно продольной и поперечной осей инерции, то есть - направлять самолет вверх или вниз и, закладывать крен.

Наташа, совместно с Его Величества Императорским Флотом проводила некоторые опыты военного назначения. В том числе и, по бомбардировке кораблей с воздуха…

Естественно, все её «изобретения», это - мои вольные или невольные подсказки. Которые, она прочитала в мой книжке – той, что я дал ей, чтоб она от меня отвязалась со своей авиацией…

Кстати, самолёт она свой назвала – я прослезился… Второй раз, за сегодня прослезился! Свой самолёт она назвала - «ДМИТРИЙ»!!! Ясный пень, какого «Дмитрия» она имела в виду! Не того, который – Донской, разумеется… И, не того, тем более - который, Самозванец…

А это кто, чуть ли, не каждом фото - рядом с моей Лошадёнком и её самолётом тусуется? Что-то, знакомая рожа… Плохое качество снимков, конечно… Может, есть в описаниях или комментариях?

…Мать! Так это, ж – Самый Мелкий! Ваня Селищев – то, есть! Сын Смелого. А, он там что делает?! Хотя, догадываюсь…

…Ну, так и знал! Сподвижник, блин и, соратник! Тоже, один из первых российских авиаторов. Мало тебя, по ходу, отец выпорол… Мало!

…Была выпущена небольшая серия самолётов – от пяти, до двух десятков, по разным источникам. Потом, по ходу, запчасти от двигателей «Хренни» закончились… Попытка сделать самолёт под иностранный авиадвигатель, кончилась трагически. Очень трагически! Самолёт «Дмитрий – 2», пилотируемый Наташей и Иваном Селищевым разбился во время трагического для зарождающейся русской авиации перелёта из Санкт-Петербурга в Москву¹⁰³… В тысяча девятьсот одиннадцатом году. Оба пилота погибли…

Наташа была похоронена рядом со своим дядей – Барановым Николаем Михайловичем, в Санкт-Петербурге на Новодевичьем кладбище. Сам же Орёл - как и, в реальной истории, умер немногим раньше - в девятьсот первом году, совсем немного не дожив как до триумфа своей племянницы - так и, до цусимского позора русского флота. Надгробия на обеих могилах не сохранились…

Ладно! Хорош о грустном! Вернусь и, всё исправлю! И, будем мы с моей Лошадёнком, жить долго-долго и, счастливо и умрём в один день!

Тут – а, уже почти поздний вечер был, звонит Автопром:

- Ты, что это, изобретатель фуев, всё под себя подгрёб?!

- В каком смысле, Петрович?

- Все изобретения мои за тобой числятся – а, мы с Шатуном, вроде как и, не при делах!!!

- А, я тут причём?! Так, исторически сложилось!

- Я сейчас тебе скажу, при чём здесь ты! Ты, у меня сам сложишься!

Вот, ну что я говорил?!

- Ладно, Петрович! Не гони волну. Вернёмся - я всё исправлю! Ты это… Шатун ещё у тебя?

- У меня, у меня… Слышь, на тебя бурчит!

- Дай-ка, его к телефону! …Ростислав Ефимович? Вы с теми авиаторами ещё контачите? Отношения поддерживаете, в смысле? Ну, с теми, что пытались малую авиацию поднять… Да, мне бы хоть одного! Ну, понимаете… Ну, никак нам «там» без малой авиации! Что хотите, то и делайте, но только вербаните его в попаданцы! Только технично вербаните! Если хотите, я Женьку Вам в помощь пришлю…

Уффф… Вот хрен вам, тёмные силы, а не моя Лошадёнок!

…Только спать, как звонит Боня. И, так – осторожно-ехидно:

- Как там мировая история, как её изменения?

- Да, история поменялась минимально… Ничего страшного.

- А в истории Нижнего?

- Тоже, ничего особенного… Давай спать, а?! Потом всё расскажу…

- А, в истории Солнечной Пустоши и самого Солнечногорска?

Боня, явно что-то заметил… Что-то необычное. Иначе бы, не приставал так настойчиво!

- Так «близко» ещё не проверял. Тупо, не успел… А, что?