Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

У Морского Кота был свой собственный, оригинальный – тоже очень тщательно, до малейших подробностей разработанный проект: «попав», построить специальное судно, со специальным оборудованием и опередив всех на целый век, поднимать холявные сокровища со дна морского. У него получилось, б… Я уверен!

- …Где-то в семнадцатом веке, повреждённый штормом испанский галеон из «Золотого флота» - тем же штормом, занесло сравнительно далеко от торговых путей - в бухту одного небольшого, до сих пор необитаемого острова.

Эх! Как я - в далёком детстве, любил читать подобные рассказы в журнале «Вокруг света»!

- Видимо, повреждения были такими сильными, что починиться не удалось и, корабль прямо в бухте затонул. Команда, скорее всего, позднее умерла на этом острове от голода и жажды…

- Много золота было на борту «золотого» галеона?

В принципе, всю эту историю я уже читал в прессе ещё в середине девяностых. Но и, предположить не мог, что познакомлюсь вживую с участником!

- Мы подняли тогда двадцать четыре тонны серебра и золота в слитках. Не считая монет и всякой мелочи. На общую сумму около двухсот миллионов долларов. Современных долларов, само собой!

А сколько это в долларах конца девятнадцатого века? А хрен, его знает…

- Местные условия?

- Из всех подводных кладов, в поиске, нахождении и поднятии которых я участвовал, этот не самый крупный – но, с самыми простыми условиями добычи. Клад не разбросан по всему морскому дну, как в истории с галеоном «Нуэстра Сеньора де Аточа¹⁵⁰», а находится в одном месте, компактно… Глубина десять – двенадцать метров, спокойная вода в бухте… Вот, только донные отложения! Корабль, практически погребён под ними. Поэтому, следует оснастить поисково-экспедиционное судно специальным устройством для размытия песка…

- …Так, замечательно! А, кто для Вас это специальное судно построит? Вы сам-то не судостроитель, кажется? Типа, простой водолаз, с боевыми навыками?

«Простой водолаз, с боевыми навыками» беспомощно развёл руками:

- Тут уж, извините! Само устройство я могу ещё начертить, рассказать принцип действия, а…

- А чертить и рассказывать и, я мастер! А делать, кто будет?!

- Я сделаю!- послышался голос из зала.

Как я и, предполагал ранее, на помощь пирату Нельсону и Морскому Коту – кладоискателю, пришёл корабел Хер Питер. Неплохое трио может получиться, если сдружатся!

- И, что Вы сделаете? Как поможете?- спросил я у него,- идеи, какие-то уже есть? «Наутилус» построите?!

- По подводным лодкам не бельмес! На вскидку, можно предложить вот, что… Возьмём за основу яхту «Штандарт¹⁵¹» несколько уменьшенного размера. Можно прямо на той же верфи заказать - что и, оригинал.

- «Штандарт»?- повеселел, совсем было сникший Нельсон,- вот это дело! Парусную оснастку желательно бы оставить – для увеличения дальности плавания и автономности…

- Паруса требуют многочисленной команды – а у нас дело несколько секретное!- запротестовал Морской Кот.

- Для пиратского корабля многочисленность команды не недостаток, а достоинство!- горячился Нельсон,- а, секретность… Смешно! Что знают хотя бы двое – рано или поздно узнает и свинья!

- Пока речь идёт не о пиратском корабле, а о кладоискательском судне!- охладил я Нельсона,- до пиратского корабля дойдём, если испанское золотишко со дна морского добудем!

- …Можно оставить несколько упрощённую парусную оснастку,- продолжал между тем корабел,- хотя, для увеличения автономности и дальности плавания, лучше всего использовать дизель вместо парового двигателя - того, что на оригинальном «Штандарте»…

- Дизель для нас технологически невозможен!- опять пришлось охлаждать ещё одну горячую голову,- почти также невозможен - как и, ядерная установка… Я имею в виду нормальный судовой дизель, а не какое-нибудь фуфло.

- Согласен, нормальный – быстроходный судовой дизель был построен только в десятом году двадцатого века. Да и, то – мощность его оставляла желать лучшего… Но, я же, чёрт меня дери – попаданец!

- Вы «попаданец» не по двигателям,- резонно возразил я,- Вы в них петрите немногим больше тамошних специалистов и, мало чем им сможете помочь.

- Дело даже, не в особенностях конструкций! Про них, я согласен, Вы можете знать,- подтвердил один из моих Старичков-Разбойничков сидящих в зале,- а, в технологии изготовления…

- Тогда, автономность и дальность плавания летит кошке под хвост!- констатировал Хер Питер,- достаточно много топлива для паровых котлов взять на борт не получится, потому, что очень большой объём в трюме займёт шлюзовое хозяйство и оборудование для размыва песка…

Другой из Старичков-Разбойничков – тот, что из Харькова, добавил бочку дёгтя в ложку мёда: