Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

- Хорошо! Принимается… Итого, берём по максимуму: четыреста двадцать истребителей, триста штурмовиков, полтысячи легких разведчиков, сто пятьдесят пять лёгких бомбардировщиков, девять тяжёлых разведчиков и сорок тяжёлых бомбардировщиков. Всего – полторы тысячи самолётов. Это не считая техники в учебных частях и истребителей ПВО – пока не обязательно, но желательно бы иметь!

- …Ещё не помешало бы, в ходе войны сформировать элитные истребительные части – типа наших гвардейских авиаполков периода ВОВ, или «Бубновых тузов» у немцев… Опять же – не обязательно, но если мы хотим добиться господства в воздухе, то – иметь надо! Без морской авиации – опять-таки, никак не обойтись. Плюс мобилизационный резерв…

- Грубо говоря, как абсолютный минимум две тысячи самолётов!- ахнул Папа Карло - производственник.

- Которые, надо построить - вместе с авиапромышленностью, за неполные десять лет!- подлил керосинчика я,- сечёте?

- Сечём! Это гораздо больше, чем у любой промышленно развитой страны того времени!

- На начало войны…,- поправил Генша,- потом, наше преимущество – из-за общей технологической отсталости страны, начнёт таять как снег весной.

– Будем надеяться, что нашими же стараниями, не так уж и, быстро… Блин, но две тысячи…!

- Нереально, конечно, но помечтать можно…,- резюмировал кто-то из зала, с ним не согласились и начался очередной срач.

- А, что? Двухмоторные самолёты, вообще не будем строить?- спохватился Дутик,- а, то я тут заготовил…

Папа Карло отчаянно замотал головой…

- Мы можем обойтись летательными аппаратами двух типов?- опережая его, спросил я Летуна,- одномоторными лёгкими и четырёхмоторными тяжёлыми?

- В, принципе – вполне…,- пожал тот плечами,- желательно конечно, отдельные легкобомбардировочные полки со временем оснастить самолётами посерьёзнее.

- Держите пока свои «заготовки» при себе,- резюмировал я Дутику,- а там, видно будет…

После обеда и, послеобеденного часового перекурчика, «прения» продолжились… Тема была настолько интересная, что участники конкурса, чья очередь выступать подошла, дружно от неё отказались и попросили Летуна продолжать…

- Перейдём, наконец, к самому главному – к военно-транспортной авиации… Я не думаю, что её надо подчинять командующему ВВС!

- Почему?- не понял Генша.

- Чтоб, у генералов не появлялись идеи использовать транспортную авиацию в личных целях или не по назначению. Имелись во все времена у них такие тенденции!

- Ну, а что делать?- тоже не понял я,- создавать ещё один род войск? Ещё одну «крышу» кормить?!

- Зачем? У нас же, есть уже частная гражданская авиакомпания, помните? Назовём её… «Аэрофлот» - что думать, голову ломать?! С начала войны её можно будет расширить… Сразу, втрое!

- Ээээ… Извините, но частной авиакомпании нужна прибыль! Авиаперевозки очень дороги и, военное министерство на них не подпишется…

- Точно!- подтвердил Генша,- вот, это – самое слабое место вашего проекта. А, если передать транспортников в военное ведомство - от него, через полгода ничего не останется… В смысле, ничего транспортного не останется.

- Да?- несколько потерялся Летун,- и, никаких срочных грузов, которые немедленно надо перебросить поближе к фронту, не предвидится?

Генша пару минут подумал и, ответил:

- Боюсь, что нет! Если, курьера какого - со срочной депешей, то его на «У-2» куда угодно «подбросить» можно… Но, Вы же имеете в виду десятиместные «Муромцы»?

- Да… Вот, же блин! Ну, а если в наши же авиабригады доставлять материально-техническое обеспечение? Ведь, во время Первой Мировой Войны, наземный транспорт работал у нас очень отвратительно… Боюсь, простаивать будет наша боевая авиация с таким наземным транспортом!

- А, кто за эту «доставку» платить будет?- окончательно «приземлил» Летуна я,- …ваш великий князь, что ли? Ему тогда, на панталоны для своих французских блядей не хватит!

- …Что ж, делать, то?

- А хрен, его знает! Всегда так: самая хорошая задумка разбивается об самую плохую реальность…

В пресс-конференц-зале нависло унылое, угрюмое молчание… Эх! А, как хорошо всё начиналось…

Положение попытался спасти Айболит, случайно к нам «на огонёк» забредший:

- А, если по воздуху перевозить самое, что ни на есть, ценное?

- Что Вы имеете в виду, Док?- опять не понял я,- водку, что ли? Так, в Империи с началом войны ввели «сухой закон»…

- Да, нет же!- после того, как народ проржался, поправился Айболит,- я имею в виду человеческие жизни! Раненых можно прямо с передовой доставлять в тыловые госпитали. Чем раньше раненый окажется на хирургическом столе, у опытного хирурга - тем больше шансов спасти ему жизнь! А человеческая жизнь – бесценна!

Зал возликовал и, собрался разом вскочил – чтоб «аплодировать стоя», но я мыслил более трезво: