Корпорация «ussr». Часть вторая: Эволюция.

Он осмотрелся по сторонам… Короче, вся его «девятка-семёрка» - весьма и, весьма на уровне! Да и, вся их авиабригада – вполне себе ничего. Недаром, её место в строю - сразу за флагманской. Чего не скажешь про всю эскадру в целом…

Он недовольно поморщился: после последнего перестроения – когда пришлось довольно резко поворачивать, левый фланг был слишком сжат, а правый – наоборот… На левом фланге воздушные корабли, буквально «сидели» друг на друге. Не, дай Бог… ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ!!! А, арьергард прогрессирующе отставал.

Ну, может быть дело ещё в разнотипности машин: насколько ему известно, в этот раз собрали, всё что летает – «Муромцев Пак-Фа» трёх модификаций. Даже, учебные машины! Вроде, по слухам, было предложение использовать «Антеи» и, даже - «Дрим-Лайнеры» в качестве бомбардировщиков… Но, на «самом верху», особенно инициативным - за такое «предложение», выписали «фитиля»!

Он, несколько скептически оглядел кабину своего «Пак-Фа»… Говорят, в честь какого-то то ли маньчжура – то, ли китайца или корейца, так назвали. Хорошего знакомого, друга или просто - делового партнёра нашего Шефа. По-разному болтают – не знаешь, кого и слушать…

Он зевнул и, ещё раз окинул ироническим взором кабину самолёта.

Да! По сравнению с первыми «Дрим-Лайнерами», на которых он начинал летать - «катая» ищущих острых ощущений богатеев-купцов - соривших деньгами, из Москвы в Петербург и обратно… Да, чего уж там! Даже, по сравнению с «Антеями» - годов выпуска, эдак - до семнадцатого… Крайне непритязательно, КРАЙНЕ!!! Такое ощущение, что летишь на чём-то одноразовом.

Он вспомнил, что ресурс моторов во всей советской российской авиации, например, резко упал… Последняя, трёхсот шестидесяти- сильная модификация «Ветерка» - до переборки двигателя работала всего двадцать пять часов - вместо трёхсот часов у предыдущей, двухсот пятидесяти- сильной. Первые же – сто двадцати пяти- сильные «Ветерки», были вообще – ТЫСЯЧНИКАМИ!!!

Почему так? Чем выше мощность - тем меньше ресурс?! Инженера-мотористы так говорили - но что-то слабо верится. Происходило, что-то – просто, ничем не объяснимое!

Опять саботаж? Да, не… Там, где эти двигатели делают - саботаж невозможен априори.

Он вспомнил, что владельцы и водители автомобилей, например, даже – «Кайманов» (!!!), настойчиво разыскивали старые – ещё «американские» свечи зажигания, ибо новые свечи – галимое …ОВНО!!! И, меняли пять и, больше новых, на одну старую - да ещё и, доплачивали при этом…

Вспомнил непонятную историю с электро-лампочками: «те», бывает – до сих пор горят! А, «эти»… Не, что-то не то происходит! Определённо, что-то не то…

Ну и, так далее – примеров очень много, всех не упомнишь и не упомянешь. Такое ощущение, что некоторые вещи в «Корпорации USSR», вдруг - как-то резко, разучились делать…

Среди «грамотного» народа – среди инженеров да механиков, ходили упорные настойчивые слухи, что - в связи с блокадой Советской России бывшими союзниками по Антанте, прекратились поставки какой-то очень важной легирующей добавки из Южной Америки…

Прямо не знаешь, верить или не верить!

Да и, вообще – если б, только это!

Он, невольно обернулся ещё раз назад и, посмотрел в сторону бомбоотсека: непосредственно в его самолёте «стальная смерть» - авиабомбы имели как положено - кованые, стальные корпуса… Ну, а так - в ходу давно уже были жестяные, железобетонные, фанерные и, даже… Брезентовые!

Да, да! Именно, так: БРЕЗЕНТОВЫЕ АВИАБОМБЫ!!!

В реале же, брали простой брезентовый мешок, прямо перед вылетом начиняли его какой-нибудь дешёвенькой взрывоопасной гадостью - типа аммонала (Это - хорошо ещё! А то и, просто – чёрным, охотничьим порохом…), вперемежку с какой-нибудь - дающей осколки субстанцией, присобачивали простейший взрыватель и, некое подобие стабилизатора – небольшой парашют.

И – лети, красный орёл - бомби, врага!

Правда, это больше касалось лёгкой фронтовой бомбардировочной авиации. Но, если так пойдёт дальше… Он, невольно призадумался: плохи, видно, наши дела - очень плохи. Идёт, уже восьмой год одной сплошной, непрерывной войны…

МЫ ИЗНЕМОГАЕМ!!!

Недаром САМ (!!!) Троцкий – Верховный Главнокомандующий, приезжал к ним недавно в эскадру и, на митинге, неистово верещал… Видать, конкретно допекло!

Одно радует – наша радиотехника! Слава Богу, со связью и с радиосвязью – особенно, у нас - до сих пор, всё в полном порядке. А, на его самолёте, вообще: было установлено УПУ «Диалог-7а» - универсальное переговорное устройство последней модели! С другими экипажами общаешься – как будто напротив сидишь! Не говоря уж, про свой. Такого, ни у кого из наших противников нет и, не скоро ещё будет…

На том и, стоим!

Не удержавшись, нарушив запрет, он пощёлкал настройкой приёмника радиостанции и поймал волну питерской радиостанции «Белые Ночи»:

«…Кончатся снаряды, кончится война,

возле ограды, в сумерках одна,

будешь ты стоять у этих стен,

во мгле стоять,

стоять и ждать меня

моя Кармен,

моя Кармен...[3]»

Послушал он завершение популярной - ещё с Русско-Японской Войны, песни в исполнении Лолиты Жаркой.